摘要：无砟轨道施工技术是高铁建设核心技术之一，本文介绍了我国CRTSIII型板式无砟轨道结构，阐述了CRTSIII型板式无无砟轨道铺设施工关键技术，并结合实际经验介绍了施工质量控制要点及质量管理体系。
关键词：CRTSIII型板式无无砟轨道；施工质量控制；无砟轨道施工技术
引言
随着我国交通建设的不断发展，高速铁路的规划建设也不断推进。无砟轨道建设技术是高铁技术中一个重要组成部分。如何规范无砟轨道施工工艺，保证施工质量，对于保障高铁建设质量至关重要。本文介绍了我国CRTSIII型无砟轨道典型结构特征，包括桥梁地段和路基地段的结构特征。结合实际经验介绍了CRTSIII型无砟轨道的施工工艺流程及其控制要点，包括混凝土底座施工工艺及其控制要点、轨道板铺设施工工艺及其控制要点以及自密实混凝土施工工艺及其控制要点。在质量控制要点的基础上，介绍了无砟轨道施工管理体系，包括施工质量组织保证措施及施工质量管理保证措施。以期为相关工程提供参考借鉴。
1 CRTSIII型板式无砟轨道典型结构特征
目前，我国使用的板式无砟轨道主要有三种形式，包括CRTSI型、CRTSII型、CRTSIII型三种。其中，CRTSIII型是我国在总结既有CRTSI型和CRTSII型经验的基础上，自主开发的。下面以石太客运专线轨道工程项目为例，简要介绍CRTSIII型无砟轨道板结构形式。
桥梁地段CRTSIII型板式无砟轨道结构。
桥梁地段CRTSIII型板式无砟轨道结构主要由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成，结构高度为742mm。
路基地段CRTSIII型板式无砟轨道结构。
路基地段CRTSIII型板式无砟轨道结构与桥梁地段主要组成结构差异不大，主要是结构高度有所变化，路基段结构高度为842mm。
2 CRTSIII型板式无砟轨道施工工艺流程及质量控制要点
CRTSIII型板式无砟轨道施工步骤包括：混凝土底座施工、轨道板安装定位、自密实混凝土施工、无缝线路铺设及轨道精调等几道工序。施工流程图如图2-1所示。
图2.1 CRTSIII板式无砟轨道施工流程图
2.1混凝土底座施工工艺及施工控制要点
（1）混凝土底座施工工艺
混凝土底座施工包括：底座施工准备、底座测量放样、基础面凿毛、基础面清理、加工连接钢筋、连接钢筋安装、底座钢筋网安装、底座及凹槽模板安装、混凝土浇筑、底座混凝土养护等工序。
（2）混凝土底座施工控制要点
①为保证无砟轨道施工质量，在施工前应对基层表面质量进行验收，确保基层平整度符合要求。不满足要求的，应按照质量控制要求对基层表面采取铣刨处理，保证凿毛范围对新面不小于50%。
②基层凿毛完毕后，应确认基础面标高、凿毛情况、预埋件完好程度、梁长、伸缩缝宽度等符合要求。基础面的复核至关重要，是影响施工成本和施工质量的关键因素。基础面偏低会导致底座混凝土用量增加，预埋件损坏或缺失率高会增加钻孔值筋费用，梁面找毛或拉毛面积不足会增加凿毛费用。
③复核CPIII控制网测量成果。按照经验CPIII控制网建网后会与线下工程施工时使用的CPII控制网存在1-2cm偏差，后续轨道精调时均采用CPIII控制网，应仔细核对基础面中线及高程，避免因前期核对坐标与施工坐标不一致，而导致施工时反复处理基础面现象。
2.2轨道板铺设施工工艺及质量控制要点
（1）轨道板铺设施工工艺
轨道板施工工艺流程如图2.3所示。
图2.3 轨道板施工流程图
（2）轨道板铺设施工质量控制要点
①轨道板运输至指定场地后，应仔细检查每一块轨道板质量。包括校对轨道板编号、检查轨道板边缘是否有损坏、承轨部位是否有损坏、锚穴是否有缺陷、轨道板是否有裂纹等。
图2.4 自密实混凝土施工流程图
②轨道板铺设时，应确保轨道板边线与放样控制线对齐，纵向距伸缩缝间距按照不同型号底座设计量进行调整，轨道板粗铺对位的精度要求控制在1cm以内，高程方向宜大于设计高度1~2cm。
③初铺完毕的轨道板应按照要求在四角精调器预留调整行程，壁面精调器二次拆除及安装。
④应在精调完毕的轨道板上安装防上浮、防侧滑设备。防上浮、防侧滑装置应根据计算确定，直线段轨道防上浮、防侧滑装置不少于四个，曲线段应加密。值得注意的是，曲线段轨道板除重点控制轨道板上浮外，还应高度重视曲线内外侧轨道板侧滑，实际施工时，可利用斜撑支顶相邻底座或挡墙的方式，限值轨道板侧移。
2.3自密实混凝土施工工艺及质量控制要点
（1）自密实混凝土施工工艺
自密实混凝土施工流程如图2.4所示。
（2）自密实混凝土施工控制要点
①自密实混凝土配合比、分理论配合比、试验室配合比、施工配合比的选定应符合相关要求。试验室配合比应在理论配合比基础上，按照施工环境、施工条件综合考虑必要性能要求的基础上确定；施工配合比应在试验室配合比综合考虑现场施工温度、搅拌设备性能后，经现场测试确定。
②二次浇注灌注孔及观察孔施工时，受温度收缩影响，在孔周围容易出现环向裂纹，建设单位允许的情况下，灌注孔及观察孔可与板底自密实层一次浇注成型，顶面宽度宜大于观察孔1~2cm，中间部位高出板顶面1~2cm，呈凸型布置（利于顶部排水），在终凝前人工进行二次压面，然后用薄膜及塑料胶带密封养生。对于强制性要求二次浇注的，应首先对接触面进行凿毛，然后，将表面浮渣清理干净并洒水润湿，最后按照一次浇注成型工艺进行施工。
③模板安装前应确保充填层洁净；安装时应保证稳固接缝密不漏浆，特别注意底部封堵措施是否有效；安装完毕后应对轨道板进行复测，若轨道板超差（中心小于1mm、高差小于0.6mm）则需重调。
④模板拆除时应注意，拆模时间应根据温度条件确定，拆模过程中应避免自密实混凝土层的破坏，避免模板发生变形。
3 CRTSIII型无砟轨道施工质量管理体系
CRTSIII型无砟轨道施工质量管理体系主要包括两类，组织保证措施及管理保证措施。
组织保证措施主要包括建设单位、建设指挥部、设计单位、监理项目部、施工项目部共同建立质量保证组织体系，不同单位分别单独成立由项目主要负责人、职能部门负责人组成的相关单位质量保证小组。由各单位独立组建的质量保证小组按照分工不同，共同组建项目质量组织保证体系。
管理保证措施即，完善管理机制，强化管理手段，考核管理目标。严格执行相关规范、标准；严格控制执行质量管理制度；严格确认质量控制手段执行质量。
参考文献
[1]沈志峰.高速铁路无作轨道施工的质量控制方法研完[J].中华建设，2018(7):128-129.
[2]杨咏国.客运专线路基段无昨轨道的施工[J].中国西部科技，2006.27(02):74-75.
[3]张雷.贵广高铁无昨轨道机械化施工技术研究[G].铁道建筑技术，2017(11):106-111.
[4]夏俊晖.高铁无昨轨道施工质量控制探析[G].建材发展导向(下)，2016(9):247.
论文作者:袁江伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/28
标签：轨道论文; 混凝土论文; 底座论文; 密实论文; 质量控制论文; 要点论文; 板式论文; 《基层建设》2019年第6期论文;