摘要：所谓的新能源汽车，指的是采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构的汽车。发展新能源汽车，不仅能够有效保护我国现有的资源，更能够减少汽车尾气排放对环境造成的污染，促进社会经济效益的发展，满足人们日益提高的生活质量要求。
关键词：新能源汽车；产业发展；依赖
1新能源汽车产业发展路径依赖分析
1.1传统能源汽车影响较大
在节能环保政策的不断影响下，新能源汽车应运而生，在这一过程当中，电力产业也得到了良好的发展。随着新能源汽车的试点运行，在总结了一定的经验之后，为接下来的发展提供了强有力的保障。不得不说，新能源汽车产业在发展的过程当中，面临着众多的阻力。在这其中，传统汽车产业凭借自身广阔的市场规模以及丰富的技术经验，在很大程度上抑制着新能源汽车产业的发展。由于新能源汽车产业的发展较晚，应用时间并不长，这也就导致了新能源汽车并没有被人们所熟知。在这种情况下，新能源汽车要想取代以往传统的能源汽车，就需要经历一段漫长的时间。在这一阶段当中，很多的先进技术在应用的过程当中，一旦受到突发事件的影响，其发展路径往往就不会出现较大的变化。在这种情况下，新能源汽车产业由于受到以往传统路径的巨大约束，也就无法更好的突破当前所面临的发展困境。
1.2依赖路径的形成原因
由于传统能源汽车发展非常成熟，因此很多消费者在选择的时候，依然会选择传统能源汽车。与此同时，再加上当前新能源汽车并没有被人们所熟知，因此也就无法改变以往传统的心理定势，因而就会毫不犹豫的去选择传统能源汽车。除此之外，由于传统能源汽车在市场当中的占有率非常高，并且技术发展等方面也非常成熟、完善，很多消费者认为新能源汽车产业发展时间不长，因此并不放心，在经过决断之后，往往就会选择传统能源汽车。
2我国发展新能源汽车产业所面临的困境
2.1基础设施建设不够健全
一辆电力驱动汽车在快速充电站满电至80％大概需要45分钟左右，而使用普通电源却需要整整10个小时。虽然目前我国一二线城市已建成一些大规模的充电站，在各大高速服务区也建设了部分充电设施，但由于土地成本、站点位置、充电桩数等原因还是难以满足消费者即时充电的需求。且统一标准的充电站、充电桩的建造成本较高，在投入巨额资金的前提下不能完全保证建成后的产出比，这也决定了当下电动汽车在使用体验上难以追赶燃油汽车的局面。
2.2售后服务体系不够完善
随着新能源汽车规模的不断扩大，对产销及售后一体化服务的要求也不断提高。目前，市场上存在较大的问题便是电池衰减问题，电池容量的下降直接导致了汽车行驶里程的缩减，给消费者出行带来了极大不便。新能源汽车行业还未全面实行“三包”的售后服务，废旧动力电池回收利用缺乏统一的处理加工流程，由于缺少完善的售后服务体系，汽车返厂修理或等待原厂供货都需要较长的时间，车主普遍反映对售后维修服务不满意。
2.3技术存在局限性
就新能源汽车产业而言，我国的科研创新技术较欧美、日本等发达国家还有较大的差距，直接导致了我国的核心竞争力不足。新能源汽车产业与电池行业紧紧捆绑在一起，然而目前我国的电动汽车品牌除比亚迪外，几乎所有汽车的电池都是从国外大批量采购，或是中外合资生产。技术的局限性不仅体现在电池，其他的基础设施及核心零部件也是如此，我国绝大多数企业都趋于对国外进口的部件进行组装处理，缺乏对新能源技术的研发，很大程度上制约了行业的发展。
2.4市场需求不足
我国的新能源汽车产业发展不够成熟，市场需求难以达到较大规模，各品牌分散经营，导致新能源汽车的核准售价没有统一标准，呈现较高的走向，严重制约了新能源汽车产业化发展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前，市场上的新能源汽车大多用于公共服务领域，私家车的产销量明显不足，且很大程度上依赖于政府的补贴扶持政策，导致规模化、商业化生产难以得到实现。短期使用电力新能源汽车，虽然使用成本较燃油汽车而言要低得多，但就长远分析却未必如此，普通电池的使用寿命平均在6年左右，而更换一块电池的成本却高达数万元，且日常维修及保养费用也维持在较高价格，对于消费者而言性价比不高，更多的车主还是会趋于选择购买传统燃油汽车。
3我国新能源汽车产业发展策略
3.1降低新能源汽车产品的生产成本
其实新能源汽车比传统汽车的动力体系强，不断促进汽车的动力体系，还增加了车辆的生产成本，汽车的生产成本是直接关系到车辆销售价格的，同时也是对车辆的销售量有着直接的影响。为了能够进一步的提升新能源汽车的销售量，就需要从车辆的零部件上进行改变，更多运用国产化零部件，有效的降低新能源车辆的生产成本，促使新能源汽车整车价格逐渐在消费者普遍能接受的范围内。
3.2加强基础配套设施建设
由于新能源汽车主要是以电力为动力资源，所以新能源汽车的发展是离不开大量的充电桩或充电站的建设，在构建大型充电站的时候可以在加油站旁边构建，把充电站作为加油站的附属性建筑，不仅有效的减少了成本的投资，还方便了新能源车主进行寻找充电地点，与此同时还需要考虑到新能源汽车的持久性，多在停车区域周边进行构建电桩，满足消费者的停车需求和充电需求。不断推出各种政策，吸引社会投资参与基础配套设施的建设，比如推出一系列优惠政策，鼓励企业参与充电桩和充电站的建设，甚至鼓励市民社区通过众筹方式在小区建设公用充电桩。充分调动社会资金和资源，参与到基础配套设施建设中来，从而有效解决新能源车充电难，充电不便的问题。
3.3构建统一的标准体系
由于新能源汽车产业在市场上没有统一的标准体系，导致现阶段经济市场较为混乱，尽管其中的参与竞争的企业较多，但是也都没有构建出行业的标准体系，那么针对以上这个问题，就需要政府引导和汽车企业配合建立并完善行业标准体系。新能源汽车的技术标准和检测标准等都需要进行合理的规划和建设，能够把好的产品带入到市场当中，而且在构建统一标准体系的时候还需要进一步拓展新能源汽车的售后服务和维修，让每一个地区中的车辆维修和保养人员得到及时的培训，统一维修标准和维修操作流程，有效解决售后服务难的问题。
3.4加大研发投入以完善研发体系
想要在本充满激烈竞争的汽车市场当中把新能源汽车产业化，那就需要汽车企业能够掌握其中的核心技术。根据现阶段的市场经济来看，我国的汽车发展主要都受制于国外厂商，我国自身民族的汽车企业发展并不是很好，只有加大新能源汽车的发展，大力促进政府、汽车生产商以及科研机构之间的相互合作，并且还需要加大对技术研发的投入，不断创新核心技术，最终形成自主知识产权。新能源汽车的研发投入需要大量资金，不能够只是依靠政府的投入资金进行维持和发展，更需要汽车企业能借助全社会的资源进行市场化，在政府协助下鼓励企业和研发机构紧密合作，以此来促进研发项目的发展。
4结语
虽然我国当前在新能源汽车产业发展中仍旧存在着较多的问题，但是只要能够对症下药，逐步解决这些问题，新能源汽车产业的发展将会变得越来越好。针对当前的环境污染问题以及能源资源问题，发展新能源汽车产业，是一种可持续的发展策略。在未来，新能源汽车会逐步取代传统汽车，在此之前，政府和企业应共同努力，政府要加大投入力度，推出更多的优惠扶持政策；企业要确立发展目标，潜心钻研技术，提高经济效益和社会效益，共同促进新能源汽车产业的健康发展。
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论文作者:张鸣,夏晖,周天红
论文发表刊物:《电力设备》2018年第29期
论文发表时间:2019/3/27
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