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摘要：在公路桥梁建设阶段，只有保证较为良好的质量，才能利于交通安全。然而目前尽管我国道路桥梁施工规模在不断扩大，近年来成就也比较显著，但是在施工技术方面，仍然存在着一定的不足，阻碍了进一步的发展。因此，有必要针对施工技术方面的不足展开探讨，并提出针对性的建议。
关键词：公路桥梁；施工技术；不足；改进
为了保证交通的安全，方便人们工作和生活的出行，加强公路桥梁建设较为关键。然而在现阶段公路桥梁施工阶段，在技术层面上仍然存在着一些不足，需要进行不断完善。特别是近年来一系列新兴技术的出现，更加迫切需要技术方面的革新，这样才能够在保证质量的基础上提高施工效率，并能够利于企业经济发展，让城市更加和谐健康发展。
一、公路桥梁施工技术存在哪些不足
（一）施工难度较高
公路桥梁方面的施工，相较于普通桥梁工程，在建设难度方面来说普遍会更高。在施工环境上，也会更加复杂。尤其是高墩桥梁项目，施工相对比较复杂，需要具备一定的持续性。施工环境上，本身已经比较复杂，并且地形交通等方面条件较差，桥梁施工开展阶段，无疑就会增加难度。公路桥梁项目本身的特点也决定了，在工程量上较大，因此在施工期限上，也就变得比较紧张。公路桥梁施工阶段，只有借助于有效的方法，才能够解决大量困难，工程才能不断提升质量，并能够保障交通安全。
（二）裂缝及下沉
由于施工技术方面仍然具有不足，因而就可能引发裂缝问题，并且随着时间的推移而不断增多。公路桥梁一旦投入运营使用，更是难以保障良好的质量，也非常不利于安全。由于裂缝的存在，公路桥梁根本不能实现安全，桥梁结构难以满足一定的刚度。一旦未对施工技术予以完善，可能出现诸多裂缝问题，并且给公路桥梁带来不利[1]。另外施工技术的落后，也有可能造成高填土下沉，并且此类问题会不断加重。施工开展时，如果出现分层过厚的问题，那么可能就会影响到压实，使其不到充分到位，并且造成高填土下移。一旦未慎重选择材料，加上压缩技术不规范，同样出现高填土下沉。技术方面的不足，也会容易带来路面损坏。公路桥梁施工阶段，一旦路基施工技术较落后，可能出现路基下降，并且进而造成路面破坏。另外由于未控制好配合比，造成路基承载能力不足，路面遭受一定程度损坏。
（三）降低使用寿命
目前对于我国交通建设来说，在步伐上明显变快，但是公路桥梁性质上，其所承受的荷载不断攀升，桥梁工程项目方面，就难以保持良好的使用寿命。施工技术方面的不科学，造成部分桥梁竣工之后，其存在的工程质量隐患也会明显出现增多，并且很可能引起裂缝问题，或者混凝土出现剥落，情况严重的话甚至引起变形[2]。桥梁在投入使用之后，难以保持足够的安全性，并且不能达到预期的耐久性。另外路床不平，这也是非常重要的一个问题。开展路床施工阶段，因为碾压没有遵循有效的规范，普遍存在着不到位，在此情况之下，一旦投入使用，那么在路床结构之下，就会存在一定的软土地基，并且形成一定的空隙，造成含水量加大，路床难以满足预期的稳定性特点，路面也难以实现平整。另外裂缝的出现，会大大影响桥梁的安全，并且使其难以保持稳定。对于桥梁混凝土，一旦裂缝数目过多，路桥的承载力等方面，可能就会造成大大不利。在整体结构强度等方面，同样受到影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一旦裂缝持续进行扩大，那么可能就会带来安全方面的问题。
二、公路桥梁施工技术如何加以改进
（一）进行技术交底
对于公路桥梁项目，正式进行施工之前，尤其是设计图纸等方面，需要予以严格的会审，在进行会审的过程中，如果经过鉴定设计图纸不够规范，而是具有一定的缺陷，那么需要进行调整更改，工程隐患等方面的问题，也才能实现降到最低。正式进行图纸会审过程中，一方面应仔细审核相关的数据，充分把握相应的项目和规格，另一方面对设计内容予以研究，进行科学有效的核对。对于一线施工人员，为了保证顺利的技术交底，应对其展开培训，使广大的一线施工人员，能够充分了解施工技术要求，争取心中有数[3]。实际开展施工阶段，对于广大施工人员，在行为上应予以规范化控制，降低人为因素下，对施工造成的不良影响。
（二）大力引进高科技技术
传统施工技术开展阶段，普遍存在一定的不足，所以应重视现代化技术的引进，公路桥梁工程才能更具效率，并且保障质量和安全。首先，对于当前的建模技术，应予以不断优化。建模技术的有效实施，桥梁结构施工能够更加顺利，因为从技术层面上，已经得到了不断优化。利用模拟数据，能够展开较为有效的计算，并能够严格按照相关标准，对于计算结果情况予以分析，桥梁工程施工方面，就会更加安全[4]。先进技术的实施，也能够提供有力的参考。项目施工过程中所花费的成本，也能够真正降到最低，从而能够大大促进工程效益。其次，应借助于网络技术，工程施工进行的过程中，才能够保证更加科学，施工管理也能够更加顺利。同时在所花费的成本上，也能够充分实现降到最低。另外借助于网络技术，可以把复杂信息进行记录，并能够利用网络，大大促进施工技术的发展。施工技术管理开展阶段，也能够实现更加便捷。另外应引进仿真技术，仿真技术作用之下，能够起到辅助设计的作用，施工方案的确立，也能够予以模拟，并且能够及时发现设计不足，持续完善施工方案。
（三）加强沉降控制
桥头填土的过程中，对于填土需要的具体厚度，应合理进行改进控制。开展施工时，身为项目施工人员，应该充分考虑工程的实际状况，然后对路面合理动工，并进行一定的分层。在填土厚度等方面，也应合理进行控制。路基夯实阶段，应力求夯实能够到位，并尽量防止夯实不足。在填土材料上，也应合理进行选择。材料密度如果相对较大，应优先进行选择。通常情况下，我们需要优先选用砂石，保障良好的压实性。新旧土衔接区域，也应该进行科学有效的处理，尤其是填土衔接长度方面，应该力求进行严格的控制线[5]。一旦遇到软土地基，应利用置换法等手段，使路基能够硬化，公路桥梁质量才能得到保障。另外，利用土工格栅，可以实现良好的弹性，并且降低荷载过大导致的影响，桥梁也能够更加抗变形。路基填土的过程中，整体更加坚固稳定。土工格栅和路基之间，不可避免的会痴摩擦，从而可以降低上部荷载，利于科学控制沉降。对于过渡段，也应合理进行设置。开展过渡段施工过程中，应力求强度较大，把不均匀沉降问题彻底杜绝，或者说降到最低。
结语：
综上所述，目前公路桥梁施工阶段，仍然存在较多方面的不足之处，我们需要通过有效措施对其加以解决。实际开展施工阶段，由于技术方面的落后，很可能就会出现裂缝问题，一旦软土路基问题不能解决，还可能出现不均匀沉降现象，非常不利于施工的安全，因此需要积极引进先进的施工技术，并且注重加强施工人员的培训教育，这样才能使质量得到充分保障，同时能够促进整个公路桥梁事业持续进步和发展。
参考文献：
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[5]陈创旺.公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].中国高新技术企业，2015，（10）：32-33.
论文作者:李晓勤
论文发表刊物:《基层建设》2016年6期
论文发表时间:2016/7/6
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