关键词：道路桥梁；问题；处理技术
引言
在道路桥梁工程在建设的过程中，我国积累了丰富的理论知识以及宝贵的施工经验，而路桥工程建设也由此得到了极大的发展。但不可否认，我国的道路桥梁工程施工技术与发达国家相比，仍然存在一定的差距。要满足当前社会发展对道路桥梁工程的实际需求，除了积极采用新的施工处理技术外，还应当分析道路桥梁工程的常见病害，采取有针对性的处理措施。
1常见的道路桥梁工程病害类型
1.1结构性病害
结构性病害往往是一个长期累积的过程，这种病害不会对道路使用初级阶段带来不利影响，但在道路桥梁工程长期运行后，会影响道路桥梁的整体结构性能，降低工程的承载能力，为道路桥梁使用留下安全隐患。
1.2功能性病害
功能性病害的种类很多，不同的地区、不同的气候，所产生的病害也是不同的。常见的功能性病害主要有裂缝、滑溜、松散、坑槽和波浪。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1钢材腐蚀，混凝土碳化
钢材腐蚀，混凝土碳化这是现在时常会在道路桥梁工程中的常见问题。对于这两个名词的解释。其中钢材腐蚀，如果发生腐蚀，钢材就会膨胀，一旦施工人员不小心使用这些钢材，就会造成钢筋的表面的承受压力过大，从而导致道路出现开裂现象，会对道路桥梁的使用年限和安全性造成严重的影响。而混凝土碳化，就是说混凝土结构中出现气泡，这样的话就会使氧气，水和二氧化碳这些易于结合的气体和液体跑到混凝土中，与里面的钢筋发生反应，使其被锈蚀。缩减道路桥梁工程的使用性。
2.2路面下沉
车辆的行驶舒适度和桥梁结构的持久性和稳定性与道路桥梁工程的基础设施相关联。当道路桥梁工程的基础设施出现问题，如质量问题，施工技术问题，所处地理位置问题，施工质量问题等还有一些其他方面的种种问题，很有可能就会导致道路桥梁在施工和使用中发生路面沉降的危害。施工工艺与施工质量是影响这个道路桥梁工程路面沉降的主要原因，根据调查来看，当施工方案设计里的对施工区域地质勘查不彻底，对地基的处理不到位也有可能会使路面出现问题，从而有可能严重危害桥梁主体结构，使其产生裂缝，让道路桥梁的安全性降低。
2.3道路桥梁的桥面铺装层中的裂缝
随着道路桥梁的使用时间过长，被各种大型车辆的碾压下，桥面铺装层中的裂缝问题日趋严重，已经成为一个影响道路桥梁安全最主要的危害问题。因为车辆碾压，车轮的摩擦，挤压以及受天气温度的变化导致桥面铺装层中的裂缝产生。因为桥面铺装层的特性，导致在施工过程中的难度加大，但仍然会受到影响，尤其是北方地区，较大的温差大大增加了道路桥梁路面裂缝的产生概率。除了这些，还有一些人为原因，也对道路桥梁工程的桥面造成了不小的影响。
2.4规模尺寸不合理
施工人员由于不熟悉设计图，不能准确把握好难度，忽视了设计工程师对施工数据资料的审核，并且对道路桥梁的施工精准度的疏忽，还有在施工过程中工作人员进行测量和质量检测不到位，都导致出现了较大的误差，进一步造成了道路桥梁结构外部尺寸不合理。没有做及时进行修复，使问题愈加严重。
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3道路桥梁常见问题的处理技术
3.1沉降病害加固技术
在道路桥梁工程施工中，如果工程地基出现不均匀沉降现象，就会成为道路桥梁工程后期施工非常大的阻碍。因此，要求施工技术人员运用桥梁加固技术，对沉降区域进行处理，增强桥梁上方结构的安全性和稳定性，从而达到提升桥梁整体安全性的目的。道路桥梁施工技术人员还可以利用目前比较流行的外部粘结覆盖技术，对道路桥梁沉降区域进行外部粘合。这一技术操作方便，能够有效提升道路桥梁自身的承载能力。
3.2混凝土裂痕修补技术
混凝土因配比问题而出现了结构裂缝，那么雨水等外部因素的介入就会加快混凝土结构的腐蚀速度。如果混凝土裂痕没有超过2mm，施工技术人员可以在裂痕区域表层涂抹酒精和丙酮，等裂痕表面干燥之后再涂抹环氧树脂浆液，重复涂抹，每次间隔4～5min，直到涂抹厚度达到1mm以上，这就可以起到修复裂痕的作用了。如果修复区域的裂痕超过2mm，施工技术人员就需要利用化学压力灌浆技术。为了防止裂痕进一步扩大，施工技术人员还可以采用表面修补技术和填充技术来修补裂痕。表面修补技术是一种简单的混凝土裂痕处理技术，目前在道路桥梁工程领域的应用频率比较高，主要处理深层次裂痕和表面的浅层次裂痕，使用的材料一般是水泥浆。将材料直接涂抹在裂痕表面，然后在混凝土的表面再涂抹油漆等防腐蚀性好的材料，阻隔腐蚀源。填充技术主要是在裂痕较宽的时候运用。运用这一技术时，需要先在桥面裂痕处凿开一道比较深的凹槽，再将水泥等化学材料与防水效果较好的材料填充到槽内，从而达到控制裂痕和提升桥面稳定性的目的。
3.3裂缝处理技术
在处理道路桥梁工程裂缝问题的过程中，相关技术人员应该充分分析道路桥梁路面裂缝的产生原因、裂缝宽度和裂缝温度等，并根据道路桥梁工程建设的实际情况，合理地选择施工处理技术。其中，常用的裂缝处理技术主要有：（1）表面修补法。在道路桥梁路面裂缝处理过程中，表面修补法属于常用的方法之一，具有良好的应用效果。在施工过程中，技术人员应该清理裂缝，并涂抹特殊性质的黏结剂。（2）注浆修补法。注浆修补法主要被用于处理裂缝程度适当的病害，其主要是向裂缝中灌注水泥砂浆和环氧树脂材料，通过2种材料的黏结力，填充裂缝，以实现预期的处理效果；（3）填充修补法。填充修补法适用于裂缝较大的病害处理过程中，这种病害需要的材料比较多，借助水泥砂浆和环氧砂浆的加固作用，实现裂缝病害的预期处理效果。
3.4工程后期养护工作
设计单位在设计之初，要充分结合工程的实际情况，根据工程状况修改施工方案，并在多个施工方案中选择最优的施工方案和施工技艺，这也是提升道路桥梁施工效率和施工质量的关键。对于道路桥梁工程而言，后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分，如果道路桥梁养护不到位，那么出现病害情况的概率就非常大。使用期，要采用先进的技术手段，对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理，并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常，施工单位就要及时采取有效措施，及时处理，调整后续养护方案，针对道路桥梁工程的实际状况，完成相应的修复工作，全面提升桥梁的使用寿命。
结语
综合以上所描述，人们的生活水平越来越高，随之带来交通堵塞问题会日益严重，从而可能会致使道路桥梁在日后的运营过程中出现了各种各样的弊端以及影响人身安全问题，影响到人们的出行安全。所以，道路施工企业应当实事求是，结合实际情况，采取具有针对性的处理措施，在施工过程中加强对道路桥梁设施建设的监督，尽可能大的延长道路桥梁的使用寿命，从而保证人们的出行安全。
参考文献：
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[2]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2018（09）：137.
[3]陈东旭.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].林业科技情报，2018，50（03）：99-101.
论文作者:方奕林
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第25期
论文发表时间:2019/6/19
标签：道路论文; 桥梁论文; 病害论文; 裂缝论文; 裂痕论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 《建筑细部》2018年第25期论文;