摘要：目前，社会进步迅速，我国的市政工程的发展也越来越迅速。水泥混凝土道路具有抗压、耐磨、高稳定等诸多优势，并且具有刚性大、负荷性强的良好结构特点，在各个城市、地区都得到了广泛应用，由于市政道路建设属于城市规划、发展、建设的重要基础设施，以及对于经济发展、民生建设具有重要作用，所以对此进行研究具有重要意义。
关键词：市政道路施工；混凝土施工技术；运用
引言
经济的快速发展加快了国内的城市化进程，随着城市人口的增多对于城市内的绿化、交通、通信等各个方面提出了更高的要求。如果将城市比作一个“人”的话，市政道路可以看作遍布于“人”体中的血管。做好市政道路的建设对于城市的发展有着极为重要的意义。水泥混凝土路面是应用于市政道路的一种重要路面形式，加强水泥混凝土路面的施工管理与施工缺陷的分析将有助于提高市政水泥混凝土路面道路的施工质量。
1市政道路水泥混凝土路面病害处理重要性
在市政道路建设和维护工程中，水泥混凝土具有承载力高、强度高、耐磨性高、稳定性好的特点，所以广泛得到应用，成为日常生活中最为常见的一种路面。然而水泥混凝土的材质韧性相对其他路面材料来说较低，所以在当地自然环境以及社会环境的影响下极易出现各种不良病害，如市政道路路面出现裂缝、断板、沉陷等现象，严重危害路面行人及行车安全，对交通影响巨大。因此市政部门必须要加强道路建设施工、加强水泥混凝土路面的养护，针对存在的病害，分析其成因并采取相应的有效措施和策略，保障市政道路路面的安全性和耐久性，以发挥市政基础设施的作用、提高为人民服务的质量。
2市政道路施工中混凝土施工技术的运用
2.1水泥混凝土道路施工准备阶段
在施工的准备阶段主要应当注意以下事项：（1）在水泥混凝土道路施工前，首先要选择合适的材料处理场地，场地的选择要求能够缩短运送水泥、石灰等混合材料的距离，且拥有足够的面积能够堆放水泥、石灰、砂砾等施工材料。（2）施工前要恰当的设计水泥混凝土的配比方案。（3）在进行混凝土路面摊铺前，首先要对路面的路基等进行整修，并对其宽度、坡度、标高以及平整度等进行测量，通过施工检查之后才能正式的进入路面施工阶段。对于不符合施工条件的地方应当进行修整，施工地段的路基应当适当地进行润湿处理，从而避免在施工时水泥混凝土中的水分被干燥的路基所吸收。（4）施工前应当根据设计图纸对施工场地的路线进行临时水准点的布设，以便路面施工时能够及时地对路面进行标高。并且在路面铺设施工时需要及时地进行勘测、校准、纠错等。（5）施工前对于已处理好的路基或调平层上的杂物以及浮土进行清理，并支立施工模板，其高度应当与路面齐平。
2.2错台处理措施
错台病害是市政道路路面病害中作为常见的一种形式，通常路面的裂缝以及接缝位置发生竖向位移的现象即是出现错台病害，在该市的市政道路路面养护中发现了错台病害。在该工程中根据错台现象的不同程度进行处理。如果错台病害程度较低，施工人员则可以先将路面清理干净，利用沥青混凝土顺接即可，或者也可以使用磨平机将错台部分进行磨平。而对于错台病害程度较为严重的路段，就要采取填补法的处理措施，即是利用切割机将路面翘起的部分切除，然后利用混凝土重新浇筑。如过路面出现连续性错台，则说明该路段使用的年限较长、接近强度疲劳极限，因此可以将路面拆除重整修复。
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2.3加强水泥混凝土路面道路施工中的质量控制
水泥混凝土路面道路施工质量受诸多因素的影响，需要针对水泥混凝土路面道路施工中的各环节进行针对性的管控，通过多层面、多角度、多举措来控制水泥混凝土路面道路的施工质量。在水泥混凝土路面道路的基层施工中需要控制顶面标高，保持厚度一致。做好顶面平整度的控制，并在面板与基层中间加铺塑料薄膜用以减少两者之间的摩擦阻力，加强对于水泥混凝土路面道路施工后的后期养护，避免因养护问题而导致裂缝出现。做好水泥混凝土路面道路的面层施工质量的控制，通过选用合理的混凝土的水灰比并控制集料的拌合温度和含水量确保混凝土具有足够的强度和抗拉强度。在面层施工中，做好施工的连续性，尤其是要做好施工缝的施工.在混凝土浇筑过程中注意做好振捣工作，振捣持续到混凝土中没有气泡冒出为止，振捣要全面避免出现漏振或是过振的问题。加强水泥混凝土路面道路面板的后期养护管理，控制好养护过程中的温度和水分，避免过热或是过冷，并注意做好补水，确保养护施工后的水泥混凝土路面道路具有良好的强度。
2.4水泥混凝土路面施工的伸缩缝施工阶段
一般水泥混凝土路面施工都会设置伸缩缝，用以物理性的降低路面膨胀压力。伸缩缝设置除了需要保证其间距小于6m，缝隙宽度小于20mm外，还应当向缝隙内嵌填沥青砂子，或者经过沥青处理的松木条等。在进行水泥混凝土路面浇筑间歇性留缝时，可直接将伸缩缝一并留设，如无法一并留设应当按照以下方式进行处理：（1）水泥混凝土路面浇筑施工停止未超过规定时间时，可将新的混凝土均匀的铺盖在先前的混凝土之上，并用振捣工具将新老混凝土一并捣为整体；（2）路面浇筑施工停止时间超过规定时间时，必须要等先前的混凝土强度超过1.2N/mm时才能继续混凝土路面施工；（3）在已硬化的水泥混凝土路面进行混凝土的继续浇筑前，应当先清垃圾、浮浆等，并用水充分的润湿，路面露出的钢筋也需要对钢筋上的油污、砂浆等进行清理。
3市政水泥混凝土路面道路路面裂缝的处理与修复
在市政水泥混凝土路面道路出现裂缝时效采取修补修复技术用以提高水泥路面的强度。对于轻微裂缝可以采用局部修复技术加以修复：（1）轻微裂缝并沿着裂缝轻微剥落可以沿着裂缝开凿横截面为5-7cm的长方形凹槽，待到凹槽开挖完成后向其中填充快凝小石子混凝土用以填补裂缝。（2）对于宽度较大的轻微裂缝，将沿着裂缝开凿宽度为30cm且深度达到面板一半厚度的凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧沿着与裂缝中线平行的方向以30-40cm的间隔打眼，清理凹槽和孔眼后，使用钢筋填充孔洞并向凹槽中填充与路面相同标号的水泥至与路面平齐即可。对于列隙较大的缝隙，尤其是产生严重断裂且裂缝处有严重剥落的缝隙，需要采取整体换板的修补措施.在修补时首先对路基和基层进行修复处理，而后使用快凝材料对待修复部位进行重新的浇筑形成新的混凝土板，或是采用混凝土预制块、条石块对修复区域进行换补。对于沉降严重的路段，采用预制块换补修复技术较好，对于道路的基层使用水泥进行稳定性加固，填充预制块后使用水泥砂浆或是沥青橡胶对缝隙处进行填筑密封，用以避免雨水等深入修补部位对道路造成损坏。
结语
综上所述，在社会经济快速发展的大背景下，水泥混凝土道路路面在市政道路建设中具有重要的作用。而且因为水泥混凝土的特殊特点，使得路面会出现各种病害，对道路的正常使用具有很大的影响。因此为了保障市政道路发挥基础设施功能，相关施工和养护人员要采取科学有效的处理措施及时解决路面病害问题，保障市政道路的质量。
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论文作者:孙东博,徐世开
论文发表刊物:《基层建设》2019年第33期
论文发表时间:2020/4/20
标签：路面论文; 混凝土论文; 水泥论文; 裂缝论文; 道路论文; 市政道路论文; 病害论文; 《基层建设》2019年第33期论文;