新时期、新形势、新发展，只有与时俱进才能满足管理需求，适应现代化建设，当前，我国公路建设项目越来越多，整体市场竞争日趋激烈，要想在激烈的竞争中实现良好的企业效益，则需要在工程建设过程中，全面实现创新型管理，向管理要效益，向管理要利润，通过创新型管理措施的推动，实现公路企业效益最大化，从而增强企业核心竞争力，实现可持续发展根本目标。
1 公路工程管理现状
1.1 缺乏合适完善的管理体系
公路工程建设管理是个重要的过程，涉及到的范围比较广泛，结合实际内容可知，如何进行预设是关键，政府部门、施工企业和施工场地建设一个重要的过程，在实际建设中要掌握体系要求，为了避免出现预设不到位或者异常等情况，要提前预设，提升实际效益。
1.2 缺少完善的管理理念
公路工程是我国基本工程，公路工程好坏直接影响人们的出行，结合运营管理和要求等可知，要进行进度和经济效益的调整，此外结合理念和创新模式等可知，要从现状入手，保证施工材料符合要求，此外在绩效管理的阶段，要从综合水平入手，规划管理手段，提升稳定性。
1.3 缺乏专业管理人才
公路工程建设是和综合性的过程，以规划面作为基础，在预设和管理中要提升综合素质，结合素质指标和内容等可知，如何保证稳定性是关键，当前公路建设是个复杂的过程，在管理和配置的阶段要从各个细节入手，提前进行预设和管理。但是在实施管理中存在经验缺乏的现象，无法保证公路建设的顺利实施。在整体管理中，结合相关性经验可知，由于知识储备不足，缺少创新意识，容易陷入经验主义，导致工程建设受到影响。
1.4 整体管理水平低
公路建设和管理以先进的思想作为指导，以现有管理体系为基础，可能存在专业人才缺失的现象，在整个管理过程中，要掌握项目的类型，以调整管理作为基础，要明确实际管理顺序。但是在整个管理中存在管理复杂的现象，对相关内容无法进行落实，结合现有制度和实际类型等，如果无法实现对管理技术的有序应用，则直接导致管理水平下降。在技术管理的过程中要明确技术类型，结合施工材料、施工数据和管理措施等进行规划。
2 公路工程管理创新策略
2.1 转变思想，提高管理人员的综合素质
在公路工程施工管理中，需要具备管理创新思维的人才。优秀的人才是企业保持生机与活力的重要因素，建立一支专业化的施工管理队伍，是企业施工管理顺利进行的关键。但是在引进人才时必须根据企业的实际情况，对引进的人才也要进行定期的培训和再教育，保证施工管理的效果；同时，管理人员的创新意识和自身的综合素质至关重要。首先管理人员要有创新意识，只有管理人员具备了一定的创新意识才能实现管理模式的创新。其次是要提高管理人员的管理能力，丰富其管理经验，提高其专业技能，通过各种技能培训来加强管理人员的综合素质。
2.2 施工材料的管理创新
在公路工程施工中，需要使用很多施工材料，而且有些材料会造成环境污染。因此，在施工管理中，一定要选择合格的施工材料，确保材料质量满足要求的同时，尽可能减少材料对环境的污染。因此，需要对施工材料管理模式进行创新，首先，在材料采购的过程中，应该查看材料的各项性能和环境指标是否满足施工的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，确保材料在运输的过程中，不出现损坏、变质、过期等情况。再次，在材料进场后，应该对材料进行核查，确保数量、质量等与施工要求吻合。最后，在材料使用的过程中，应该按照对应的施工工艺和施工方法进行施工，从而提高公路工程的整体施工质量。
2.3 公路工程管理文化创新
企业文化是引领企业发展的总体目标，需要根据时代发展，不断创新文化内容与形态，使企业文化与市场规律相符，公路施工企业需要进一步创新企业文化机制，才能从根本上把握好企业发展方向。企业文化创新需要从目标机制、激励机制和传播机制三个方面努力，用文化建立起企业精神，形成企业战略目标的统帅，确保企业不断创新、不断发展。企业文化是一个企业在漫长发展过程中形成的，不是一朝一夕就能完成的，要想创新文化内容，则需要一个过程，通过不懈努力、执著追求、不断实践，才能培植出新型企业文化。文化创新需要严格把握两个内容：一是企业价值观创新，要让员工与企业保持一致，从价值观上充分认可与接受，满足员工发展的同时，促进企业良性发展；二是文化机制创新，机制主要包含目标机制、激励机制和传播机制，需要在各个方面满足文化创新需要，用完善的机制带动全体员工不断开拓潜在市场。
2.4 完善信息控制制度
在整个公路工程施工过程中需要通过各个单位之间的信息沟通协调，对整个公路施工中的具体环节进行构建关联。因此，新形势下公路工程管理模式就要完善信息控制制度，对每一个工程项目加大构建联系方式，确保所有的施工设计方案和具体细节都要发送到相应的施工单位。将所有重要的施工问题进行书面材料分析，分发到所有的施工单位当中。对于施工中出现的问题进行存档，在以后的维护和保养过程中能够着重施工。完善的信息控制制度能够对整个工程中各个环节的任务和目标达到逐级下分，这样能够使得在信息传递的过程中切联系所有的项目施工单位，确保整个施工的顺利完成。
2.5 成本控制
在成本控制方面，主要包括人工费用、材料费用、机械费用等内容。对人工费用进行控制时，应按照实际情况编制成本预算表，避免实际成本过高而增加工程成本。对于人工费用的控制，还要注意加强控制各个分项工程人工费用，通过任务单制度加强管理。减少施工人员的作业时间，提高工作效率。在材料费用方面，需要明确制定材料使用计划，禁止出现不必要的浪费。严格规范材料进场验收制度与限额领料管控制度。在机械费用控制方面，要根据工程实际需求，合理选择工程机械，结合公路工程项目的施工内容、工期等，在满足施工要求的基础上，对机械使用进行合理的安排与规划，减少机械限制时间，充分发挥机械的效能，严格落实岗位责任制，规范单机单车核算制度，实现工程成本的降低。
2.6 增强技术检测能力
公路工程是否可以顺利进行，技术检测占很大一部分。检测分为3部分，即自测、工程师检测、监管部门检测。自测是最重要的也是最容易被忽视的，导致施工质量不达标造成事故的发生。所以，我们要在自测方面下功夫，做到自己检查自己，多方位、多层次的系统有计划的检测。检查出问题后，技术人员和施工人员合理科学的处理问题，提高工程的整体质量达到行业标准。
3 结束语
现阶段我国的公路企业已经取得了很大的发展，但是由于公路工程是一项庞大而又复杂的工程，在其管理过程当中仍然会出现一些不可忽视的问题，其中最突出的就是资金管理意识淡薄、信息化管理程度低、监督力度不够等问题，这些问题如果处理不好就会严重影响公路企业的长久发展，因此需要加强技术创新，转变思想，提高管理人员的综合素质，构建全方位的管理机制，加强机械设备的管理等，采取一系列有效的措施来保障公路工程的顺利进行。
参考文献
[1]刘云飞.公路工程管理的创新发展研究[J].交通世界,2017(33):134~135.
论文作者:高伟
论文发表刊物:《红地产》2017年3月
论文发表时间:2018/12/13
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