关键词：公路工程，路面病害；养护技术
序言
路面病害是在公路路面建成投用后，在各种因素的作用下陆续出现的，具体表现为裂缝、变形或是其他结构性损害，总之都会对公路使用性能以及安全性能造成不良影响，不仅成为我国公路事业稳定可持续发展的阻碍，更是不能很好满足人们的日常生活所需，同时也变相增加了我国公路维护费用，给国民经济造成压力。综上，一定要从思想上认识路面病害的危害性，并加强对其的养护处理，落实养护技术措施，确保公路路用性能。
1公路路面常见病害的类型
公路路面面对的环境复杂多样，影响其使用性能的因素也呈现多样性，因此，其病害类型也不局限于一种，而是多种，比如裂缝、变形、松散等，准确认识病害类型，找准病害成因，才能采取针对性养护措施。
1.1裂缝
裂缝成因主要涉及荷载设计不合理、路面施工质量不达标、通车超载，路面受压过重等，尤其是车辆负载过大，远远超过路面承载量，路面强度不能够对其进行有效支撑，以至于裂缝问题出现。此外，还有温度裂缝和养护施工不到位而引发的裂缝。总之，裂缝问题的存在直接影响路面使用性能，应该及时修护。
1.2沉陷
软基施工不到位是路面沉陷问题的主要归因。软基的稳定性不强，若是公路工程在软基路段没有对其进行科学合理的施工处理，则会对后期的公路施工以及建成投用埋下安全隐患，加之在投用后还会受荷载作用，沉陷问题更是突出。
1.3坑槽
坑槽病害一是由于路面荷载过大，超出路面承压强度；二是路面材质的抗变形和抗高温性能不行，要外力作用下极容易出现坑槽。
1.4变形
路面压实度处理不科学，并且在持续性的荷载作用下，路面变形问题日渐突出。此外，施工工艺不当也会引发不同程度的变形，具体表现为路面压实度不达标，留有较大孔隙，路面施工的稳定性得不到保障，从而引发变形问题。
1.5松散
由于沥青混合料凝聚力不足够，面层厚度与密度不达标，施工质量没有得到良好控制，加之持续性的荷载作用，路面结构局部松散现象十分明显。另外，路面混合料含泥量超标，车辆行驶引起的摩擦力会磨掉路面面层，导致集料颗粒出现脱离现象。
2我国公路路面病害养护技术措施
2.1路面裂缝的防治
横向裂缝是半刚性基层沥青路面最常见的病害之一，而我国在柔性基层方面的研究还不太成熟，长寿命沥青路面的研究也才起步，所以还有大堆的技术难题等待我们去突破。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆更要要引起我们的注意的是，我国的地形复杂，公路工程所处的环境也是复杂多样，当公路路面较长时间暴露于积雪较多、冰融循环往复的气候环境时，则对柔性基层路面的需求更大，我们接下来要加大对柔性基层路面的研究力度，尽快解决我国公路路面横向裂缝、水泥稳定类基层盐蚀作用产生的各种路面病害问题。我们必须综合研究分析路面结构和材料特性，通过路面使用条件下的路面加速加载试验，潜心研究修筑出路面裂缝少和使用年限长的高质量路面。
而对于已经产生裂缝了的沥青路面，必须在第一时间采取有效的措施对其进行治理，最大程度上减轻病害问题对公路寿命的影响。一般来说，如果路面裂缝宽度为2-5㎜，则可利用乳化沥青对其做灌缝处理；如若裂缝宽度大于5㎜，则可借助改性沥青对其进行灌缝作业，灌缝前切忌要清缝，清除裂缝内含有的相关杂质，待灌缝作业完成后，应对其路面撒布粗砂或者是3-5㎜的石屑。板角断裂处治，应按破裂面的大小和深度确定修补范围并规则放样，然后凿除破损混凝上。凿除破损混凝上时应避免切断钢筋，然后填补混凝上，填补时应避免新旧混凝上在接缝处黏结。
2.2接缝破损处治
对于路面接缝破损处的治理，应该是先将破损处接缝中所含有的旧有填充物以及其余的杂质物全部清除干净，并吹净裂缝内的尘土，然后才是填缝物料的灌注作业。如若遇到胀缝问题，则必须在胀缝处下部位置重新进行接缝板的安装作业，接着再灌注填缝物料，填缝物料一定要与缝壁黏附，并应填灌饱满。只有这样，才能够更好地处理好路面接缝处的问题，保证路面的平整。
2.3泛油、磨光类病害处治措施
粗砂和石屑可以用于公路路面程度较轻的泛油问题的处理，物料直径一般选用标准为3-5㎜，一定要借助压路机进行碾压作业，当然，如果条件允许的话，也可以通过对行车的控制来对经填料处理的轻微泛油路面进行碾压。如若是泛油问题比较严重的路面，则要用碎石进行处理，具体来说，可选用5-10㎜的碎石进行铺洒，再用压路机对其进行碾压作业，再通过石屑以及粗砂的铺洒以及碾压，来达到对泛油路面的控制。在施工过程中应加强各个环节的控制，提高公路的整体质量。应严格控制超载车辆上路以减少超载车辆对路面的破坏，注重高等级公路昔理及养护，工作昔理人员应认真贯彻预防为主、防治结合的方针，公路管理局要建立路面养护昔理系统，一定要对路况进行严密的跟踪监测，发现情况后及时采取预防措施，加强对路面病害处治方法的研究，切实保证路面的养护质量。
2.4路面车辙防治
路面沥青混凝上混合料是黏弹性材料，我们知道，高模量沥青混凝上具有提高抗车辙的能力，但低温抗裂性能就会相应地降低。目前国内已经普遍使用SBS，它是改性沥青最好的添加剂之一。发生沥青路面车辙现象的主要原因是高温季节下的重载车辆通行造成的，解决的有效办法是对重载车辆高温季节限时通行，同时给交通立法。
结语：公路养护工作是非常重要的，它关系到我们的出行情况及生命安全，所以针对问题路况，及时找出病害的成因，编制出相应的公路养护方案，使用合理的养护施工技术，确保养护工程质量合格，同时延长公路的使用年限。
参考文献：
[1]路晓峰.浅谈公路路面病害成因及养护技术措施[J].绿色环保建材,2019(09):126.
[2]覃学东.公路沥青路面常见病害及养护措施分析[J].西部交通科技,2018(10):74-76.
[3]杨祖权.公路典型路面病害成因及防治技术分析[J].西部交通科技,2018(07):71-73+86.
论文作者:谭亚拉
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷18期
论文发表时间:2019/12/19
标签：路面论文; 病害论文; 公路论文; 裂缝论文; 对其论文; 成因论文; 作业论文; 《建筑实践》2019年第38卷18期论文;