对高校快递中心运营中若干问题优化研究 *
□ 齐 晗
(安徽电子信息职业技术学院 经济管理系，安徽 蚌埠 233030)
【摘 要】 高校快递中心运营过程中，普遍存在安全问题、快递收取件排队问题以及快递服务质量问题，严重影响了高校师生快递服务体验。通过对上述问题成因分析，提出从校园快递中心内部布局优化、服务质量改进以及校园快递中心选址优化三个方面进行改进，以提高校园快递中心的运营管理水平，提升校园快递客户体验满意度。
【关键词】 校园快递；安全；排队；选址
1 研究背景
近年来，在“互联网+”背景下，电子商务得到快速发展，尤其是B2C、C2C型这类为个人服务的电子商务发展更为迅猛，而这种交易模式典型特征就是订单数量大、差异化大、规模小，配送要求多，于是对整个快递业务体系、尤其是“最后一百米”的配送提出更多地挑战[1]。
在B2C客户群体中，高校大学生占据了重要的比例，据相关数据统计，高校大学生年人均收寄快递包裹数量达到16个，并呈现明显上升趋势，而作为连接学生客户群体的末端节点——校园快递中心，却在运营上表现出较多的问题，如：①快递安全问题；②收寄快递产生的排队问题；③快递车辆管理混乱问题；④快递工作人员服务态度问题等。这些问题也引起了很多的关注，其中，具有代表性的有：刘杰等对校园快递进行了调查研究后，将校园快递存在问题分为三个方面，分别是快递收发点的经营管理问题、学生存取快递遇到的问题以及学校对快递的整体规划管理问题，并提出了针对性的解决方案[2]。常青平在分析校园快递问题的基础上，认为校园快递需要创新服务模式，如校企合作建立快递超市、鼓励学生自主创业、建立自动存货柜等[3]。戴煜彤等围绕校园快递服务评价体系中的关键指标——客户满意度，探索了基于APP的校园微快递模式，以期解决“快递最后一百米”难题[4]。戴金辉等认为，当前校园快递网点基本上采用承包和加盟制，由此带来了服务质量差、师生无法享受便捷服务和安全隐患等问题，提出了由校园物流社筹建快递服务站，解决上述难题。朱益中等针对学校快递点出入库、盘点、包裹寻找效率低等问题，提出应用RFID技术与物品管理相结合，并进行了系统硬件与软件设计，通过实验证明了RFID技术在快递中的应用，能有效缩短工作流程，提高工作质量[5]。
从以上研究成果可以看出，对校园快递问题都作了详细描述，但是提出的解决方法，大多是从外界不可控的因素角度出发，很难具有说服力，即使有提出运用新技术如将RFID引入到快递中心管理中来，技术上实现具有可能性，但是却没有考虑到RFID的成本问题，以及使用时可操作性问题，也没有进行实证分析。基于此，本文从校园快递自身运营角度出发，围绕典型问题，寻找可行性的解决方案。
2 校园快递问题成因分析
2.1 安全问题
安全分为两个方面，快递包裹安全和快递车辆进校园带来的安全隐患。
2.1.1 快递包裹安全
通过以上分析，为提高校园快递的服务水平，以下从快递整体运营角度，提出优化方案。
④在大门两侧分别设立人工取件工作台和人工收件工作台。对于自助取件失败和不适合自助取件的快递中心包裹，则通过人工取件台，完成取件手续。同时将收件与取件分开，有效避免了业务冲突，寄件人也不会堵塞大门，造成秩序上的混乱。
图1 快递超市取件流程图
在这种取件流程中，取件人的依据是系统推送的取件信息，工作人员一旦对信息核对不认真，就可能存在错领、冒领问题，再加上人员可以自由进出快递中心，很容易造成包裹丢失。
学生收取快递，一般是利用上午或者下午放学期间，时间上的冲突导致排队时间长最为突出；其次是学生取快递时，往往只能提供部分信息，导致快递寻找时间过长；再有就是如电商企业促销活动期间，订单量陡增，导致快递积压，取货速度慢；最后就是个人多个快递包裹到达，因信息推送时间不一致，导致多次取货。
工程结构很重要的两个部分——砌体结构和混凝土结构都会涉及钢筋的配置。对于单个构件，根据钢筋的强度要求和构造要求能很快地设计出钢筋的数量、大小和放置方式，但就整个工程来说，复杂的钢筋遍布整个建筑物，如果只是靠手工计算和绘制，其准确率是很难保证的。
新兴的近代慈善事业实际上是近代城市慈善事业，是“以近代城市的兴起为依托、为载体的”[1]55。慈善义演作为近代慈善事业的重要活动形式之一，与近代都市文化的发展具有密不可分的联系，它产生于都市，并发展于社会近代化和城市化过程之中，而并非乡村地区，这是慈善义演作为近代慈善事业的表现形式的重要标志。从慈善义演的形式看，它是通过艺人演出的方式筹集资金来进行慈善救助的行为，而这种演出的形式，则是多种多样，但是从根本上说，艺术演出这种行为本身，便是要满足具有近代意义的都市社会的娱乐需要。首先，作为一种常规的筹募方式，一种普遍存在的慈善救助形式，它的发起要具备三个基本条件：
2.2 快递收取件排队问题
2.1.2 快递车辆安全隐患
2.3 快递服务质量问题
校园快递中心多采用社会加盟形式组建，中心工作人员文化水平普遍不高，对快递服务规范理解不透，技能操作水平也未得到正规的培训，所以在快递收寄环节，存在野蛮操作，服务态度差问题。
3 高校快递中心运营模式优化
校园快递中心包裹安全主要发生在的取件环节，当前普遍采用的取件流程如下图1所示。
3.1 校园快递中心内部布局优化(如下图2)
①分别设置卸货入口和大门。卸货入口靠近来车方向，这样卸货与收寄件在空间上不冲突，不交叉，便于快递车卸货；
②设置单向入口。所谓单向入口，也就是取件人可以从此入口进入快递中心，到达对应的快递货架区域取件，流程顺畅，也有利于快递中心包裹安全。
高校是推动社会经济发展的强大动力源泉，根据一定的目的培养社会所需要的人才，广泛的与实际生活相联系。21世纪是一个知识经济时代，大学生作为高等教育的传承者，在各方面都具有得天得厚的优势和资源，对我国经济的繁荣发展具有重要意义，大学生具有强大的创业动力， 通过创业来扩大就业，促进产业技术创新，提高产业竞争力，创造出一笔社会财富，促进社会经济的可持续发展，形成良好的社会系统。
图2 校园快递超市内部布局优化图
③设立一个出口门禁系统。该系统主要由信息采集模块、人脸识别模块和闸机三部分组成。取件人拿到自己的快件后，扫描快递面单上的运单号，再匹配人脸识别系统相结合，实现自助取件，若两者匹配，闸机放行，否则闸机报警，不予通过，自助取件失败。同时，对于到付的快件，此系统也可以实现“刷脸支付”。
进驻校园的快递企业，每天都需要进行快件的收寄，那么多辆快递货车进入校园，很容易导致在一定时间内的交通堵塞，而不少学生在取快递排队期间，低头看手机现象普遍，忽视了混乱的环境，存在一定的安全隐患。
实际只有Pk|k-1的1，4，7行、列中的位置协方差对增益有贡献。据此，可以对EKF算法作一定程度的精简。
摊铺过程的质量控制应首先从摊铺设备抓起，如果条件许可，应尽量选用性能稳定、技术先进的摊铺机，全套设备尽量使用相同品牌。面层施工必须全幅摊铺，采用浮动基准梁控制摊铺厚度和平整度。当路面滞水时，应暂停施工；气温低于10℃时，应停止摊铺；气温低于15℃时，应控制沥青混凝土的最大运距，以保证碾压温度在规定的范围之内；未经压实即遭雨淋的沥青混凝土应全部清除，更换新料。
布局优化的可行性分析：从技术上看，出口门禁系统中涉及的人脸识别技术已经非常成熟，将其引入到校园快递中心，具有现实意义；从成本上看，整套系统价格不贵，快递中心完全有能力承担；从管理上看，门禁系统是智能化运行，只要网络畅通，便无须人工干预；再加上高校学生对新技术接受能力强，愿意尝试新事物，这对快递中心客户群的稳定大有裨益。
通过布局优化，至少能解决以下几个问题：一是快递中心收寄件作业流程更加顺畅，二是进入快递中心的包裹安全性更加有保障，三是自助取件和人工取件相结合，有效缩短了取件时间，有效解决排队问题。
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3.2 快递服务质量改进措施
最有效的办法就是业务培训与考核。每年邮政行业都会组织省、市级快递技能竞赛，以此为契机，当地邮政管理局可以组建由高校教师、快递企业技术能手的竞赛理论、实操培训团队，并要求各快递企业派员工参与，搭建一个切磋技艺、交流经验、展示职业技能和精神风貌的平台。旨在激励员工爱岗敬业精神，引导和优化快递高技能人才的培养，推动邮政行业健康发展，作为高校快递中心，也应该积极参加此类竞赛活动，以赛推动整体服务水平提高。除此以外，快递中心还可以通过提供勤工助学岗位的形式，遴选一批物流快递专业的学生，参与到中心日常经营中来，学生作为接受高等教育的群体，无论是在素质上，还是亲和力上，都与校园快递客户群体匹配。显然这是校园快递中心服务质量提升的一个快速有效的措施。
3.3 校园快递中心选址优化
前文提到，多快递车辆进校园，导致校园治安等问题，存有安全隐患。所以校园快递中心应在高校行政管理处统一规划下，选在靠近学校侧门附近建立，尽可能避免车辆在校园穿行。给进驻校园的快递货车发放校园通行证，并在固定时间内分时间段，给对应的快递车辆放行，当然要统筹规划，兼顾快递货车到达时间和学生上课时间。选址还要考虑到学生取快递的便利性，也就是要尽量贴近学生生活服务区。一般情况下，高校设立的大学生创业孵化基地，基本符合上述条件，将校园快递中心设立在基地是一个很好的选择。
4 总结
随着校园快递中心的业务扩展，已经成为快递“最后一百米”问题突出的环节。对快递中心布局优化、选址优化、服务质量优化三个方面，提出具体措施，在当前具有非常现实的意义。不足之处在于，在快递布局优化中，还未对信息化在快递中心运营的应用进行深入研究，以及服务质量改进措施不够丰富多样，这也是值得后续重点研究的问题。
[参考文献]
[1] 杨聚平.以客户为中心“最后一公里”配送模式研究[D].北京：对外经贸大学，2014(5)：8-10.
[2] 刘杰，向小菊，余美娟.关于高校校园快递的调查研究和对策分析[J].现代营销(经营版)，2018(6)：50-51.
[3] 常青平.校园快递存在问题及新模式探讨[J].物流科技，2014(11)：136-137.
[4] 戴煜彤，何平等.高校校园快递研究[J].时代金融，2017(4)：335-336.
[5] 朱益中，吴彦昌，李秀梅.基于RFID的校园快递物品管理系统[J].计算机系统应用，2017,26(6)：53-58.
Study on the Optimization of Some Problems in the Operation of Express Delivery Centers in Colleges and Universities
□QI Han
(Anhui Vocational College of Electronics &Information Technology Department of Economic Managemen ，Bengbu 233030,China )
【Abstract 】In the process of operation of University Express center,there are security problems,queuing problems and quality problems of express delivery service,which seriously affect the service experience of university teachers and students.Based on the analysis of the causes of the above problems,this paper puts forward three aspects to improve the campus express center:internal layout optimization,service quality improvement and location optimization of the campus express center.In order to improve the operation and management level of campus Express Center and enhance the satisfaction of campus express customer experience.
【Key words 】campus express;security;queuing;location selection
【中图分类号】 F724.6
【文献标识码】 B
【文章编号】 1674-4993(2019)08-0127-02
doi: 10.3969/j.issn.1674-4993.2019.08.045
【收稿日期】 2019-06-12
*基金项目： 安徽省教育厅人文社科重点项目“互联网平台型‘无车承运人’物流模式研究——以浙江陆鲸科技有限公司为例”(SK2018A0836)
【作者简介】 齐 晗(1984— )，男，安徽枞阳人，硕士学位，讲师，研究方向：物流管理。
标签：校园快递论文; 安全论文; 排队论文; 选址论文; 安徽电子信息职业技术学院经济管理系论文;