（天津光电惠高电子有限公司 天津 300211）
为了分析变压器主要参数对成本的影响，收集了几个典型产品试验数据来一一说明。
一、干式变压器SC11-50/10产品试验数据如下：
依据GB1094.1-2013《电力变压器》规定，空载损耗或负载损耗偏差允许为+15%，且总损耗偏差不超过+10%，阻抗不超过±10%。50kVA试验数据表明损耗满足国标要求，但短路阻抗远超过标准值要求。
参数分析：短路阻抗是变压器设计计算中一个非常重要的参数，它的大小涉及到变压器的成本、效率、电压变化率、机械强度、短路电流的大小等。短路阻抗的定义是当一个绕组接成短路时，在另一个绕组产生额定电流所施加额定频率的电压。此电压以额定电压为基准，用百分数表示。也可用短路阻抗的百分数表示。它包括两个分量：电阻和电抗分量。电阻分量必须换算到绕组的参考温度。对于中小型变压器，须计算电阻电压，而对于大型变压器，它占的比例很小，可忽略不计。电抗分量为额定频率下的值。
1.短路阻抗的电阻分量
根据以上数据可以看出负载损耗相对来说偏大，这样它的电阻分量也相对偏大。
2.短路阻抗的电抗分量
由于电阻分量偏大，而阻抗值偏小，所以它的短路电抗一定是偏小的。
目前常用的计算由负载电流产生的漏磁所引起的电抗方法。公式如下：
由公式可以看出当铁心及磁通密度选定后，上式中可以调节的参数只有
及H。而
与绕组的辐向尺寸有直接关系，而H与轴向尺寸由直接关系。所以减小辐向尺寸或者增大轴向尺寸都会使得阻抗减小。因为负载损耗偏差大，可以推出电密取值较大，线规选用较小的截面，这样也能保证辐向尺寸相对较小。但是各种因素都是相互制约的，为保证参数满足国家标准，要做多方面的兼顾。
为了降低负载损耗，提高效率，减小电压波动率，短路阻抗应该小；为了降低短路电流和增加变压器耐受短路时的机械强度，短路阻抗应该大。而减小短路阻抗制造厂的成本会适当的降低。
二、油浸变压器S11-M-315/10产品试验数据如下：
根据国标要求可以看出负载损耗、空载损耗和短路阻抗均满足要求，但总损耗超出了国标要求的偏差。
参数分析：负载损耗包括线圈的电阻损耗、导线中的涡流损耗、并列导线间的环流损耗和结构件（如夹件、钢压板、箱壁、螺栓、铁心拉板等）的杂散损耗。线圈的电阻损耗占总损耗的比例较大，通常称为基本损耗，其它损耗之和称之为附加损耗，经验表明附加损耗对于小容量变压器来说非常小，只占负载损耗的5%左右，所以降低负载损耗有效方法是降低线圈的电阻损耗。降低线圈直流电阻损耗的有效方法是增大导线的截面积。然而也将导致线圈体积的增大，相应增加了导线的长度，为了设计出低负载损耗的变压器，需要较多的导线，制造成本必然增加。试验数据显示的负载损耗正偏差很大，可以推断出在设计时的电密取值较大，导线的截面积较小。这样导线的用量相对少，而成本自然就低。但负载损耗过高，它的温升相对也是较高的。
三、油浸变压器S11-M-400/10产品试验数据如下：
数据表明除了空载损耗超出国家标准允许的范围，其它几项单方面是满足国家标准的。
参数分析：变压器的空载损耗主要是铁心损耗。它由磁滞损耗和涡流损耗组成，前者与导磁材料（如硅钢、非晶合金）的重量成正比，且与磁密的n次方成正比。而涡流损耗近似与磁密的平方、导磁材料的厚度的平方、频率的平方和导磁材料的重量成正比，降低空载损耗就要降低磁密，其结果导致导磁材料重量的增加。或者采用高导磁、低损耗的导磁材料，或者采用厚度更薄的导磁材料，其结果都导致变压器制造成本的相应增加。而过薄的硅钢片又是铁心的平整度下降，导致铁心机械强度的降低。试验数据显示空载损耗过高，它的磁密相对来说较大，这样反映出来的匝电压相对说较大，匝数相对来说较少，线的重量相对来说用量少些。因为铜线和硅钢片单位重量的价格差较大，所以消耗铁多些，铜线就会用量少，变压器成本就会相对的低些。
综上所述，变压器的性能参数要各方面兼顾考虑才能做出符合国标最优的产品。
论文作者:唐静静
论文发表刊物:《电力设备》2019年第1期
论文发表时间:2019/6/3
标签：阻抗论文; 变压器论文; 负载论文; 电阻论文; 导线论文; 电抗论文; 分量论文; 《电力设备》2019年第1期论文;