摘要：随着交通工程和道路施工技术的发展，在路基路面施工时，常常会在地质不均匀、地基土质差的沉降段进行施工，而路基路面施工作为高速公路工程中的一个重要组成部分，其不仅在市政道路施工中有者十分重要的作用，而且其施工质量也对市政道路的整体质量造成影响。因此，为了满足高速公路路基路面施工质量和使用寿命及行车安全要求，研究沉降段路基路面施工技术，完善市政道路施工技术十分有必要。
关键词：沉降段；施工技术；市政道路；路基路面
伴随当前建筑行业快速发展，人们越来越关注道路施工的问题，很大相关人员开始进行市政道路沉降段路基路面施工技术方面的研究工作。本文重点分析和研究市政道路沉降段路基路面施工技术，以供参考。
一、市政道路路面沉降的危险性
建设市政道路的最终目的是为人们出行提供方便，另外在施工的过程中，也会产生一些安全隐患，很多交通事故发生的原因在于没有合理的进行市政道路的沉降路段的施工或者路基路面搭板产生断裂或者产生不均匀沉降而导致的，在沉降段路基路面行驶的过程中很容易产生跳车等一系列问题，较为危险，不单单有可能导致汽车的轮胎产生损坏，使其方向失控，另外在跳车的过程中，也会影响市政道路路面的整体结构，导致路面和路基结合的部位产生持续性损坏，因此一定要重视提高市政道路段路基路面的施工质量，对道路的平整性进行改善。
（一）市政道路工程中的结构设计问题
在设计的过程中，结构设计方案对工程项目的建设质量直接影响，当前在进行市政道路工程施工的时候，一般使用的都是钢筋混凝土搭板，并且让钢筋铺设数量增加的方式进行建设，在路基修建的时候，这种方式能够产生很大的优势，这种工程建设方式主要对建设和改造市政道路工程的路基路面的结构方面有较大的帮助，能够让道路的整体承压力和抗压性大幅度提高，然而需要关注的问题在于在实际使用的过程中，这种方式无法避免跳车问题的出现。
（二）市政道路工程中压实度问题分析
在进行市政道路工程施工的时候，路面台背填土是非常关键的一个施工步骤，然而这一环节在实际进行施工作业的时候往往会面临很大的问题，而且在施工的过程中，施工工艺较为复杂，施工工序比较繁琐，其质量受到多方面因素的影响。
（三）市政道路工程中引道地基的问题分析
在实际进行市政道路工程建设的过程中产生沉降问题，往往会让行车的时候产生跳车的情况增加，如果反复产生这种问题，会让地基的下沉情况更为严重，全面分析下沉的问题，可以发现依然出现结构设计方面的问题，一定要重视市政道路工程的结构设计。
当前市政道路结构设计的过程中，往往没有全面的对现场情况进行考察，另外没有对地基本身软土层的位置进行确认，在展开施工的过程中，由于这些问题，会导致软土地基处理不当，另外还需要对市政道路路面的具体情况进行调查，利用计算机模拟的方式判断出现的不足之处。在长期雨水冲刷的条件下，路基也会出现一定的损耗，一定要重视后续的沉降处理和维护等工作。
二、沉降段路基路面技术在道路桥梁施工过程中的基本应用
（一）地基处理
软土地基要重视地基强度控制，常见控制方法为通过加固硬化、超载荷预压、塑料排水阀，根据软土层厚度做好填料控制。通常软土层厚度超过3cm可以在土层上铺盖土工布，随后选择适合的填料进行填充，降低路堤与桥台沉降偏差。如果软土层过厚，可适当减少材料提高土层强度，避免沉降。同时，加大路基防护，例如：混凝土预制块生成的高强度墙形护坡，纤维混凝土与高强度塑料网格喷浆或者通过草形护坡保持地基稳定性。
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（二）台后填筑法
台后填筑法的适用范围比较广，但是要根据实际的沉降情况做不同处理。如果是路面压缩沉降，本身造成的影响比较小，可以采用其他方法，如果沉降现象相对于比较严重，则可以借助表面填充来完善，如果已经构成了路面裂缝，甚至可能造成坍塌现象的，则采用台后填筑法，通过材料填充，提升强度，修补裂缝，避免沉降现象的出现。
（三）填料施工技术
路基施工选择合适的填筑材料时，不仅需要对运输需求及相关负载能力进行分析，还需要考虑其建设相应的维护周期。在路基施工过程中所采用的路基填充材料，不同材料的强度及颗粒是不同的，所以在材料填充施工的过程中，为了保证选用的填料颗粒合理性和适用性，需采用CBR值对路面以下的基土强度进行检测，且需根据最终的检测结果选择与路基相符的填充材料。通过对路基常用填充材料的研究可以了解到，在高速公路路基施工中所用的填充材料，一般将填筑材料CBR值控制在7%左右。而下路床选择合适的充填材料时，需要按照公路规范的标准确定。另外，在填充材料的选择过程中，需特别注意保证其强度满足最小值。在道路施工中，稳定性较高的路基填充材料有：碎石、破碎砾石、粉煤灰、石灰和矿粉等，为了提高路基施工的质量，施工的过程中就需要对这些材料予以重视，并选择其中与施工路基设计相符的材料进行施工。
（四）沉降段结构设计
在沉降段结构设计的过程中，一定要确保符合设计要求，保证市政道路沉降段路基路面的施工不会受到影响，在设计市政道路沉降段搭板的过程中，一定要依照市政道路的实际情况，合理的进行设计，并且分析详细的工程数据，保证前期设计的科学性和合理性，在完成沉降段结构设计之后，需要进一步检验涉及的结果，通过塑造模型的方式来对设计的可行性进行验证。另外还需要加强施工，采取合理的施工手艺和相关的技术，比如说路基施工过程中使用土木格栅技术，这种技术在操作的过程中可以让市政道路的稳定性大幅度提高，确保施工的安全性和施工质量，让市政道路的沉降量得到控制，依照施工的具体要求，合理的进行路段结构设计，可以让市政道路的使用年限提高，避免一些不必要的维修。
（五）路面软土路基的排水、填充等技术
对建筑方式进行科学合理的选择，是对市政道路路面沉降进行控制的重要方式，在施工的过程中，常用的方法是爆破法，可以让工期明显缩短，对软基进行加固，然而也会造成路基路面出现一定程度的沉降，所以在具体施工的过程中，一定要有市政道路的实际情况相结合，对其进行界定，确保施工质量。
在市政道路施工的过程中，还需要对施工地域的天气情况进行关注，如果该地区雨天较多，可能会导致施工过程中产生积水，造成施工完成后，路基由于积水而出现路面涨高的情况，如果出现这种情况，就有可能在积水流干后，造成路基路面沉降。
在进行路堤填充的过程中，一定要考察和分析土质的情况，保证填充物符合施工地区的具体要求，在选择填充材料的过程中，一定要选择一些水分容易蒸发、含水量较低的材料，避免天气因素造成路基路面产生损害。
总结
在沉降段路地基路面施工的过程中，一定要采取合理的施工方案进行施工，并且依照相关的规范要求进行操作，科学合理的选择混凝土材料填充路基路面，保证施工的质量，保证行车的安全性，避免驾驶人员在行车的过程中，出现意外，减少交通事故的发生。
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作者简介：杨凡，19861214，男，湖北大冶，武汉市燃气热力工程有限公司，职称：助理工程师，研究方向：市政工程。
论文作者:杨凡
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/14
标签：路基论文; 路面论文; 市政道路论文; 过程中论文; 材料论文; 施工技术论文; 土层论文; 《基层建设》2019年第21期论文;