摘要：随着我国经济的发展，城市化进程日益加快，与此同时，城市地区交通压力逐步增加，为此各个地区陆续开工建设道路桥梁工程，以此来方便人们出行，带动城市地区经济发展。道路桥梁沉降路段路基路面施工是交通工程建设现代化的重要标准，对工程的整体质量具有重要作用，在实际施工建设的过程中，由于人员、技术等方面的因素，极易出现桥头跳车、搭板断裂等方面的问题，严重影响城市交通安全，为此在施工过程中需要结合实际情况，选择合理的施工技术，避免出现不均匀沉降的问题，促进道路桥梁施工水平的提高。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术研究
道路桥梁是我国交通建设的重点内容，其施工技术直接决定了城市交通安全水平，关系到人民群众的切身利益，受到社会各界的广泛关注。在道路桥梁施工过程中，沉降段路基路面施工是最关键的技术，为此需要加强相关技术的研究。在实际操作过程中，由于引道地基不牢固、压实程度不合格、结构设计存在问题，会导致道路桥梁工程产生沉降，导致行车安全和行车舒适度严重降低。针对此类问题，技术人员需要结合工程实际情况，采取合理施工技术，加强施工过程的质量控制，确保道路桥梁工程在交通网络中发挥出应有的作用。
1、道路桥梁出现沉降段路基路面的主要原因
（1）桥头引道地基设计存在问题
在道路桥梁工程实际设计过程中，技术人员道路桥梁所在区域的地址条件缺乏细致的调查和分析，未准确掌握软土层的性质、位置、深度等指标，施工过程中对于软土地基处理失当，最终导致沉降问题的发生。设计人员对软体地基问题重视程度不足，缺少科学的计算模拟以及防止理论知识，加之雨水对道路桥梁工程长期进行冲刷，加速了路基的沉降以及损坏，路基的抗剪性能以及整体强度逐渐降低，经过长期积累，引发均匀沉降问题[1]。
（2）桥头沉降段结构设计不合理
现阶段，道路桥梁工程施工期间，主要采用钢筋混凝土搭板以及增加钢筋铺设量的方法实现对路基的有效处理，通过这种施工模式能够改变路基路面的整体构造，降低不同位置刚度的差异，避免路基路面出现不均匀沉降的问题，但由于桥头沉降段整体结构设计不够科学，导致该技术未发挥出应有的作用，跳车问题依然突出。依据道路桥梁工程施工标准的要求，通道、道路桥梁等工程在施工过程中需要采用桥台背填土处理的方法，这种方法操作复杂，对施工技术有比较高的要求，施工过程中极易受到施工材料设备、工艺流程、施工材料等因素的影响，如在施工过程中无法合理的利用各类压实机械设备，将会导致压实的质量达不到要求，桥台背位置的沉降将会前桥台位置的沉降，严重影响工程质量[2]。
（3）道路桥梁沉降段路基路面产生产生沉降的主要危害
道路桥梁工程出现沉降问题将会导致严重的安全隐患，降低道路桥梁的使用寿命，不利于行车安全。一旦沉降段路基路面在施工过程中出现质量问题将会导致路面连接位置出现沉降或裂缝，车辆行驶在相关路段会出现严重的安全隐患，产生跳车等严重的问题，严重威胁人员生命安全。同时，道路桥梁工程受到社会广泛关注，一旦出现沉降等质量问题，将会给企业的社会声誉造成不良影响，不利于企业经济效益和社会效益的同步提高。
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2、道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究
（1）差异沉降控制标准
道路桥梁沉降段路基路面差异沉降质量控制标准主要包括容许台阶高度、容许工后沉降、容许纵坡差，施工技术人员需要对相关标准加强研究和分析，降低沉降对工程的不利影响。容许台阶高度主要是将引道连接位置与桥面的高度作为主要的参考依据，通常情况下，台阶的高度超过20mm会导致跳车几率增加，如超过30mm会产生严重的跳车问题。容许纵坡差目前未规定统一标准，需要依据不同车速合理设计，速度越快，对容许纵坡差的要求越严格。容许工后沉降主要的作用是进行剩余沉降控制，如道路桥梁沉降段设置搭板，容许工后沉降表示搭板末端位置施工产生的累计性沉降，如未设置搭板，则表示路基纵坡位置变化产生的累计沉降。不同工程对沉降的控制会提出不同的要求，需要采取针对性的沉降处理方案，确保工程质量达标[3]。
（2）路面施工技术
为提高路面的整体结构刚度，需要在施工过程中采用特质的梯形搭板，铺设柔性结构的路面材料，使路面具有变刚度的性能。同时，也可以采用过渡性路面，在路面结构中设计预制的水泥混凝土，该技术施工对路面平整度控制难度比较大，但施工速度快，为此需在沥青过渡层表面设计中加入沥青砂或沥青混凝土，实现对沉降的有效控制，确保交通安全。另外，为避免沉降产生的影响，需要合理设计纵向路面超高，降低跳车发生的几率，控制路面下沉[4]。
（3）路基施工技术
道路桥梁沉降段路基施工主要包括换填法、注浆法、土工织物加筋法、托换法等。土工织物加筋法主要是利用具备足够力学性能的土工织物，在土体的合理位置进行施工，通过土体的相互作用改善应力情况。换填法主要是将天然的土体替换为物理性能良好的材料，提高路基的整体承载能力。换托法是利用搭板设计与树根桩换托进行联合施工的模式，注浆法是道路桥梁路基施工中最为常见的方法，应用效果显著。
（4）搭板以及桥台软件施工
道路桥梁工程需要承载比较大交通量，为保证路基路面在最高位置的平行，需要合理设置挡板最高平面的位置，妥善处理路基与桥梁的连接位置，维持路基的平整和稳定。在施工过程中需要依据可能引发沉降的具体原因，合理选择桥台软基施工的位置，加强对软体的控制，避免出现不均匀沉降的问题，同时需要对桥台进行预压处理，提高牢固性和承载能力。在选择路基材料前需要对土壤进行试验，重点考查材料的填充性能选择砂石等渗水性能高、含水量低的材料。在施工过程中需要对压实强度和压实的方式进行严格的控制，对道路桥梁连接位置使用压实机械进行碾压，确保施工质量符合要求。填筑台需要使用轻型填充材料，提高防沉降能力，材料的刚度数值需要控制在桥台和路基刚度数值之间，确保道路桥梁工程的透水性能[5]。
（5）加强排水施工
在道路桥梁工程施工过程中需要设计沟槽和排水管，避免发生积水以及填充材料被水浸泡。同时，需要对地下水为进行探查分析，确定合理的地基高度，避免雨水侵蚀引发的地基强度降低。在台背填充的过程中需要选择具有较高透水性能的材料，将其设计在台背底部。将排水沟设置在路基位置，配合设置吸收设备，设计具有一定坡度的渠沟，实现有效的引流，避免内部出现积水的问题。
结束语：
道路桥梁工程关系到人民群众的切身利益，为此需要加强沉降段路基路面的施工，在设计阶段，技术人员需要深入实地考察，选择合理的施工技术，针对工程可能存在的问题提前制定预案，选择高质量的施工材料，通过严格的质量控制，促进道路桥梁工程质量的提高。
参考文献：
[1]郑文博.道路桥梁沉降段的路基路面施工技术应用与措施研究[J].工程技术研究，2018（15）：237-238.
[2]刘江山. 道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[A]. 《智能城市》杂志社、美中期刊学术交流协会.2016智能城市与信息化建设国际学术交流研讨会论文集IV[C].《智能城市》杂志社、美中期刊学术交流协会：旭日华夏（北京）国际科学技术研究院，2016：1.
[3]朱文俊.研究道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2019（08）：116.
[4]张朋朋，赵丁鑫，易凯.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究[J].建材与装饰，2018（52）：244-245.
[5]徐文平.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨[J].四川水泥，2018（11）：46.
论文作者:陈统阳
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/6/4
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