战略信息技术投入对企业绩效影响研究--以港口上市公司为例_量化投资论文

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      当今时代,信息技术正在引领着世界宏观经济和企业微观经济的变革和更新,信息技术为企业注入了新的活力,对企业管理、生产流程、内部资源等方面的完善和优化起到了一定程度的促进作用。大多学者认为企业信息技术投入促进了企业绩效的增长。港口产业作为以海洋运输为核心的基础产业已经成为世界各沿海国家竞相发展的重点领域。港口在现代国际生产、贸易和运输系统中战略地位十分重要。为了充分发挥港口在现代物流供应链条中的重要节点作用,目前国内外各大港口通过信息技术投入,稳步推进信息化建设,落实了业务的专业化、规范化、标准化发展,实现了管理水平和运作效率的提高。港口的发展离不开战略的支持,应在有效考虑港口内外因素的基础上,调动内外所有资源对港口长期发展进行规划。港口信息技术投入是一项非常复杂的系统工程,港口企业如何综合港口内外资源,在港口发展战略框架内探索信息技术投入对企业绩效的影响是值得研究的课题。

      二、文献回顾

      在解释信息技术投入的价值时,学界对信息技术的影响研究从宏观经济,行业再深入到微观的企业或其他组织单位。在信息技术对宏观经济层面的研究具有影响的代表学者Oliner and Sichel(2002)通过1996-2001年间对美国劳动生产率的研究,得出了信息技术投资对生产率增长产生正面作用的结论。在信息技术投入对行业层面方面的研究代表性作者有Bender(1986)、Loveman(1994)、Smith等人(2000),他们主要集中在行业层面研究信息技术投入对行业生产率,或者行业特点对信息技术投资绩效的影响等。在信息技术投资对企业层面的研究前期代表学者主要有Kivijarvi and Saarinen(1995)、Rai(1997)、Lichtenberg(1995)、Barua等人(1995)、Hitt and Brynjolfsson(1996)、Mahmood and Mann(1993)、Dos Santos等(1993)、Bharadwaj(1999)、Anderson(2000)、Dardan(2006)。除了Kivijarvi and Saarinen(1995)得出信息技术投入对企业绩效的增长无显著效果以外,其他学者的研究表明信息技术投入对企业具有积极的财务和市场价值。

      Das、Zahra and Warkentin(1991)、Hendrson and Venkatraman(1993)等学者研究表明公司战略取向不同,与之相应的信息技术系统不同;公司的战略首先影响的是信息技术资源投入战略;Mahmood and Mann(2005)认为企业需要根据公司的战略目标决定信息技术的投入水平、投入规模,从而使公司能通过信息技术投入获得良好的经济效益和竞争优势。

      信息技术投入与企业战略的一致性问题受到了学界的普遍关注,Chan(1997)、Henderson & Venkatraman(1993)、Broadbent & Weill(1993)等学者研究表明,信息技术投入与公司经营战略的一致能够使信息技术的投入效果发挥出最大的作用,促使公司能够获得更多的经济效益、竞争态势,改善公司的效益,抓住新的发展机会,实现公司的战略目的。Luftman(2006)指出过去的十年间,信息技术投入与企业战略的一致性是企业面临最复杂、最关键的信息技术问题之一。

      在探讨信息技术投入与企业战略的一致性问题时,信息技术投入与企业战略的测量是复杂的问题。为此Das、Zahra and Warkentin(1991)开发出了MIS规划以与公司的整个经营战略一致,促进公司经济利益最大化;Hendrson and Venkatraman(1993)提出了信息技术投入与企业战略之间的匹配模式理论,认为公司的经营战略是公司各项投资计划的基础,也是IT基础设施投入计划的基础,经营战略决定了IT的投入战略规划,因而影响到公司对IT基础设施建设的配置。

      在研究信息技术与战略的一致问题量化方法时,Thomas & Venkatraman(1988)首先提出了战略的量化方法问题,主要有描述法、多变量法、格式塔法。在其后的实证研究中,多变量法或者格式塔法被普遍使用。Porter等学者提出了用于可操作的盈利模式战略表达形式。Venkatraman(1989)等学者通过其他方式和途径进行了战略的可操作模式的简约和量化,认为战略具有防御性、前瞻性、风险态度、创新性等特点,可以根据这些特征对战略进行变量的量化。在本文中,鉴于港口产业较多,及港口是国民经济的基础产业,大多港口企业历史较长等因素,在对港口的战略变量进行量化时,采用多变量法。

      三、研究假设

      1.港口企业信息技术投入对公司绩效的作用

      尽管Kivijarvi and Saarinen等学者认为信息技术投入对企业绩效的影响不明或者为负,主要原因可能由于信息滞后,或者变量采集不准等原因造成的。随着越来越多的信息研究表明,信息技术的投入对企业绩效越来越具有正面的作用。信息技术的投入改善企业的绩效主要体现在三个方面:一是改变企业的经营活动范围,即是扩大了新市场或者提供了新产品或者新服务;二是改变竞争范围,提高竞争力,增加竞争优势资源;三是降低成本,即是降低企业任何节点的成本;四是提高企业的管理效率,加强企业各部门、各链条间的协同效应,增强市场拓展能力。Lichtenberg(1995)、Hitt和Brynjoffsson(1996)等学者通过实证研究证实了信息技术投入提升了企业的财务绩效和市场价值。港口企业近几年进行了转型升级,集装箱EDI数据交换平台、EAS办公系统、船代业务与服务子系统、供应链系统、财务管理核算系统、人力资源管理系统等,大大提高了港口企业的服务效率和管理效率,简化了程序,降低了企业的成本,扩大了服务范围,提高了竞争力,有效的提高了企业的财务绩效和市场价值。因此,本文提出假设H1:

      H1:港口企业信息技术投入能够有效提高财务绩效和市场价值。

      2.港口企业运营效率战略倾向在信息技术投入对绩效影响中的作用

      Chan(1997)、Henderson & Venkatraman(1993)等学者研究表明,信息技术的投入与公司战略的一致将促使公司获得长期的经济绩效,Das、Zahra and Warkentin(1991)等学者的实证研究表明信息技术的投入符合战略发展的需要将会对公司起到正面的影响效果。Venkatraman(1989)认为某个对企业绩效产生影响的因素与企业战略保持一致时将会对公司绩效产生正面的影响,具体表现在战略取向这个变量在这个因素的变量对企业绩效的影响过程中起到调节作用,或者起到中介调节作用的影响效果。战略是企业为了实现长远的发展目标而根据企业过去、目前、未来的态势做出的调动所有内外资源而做出的规划。公司的经营战略决定了信息技术的投入水平、规模、特点等。信息技术投入与公司经营战略保持一致能使信息技术投入调动所有可需资源,达到IT投资资源的合理配置水平,从而使信息技术的投入对公司绩效的影响起到正面的效果。

      Sethi and King(1994)信息技术投入可以对企业的运营效率提高、内控流程简化、市场的拓展、产品的开发、服务效率的提高等方面有着正向促进作用。企业战略倾向于运营效率的提高、内部流程的简化,企业就会关注人力资源、组织结构、内部流程的优化和重组,以适应信息技术投入的新系统建设,如港口企业投入建设的人力资源管理系统、生产业务系统等。这些能够使企业的信息技术投入在改善企业的运营效率、抢占市场份额、提高企业的长期市场价值等方面有着正向的影响作用。港口企业建立供应管理系统、船舶服务系统以提高码头装卸效率的,建立企业的内部网络,建立内部网络通讯平台,能够有效促进管理扁平化,信息有效畅通,降低和减少通讯成本,提高企业绩效。因此,本文提出假设H2。

      H2:港口企业战略倾向于运营效率的提高,内部流程的优化时,信息技术投入会对企业绩效的增长起促进作用。

      3.港口企业风险规避战略倾向在信息技术投入对绩效影响中作用

      Croteau and Bergeron(2000)认为探索性的战略取向在信息技术的投入上对公司绩效中的影响起到强弱的调节作用。项目投资都具有一定的不确定性,因而存在一定的风险。由于企业负债比例较大,财务风险较高、企业资金较为紧张,企业在选择信息技术投入时会较为谨慎,从而使公司信息技术投入对企业绩效产生影响作用。

      假设H3:港口企业战略倾向于风险规避时,信息技术投入会对企业绩效增长起促进作用。

      四、研究设计

      1.样本的选取

      本文选取沪深两市港口类上市公司为研究对象。之所以选择港口业,是因为港口作为国民经济支柱的支柱产业、传统产业、物流贸易供应链的重要节点,各大港口正在进行第四代港口、第五代港口功能的建设,建设现代化的港口。目前尚未有相关文献在信息技术投入对港口企业的绩效方面的影响方面做出相关研究。为此,探讨信息技术投入对港口绩效的作用,对推进港口转型升级、建设现代化港口,具有重要的意义。本文对资产周转率等指标数据计算依据港口上市公司年度报告中披露的数据。本研究所使用的所有数据来自国泰安信公司的股票市场数据库。A股板块港口业共31家上市公司,剔除ST长油、ST凤凰、ST远洋3家公司,本文构建了2005年-2012年可连续获得28家港口行业上市公司的2352个观测值。所有数据均采用新会计准则进行了调整。

      

      2.变量的选取和量化

      (1)信息技术投入

      本文参照Hitt(1999)等学者的研究,信息技术投入的量化指标采用硬件投资指标,主要因为两方面:一是硬件投资能合理反映企业信息技术的投入情况;二是硬件投资的数据容易获得,硬件投资指标代表信息技术投入情况简易可行。本文对信息技术投入的量化指标定义为电子设备年末额/资产总额。

      (2)战略变量

      在战略性取向变量选择方面,本文取运营效率和风险癖好两个可操作指标。在量化方面,Mintzberg(1978)等学者认为财务指标涵盖了战略因素和资源配置决定。

      

      (3)绩效

      Harris and Katz(1991)、Brynjolfsson(1993)认为信息技术的投入给企业带来的绩效多是无形收益,很难具体用哪个指标去表达。Skousen(1998),DosSantos,白重恩等(2005)学者研究表明财务绩效和股票价格反映的市场价值作为衡量IT对公司绩效的影响指标较为合适。Skousen(1998)等学者认为财务绩效的公认衡量指标是ROA,ROA指标具有体现公司盈利能力和经营效率的综合特征。托宾Q值是对公司市场价值的量化,具有体现公司未来利润预期的特点,反映着公司的重置成本,对企业投资具有重要的影响。本文取ROA和托宾Q两个指标分别量化企业的财务绩效和价值绩效。

      (4)控制变量

      Perez-Quiros and Timmermann(2000)等学者研究表明,企业规模对企业绩效有重要的影响,在本文中,采纳多数学者的观点,采用雇员数量的对数来代表企业的规模。

      Davis(1992)、Dess(1984)等学者认为环境是研究企业绩效影响因素方面必须考虑的因素之一,环境含有动态性和包容性两大特征。本文参照Bourgeois(1980)、Boyd,Dess & Rasheed(1993)等学者的观点,采用行业值对某一时期回归,得到相对于时间哑变量的标准差,再除以行业平均值来计算行业动态性指标;参照Dess and Beard(1984),Li andYe(1998)等学者的观点,以回归方程中的B系数除以行业平均值来计算环境的包容性指标。

      汪淼军(2007)等人在对公司价值的研究中,采用年份虚拟变量YEAR。在本文的研究中,也采用这一变量。

      五、实证研究

      首先利用因子分析法中巴特利特球形检验和KMO检验对战略变量作因子分析,得出KMO值为0.558,Bartlett球度检验相伴概率为0.001,小于显著水平0.05,拒绝巴特利特球形检验的零假设,可以判定战略变量适合做因子分析。

      

      由表3因子分析的总方差分析可知,因子的累计方差总分析可得两个累计解释方差为74.35%,具有代表性。公共因子对应变量为运营效率(EFFI)和风险癖好(RISK)。

      1.描述性统计

      本文以资产报酬率(ROA)和托宾Q作为因变量,以信息化投入(ITA)、运营效率(EFFI)、风险癖好(RISK)作为自变量,以公司规模(SIZE)、环境动态性(ENDY)、环境包容性(ENMU)和年份(YEAR)作为控制变量,表4、表5为2005-2012年间港口企业以上变量间的描述性统计表和相关关系表。

      

      

      

      

      由表4、表5可知,样本期间,港口企业的信息技术投入水平(ITA)平均水平达8.7%,说明港口企业的信息技术投入水平较高。ROA、Q、ENDY三个变量的标准差说明了港口企业绩效和信息技术投入水平差异较大。相对于港口企业的环境包容性这个变量,港口企业的环境动态差异不大。由表5可知,ROA、Q和信息技术投入及四个战略取向变量间有较强的相关性,在某种程度上证实了本文的假设。

      2.回归分析与检验

      本文建立信息技术投入与公司绩效关系回归模型,以及考虑战略取向变量的调节作用,本文建立以下两个方面回归模型:

      

      结合运营效率和风险癖好两方面战略倾向对IT投入影响时,为体现IT投入对公司绩效的影响,在原有的方程上加入了两个战略倾向变量与IT投入交互作用的变量。

      

      字母C为常数项,

为系数,ε为误差项,MFi(i=1、2)分别指EFFI和RISK各战略变量指标。

      从表6,表7的数据可得知,回归方程效果性显著,各自变量对因变量有较强的解释能力,各变量间不存在多重线性关系,结果说明方程的可靠性强。

      3.结果分析

      (1)港口企业信息技术投入的影响

      通过表6、表7显示的方程1、方程2中信息技术投入的β1系数可知,β1为正值,且在0.05显著水平下通过检验。在结合战略变量的调节作用上,信息技术投入的系数仍然为正,说明了港口企业信息技术投入对公司财务绩效和市场价值有促进作用。信息技术与战略倾向变量,控制变量共同影响了港口企业财务绩效26.8%的变化和公司21.3%的市场价值变化。

      “新信息技术悖论”认为信息技术投入在提高公司生产效率,诱发企业生产和管理革新,提升管理质量方面带来了无形的价值和绩效,战略倾向与信息技术投入的一致增强了信息技术投入对企业财务绩效和市场价值的促进作用。国内的已有研究已证实了这一点,本文的实证研究进一步证实了假设H1成立,即港口企业信息技术投入能够有效提高企业的财务绩效和市场价值。

      (2)港口企业运营效率战略的影响

      在方程2-1-1和2-2-1中引入运营效率的交互变量后。调整系数R[2]无显著变化,对财务绩效和公司市场价值的解释能力无显著增强。通过表6、表7发现,运营效率这一战略倾向变量与信息技术投入交互系数为正,但未通过检验,说明了港口大部分企业信息技术投入与公司内部资源优化和管理流程完善没有有效地整合起来,公司实践中未能证明企业能够很好地利用信息技术投入来有效整合公司内部流程,提高公司运营效率,由此可以推断,港口企业战略倾向于运营效率和内部流程的完善时,此战略未对公司信息技术投入提高公司财务绩效和公司市场价值起到正面的调节作用。假设H2不成立。

      (3)港口企业风险癖好战略的影响

      在方程2-1-2和2-2-2中引入风险癖好的交互变量后。调整系数R[2]显著增加,IT投入变量、控制变量、战略变量能够解释30.2%和24.1%的财务绩效和市场价值变化,解释能力增强。表6、表7显示,风险癖好战略倾向变量与信息技术投入的交互系数为负值,说明了风险癖好战略倾向变量在信息技术投入对公司财务绩效和市场价值的影响中起负向作用。实证结果表明,公司倾向于高风险战略取向时,信息技术投入对公司绩效的影响起负向调节作用;倾向于低风险的战略取向时,信息技术投入对公司绩效的影响起正向调节作用。因此可以推定,假设H3成立。

      六、研究结论

      综合前文所述,本文通过实证得出了港口企业信息化投资水平普遍较高,但各企业之间也存在信息化投入水平不均衡,部分企业信息技术投入较少等现象。实证研究表明港口企业信息化投入对公司绩效即财务绩效和市场价值有着促进作用。理论上表明,运营效率战略倾向与信息化投入一致的情况下,信息化投入能够对公司绩效产生正面的促进作用。但由于我国港口业部分企业的信息化投入未能与战略倾向有效地融合起来,信息化投入即使与战略倾向一致,也未能有效地促进公司绩效的发展,实证结果证实这一效果不明显。但是在低风险战略倾向与信息化投入一致的情况下,港口企业信息化投入能够对公司绩效产生正面的促进作用。企业采用高风险的战略,会阻碍信息技术投入对绩效的积极作用,这是由于信息技术投资本身耗费较大,结果又有很大的不确定性。

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