郑晓玉
成都地铁运营有限公司 四川 成都 610000
摘要：根据地铁信号设备运用的需要，利用微机监测手段来分析设备运用变化、预判问题、回放参数越加频繁，因此合理地使用微机监测设备显得很重要，正确使用微机监测的实时监测、超限报警、储存再现、过程监督、远程监视等功能能够帮助现场人员分析问题、指导维修、减少结合部故障，保证信号设备的正常运用。本文结合微机监测技术的特点，对其在地铁信号中的应用问题进行了分析，并阐述了相应的处理对策，以提高地铁运输的安全和稳定，促进地铁运输行业的健康发展。
关键词：微机监测；地铁信号；应用问题；处理对策
1 信号微机监测技术
信号微机监测技术并不是一个单一的技术，而是由多个技术共同组成，主要包括现场总线技术、传感技术、计算机技术、网络技术、智能控制技术、现代通信技术等。通过对技术的合理设计和应用，可以实现对于地铁信号的全面准确地记录和反映，从而为地铁系统运行中违章操作的分析、数据的查询、故障的及时处理等提供数据支持，对于地铁系统的正常运行有着极为重要的作用。
在地铁信号系统中，信号微机监测技术的作用主要包括以下几个方面：
（1）数据采集，可以对开关量的实时数据进行采集，同时也可以以模拟量的形式实现数据的收集，并对采集到的数据信息进行存储。
（2）可以通过对采集到的数据进行整理和分析，及时发现地铁系统运行中存在的问题，对产生故障信号设备进行实时报警，提醒工作人员处理。
（3）可以对收集到的数据进行处理，然后以（年、月、日）报表、状态表、曲线图等形式表现出来，为地铁电务工作提供相应的参考依据。
（4）通过网络，可以实现数据信息的共享和传输，提高资源的利用效率。
（5）能够实现人机之间的会话，以及时钟的校对，从而保证地铁系统的安全和准时。
2 微机监测在地铁信号中的应用问题和处理对策
微机监测技术在地铁信号系统中的应用，能够极大地提高系统运行的安全性和稳定性，提升系统管理水平，其效果是十分显著的。但是，也必须清楚地认识到，在目前的技术条件下，微机监测技术在实际应用方面，仍存在着一些不足和问题，在一定程度上阻碍了地铁运输行业的发展，应该得到相关工作人员的重视和解决。这里结合实际例子，对其进行分析。
某地铁站场的信号工程建设中，采用了TJWX-2006td型微机监测系统，以实现对于现场信息的测试、监督和管理，从而推动信号技术向着自动化、网络化、智能化的方向发展。该微机监测系统主要包括车站系统、电务段管理系统、调度监控系统以及各类终端设备等。在该系统中，微机监测的原理主要是通过对开关量、道岔、电缆绝缘等的监测，保证地铁系统的稳定运行。实践证明，采用微机监测系统，不仅施工简单，安全性能好，而且能够实现对于列车进路的实时追踪功能，取得了良好的使用效果。但是，在使用过程中，也暴露出一些应用问题，需要及时进行解决。
2.1 数据误差问题
主要是指监测数据与实际数据存在一定的误差，影响系统的正常运行。主要表现为三种情况：
（1）信号微机的监测值为0，这种情况多是由于设备自身的电路故障引起的，如断线、脱焊等，需要对设备进行全面细致的检测，找出问题的所在，并对其进行处理。
（2）监测值与实际值稍有偏差，可以直接对信号微机监测的数值进行修改和校对。
（3）监测值与实际值偏差较大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对这种情况，应该首先对数值进行校值，如果校值难以实现，则说明微机内部的配置文件存在错误，需要送到生产厂家进行修改，如果校值成功，则可以继续进行监测，并对其进行跟踪管理。
实际上，在工作中只要认真细心，测试数据不准确的现象都可以及时发现并处理，从而消除错误信息造成的影响，保证地铁信息系统的正常运行。
2.2 电流曲线问题
在对数据进行查看的过程中，如果发现室外道岔动作正常，但是道岔电流的曲线异常，则可以作出以下判断：
一，道岔曲线相比正常曲线存在一定的出入。例如在观察后，如果发现系统没有对锁闭和启动后的曲线进行记录，则说明道岔自身存在问题，需要首先排除，然后进行现场试验，假如道岔动作良好，则其只是单纯的模块或板件问题，可以对模块或板件进行更换。如果更换后仍存在记录不全的现象，则需要对配线的准确性进行查看。
二，如果没有电流曲线，则需要对道岔的动作时间进行查看，看是否是由于没有采集到1DQJ的状态而造成了记录缺乏。如果无动作时间，则需要对开关量采集器模块以及相应的采样线进行分析，看模块是否存在记录。可以使用万用表先排查采集1DQJ的模块供电电压和输出电压是否正常。如模块故障则需更换1DQJ的采集模块。如模块无故障，则需要判断道岔电流采集模块的供电电压和485通信是否处于正常工作状态。
通过细致地分析和总结，不难发现，要想解决道岔电流的曲线异常波动问题，需要合理运用信号微机监测技术，只要操作准确，步骤规范，就能够迅速对异常波动产生的原因进行确定，并对故障进行排除。
3 微机监测设备问题说明
3.1 微机监测设备故障的典型曲线
①道岔动作曲线为一条直线。曲线分析：道岔转换正常，监测界面显示一条直线。说明道岔监测器材故障。常见原因：传感器特性不良、传感器输出线虚接；开关量特性不良、开关量输出线虚接；开关量采集1DQJ后接点处虚接造成。②全站无道岔动作曲线记录，全站道岔转换正常，但在监测显示界面上无道岔动作电流曲线记录，由此判断为道岔监测设备供电电源故障。原因为道岔采集机故障、12V大功率电源特性不良、电流模入板故障、通信接口分机故障、通信接口分机串口接点虚接。③全站信号机电流曲线无记录，全站信号机1DJ、2DJ电流无数据，站场信号机显示正常，同时查看通信状态图中信号机采集点全部显示红色。由此判断信号机采集方面出现问题。原因为12V大功率电源特性不良、信号机采集器工作电源线虚接、信号机采集器输出线虚接、通信接口分机故障造成。④微机监测通信状态图中所有采集器显示红色（全部采集器输出串口为485串口或CAN总线），原因为通信接口分机特性不良、通信接口分机电源虚接、通信接口分机输出线虚接。⑤全站区间移频设备无数据，站场区间设备正常运用。原因为采集处理器特性不良，采集处理器输出线虚接，采集衰耗器间、采集衰耗器与分线盘采集器间及分线盘采集器间CAN环线虚接造成。
3.2 监测内部采集不匹配发生误报警
在微机监测采集数据中常出现监测内部采集不匹配发生误报警的问题，例如轨道电路信息，主要是采集GJ接点信息作为开关量，采集轨道电压等数据作为模拟量，当系统采集到GJ接点落下信息后，轨道电路电压也相应的降低到GJ落下值以下，此时系统认为数据正常，否则系统将给出三级报警。实际上，在数据采集过程中模拟量采集的速度一般较慢，可能会出现列车进入的瞬间采集到GJ落下，而轨道电压还没有到GJ的落下值，此时系统给出误报警信息。这种情况下需要在系统内将GJ的开关量采集信息进行一些延时处理。
4 结语
总之在地铁电务工作中，信号微机监测技术的作用十分巨大，在地铁运行状态监测、故障分析和排除、强化管理等方面具有重要的现实和长远意义。但是也需要清楚地认识到，当前地铁系统中信号微机监测技术的应用尚处于初级阶段，存在着一些应用问题，应该加强研究力度，提升微机监测技术的有效性，从而促进地铁运输的安全稳定运行。
参考文献
[1]钟爱萍.信号微机监测系统在宜万地铁中的应用[J].中国高新技术企业，2010（4）.
论文作者:郑晓玉
论文发表刊物:《防护工程》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/29
标签：微机论文; 道岔论文; 地铁论文; 信号论文; 信号机论文; 系统论文; 曲线论文; 《防护工程》2018年第10期论文;