摘要：随着国家能源综合利用率和环境保护要求的进一步加大，燃气电厂应运而生，由于燃机厂房空间小，燃机和燃机定子重量较重，使用传统工艺进行燃机和燃机定子吊装难度较大。液压顶升器可以自由的进行高度调节，其布置位置也可灵活控制且能同轨一次性进行燃机和燃机定子吊装，所以利用液压顶升器进行燃机和燃机定子吊装成为燃气电厂大件吊装的首选方案，它大幅度缩短了施工工期，提高了施工效率，保证了施工的经济性和安全性，是燃气电厂大件吊装工艺的一个重要突破，在众多燃气电厂大件吊装中得到了广泛应用并取得了良好的口碑。
关键词：液压顶升器；燃机定子吊装；驱动装置
1前沿
天津临港二期燃机电厂，位于天津市滨海新区临港经济区，二期燃机外形尺寸为10832×4953×5009mm，燃机净重为309t。燃机就位轴向中心线与1-2轴和1-3轴之间的发电机组中心线重合，距2轴7500mm，燃机导向键中心线距1-K轴3982mm，距1-J轴2098mm；燃机就位基础标高为2840mm。燃机发电机定子外形尺寸为8580×4770×3032mm，燃机定子净重约为235t，燃机定子就位轴向中心线与1-2轴与1-3轴之间的发电机中心线重合。燃机发电机定子和燃机就位是本工程的重中之重。我们选用利用液压顶升器同轨进行燃机和燃机定子吊装就位方案从经济性、安全性和施工工期方面都有很好的保证和提高。
2特点
2.1联动操作，一个控制台控制多台液压顶升器，控制更为准确；
2.2通用性强。该装置适用于目前各类燃气电厂燃机和燃机定子的吊装，不用重复进行吊装系统安拆，一次布置吊装系统可同轨一次性吊装燃机和燃机定子；
2.3跨距调整灵活。可根据设备吊耳位置在轴向进行液压顶升器位置的调整，通过调整鞍座的位置使吊耳与鞍座在同一竖直线上，实现吊装索具的竖直；
2.4起升和行走平稳，通过液压系统实现系统的顶升和行走，冲击小，稳定性强；
2.5体积小，重量轻。不会出现其它设备为本次大件吊装让路的情况，对低矮、狭窄厂房、场地有极强的适应能力，并且现场存放占地较小；
2.6通过行走轨道上的刻度动态控制液压行走系统的同步性，方便准确。
3适用范围
本技术适用于各类型燃气电厂燃机及燃机定子的吊装，由于吊装系统轨道布置在燃机和燃机定子平台上，对不同现场的工程地质和水文条件没有特殊要求。只要求设备水泥基础浇注完毕后，保证验收合格，并将影响吊装系统在滑移过程中的个别钢结构部件进行缓装，就能保证设备准确就位。
4工艺原理
该系统由四台液压顶升器和两根横梁组成，设备就位中心线纵向方向两台液压顶升器与一根横梁连接，在横梁上在设备吊耳正上方位置摆放鞍座，消除横梁上棱角对吊装钢丝绳的影响，两组液压顶升器沿设备就位轴向中心线方向间距与设备吊耳轴向间距相同，这样就保证了吊装钢丝绳的竖直。
动力站的柴油机带动液压泵，经手动比例调节阀（两个方向的流量控制调节）把高压油经高压油管供至放置在导轨上的四个顶升器内，然后流入换向阀（手柄控制）。当手柄位于升降位置时，液压油供至顶升器内的双作用油缸，油缸带动箱形外臂一同实现顶升器的升降运动，最终带动横梁连同重物一同升降；当手柄位于前后行走位置，液压油流入位于顶升器内的液压马达之内，液压马达通过链条驱动顶升器的车轮，从而实现系统的走行。在此套系统四台顶升器中有两台配有液压马达驱动装置，其他两台无任何驱动装置，两台有驱动的顶升器带动无驱动的顶升器移动。
5施工工序流程及操作要点
5.1各阶段操作要点
5.1.1施工准备阶段
燃机厂房内妨碍设备吊装滑移的横梁和立柱已缓装，设备吊装滑移通需道清理完毕。
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5.1.2吊装系统组立
（1）按照图纸要求铺设轨道：在水泥基础上摆放好支墩（根据燃机厂房尺寸参数确定支墩高度），在支墩上摆放轨道梁，支墩与轨道梁均以燃机轴向中心线对称分布，支墩要以轨道梁中心为中心，将支墩、轨道梁焊接成一个整体，保证轨道梁对称于设备就位中心线。轨道摆放高差不大于5mm，在轨道下不平整位置用薄钢板调平。（2）安装液压顶升器：液压顶升器中心线与轨道中心线重合，2组液压顶升器根据燃机吊耳的位置布置，保证每组液压顶升器连线与燃机径向两吊耳连线重合。（3）安装横梁：在支腿上端将临时制作的连接墩固定好，将横梁以燃机就位轴向中心线对称分布，并用压板和螺栓固定牢固。在横梁上按照燃机吊耳位置布置好四个鞍座，保证吊装钢丝绳竖直。
5.2.3吊装系统检查调试
由液压顶升器专业人员连接液压装置，并进行检查调试，合格后方可进行燃机的吊装。
5.2.4燃机试起吊
（1）液压顶升系统按照要求布置完毕检查合格后，燃机由运输车运至卸车起吊位置，摆放方向与就位方向一致，待相关人员对燃机进行检查，并进行方向的确认，确保符合燃机吊装要求；（2）对燃机进行拴钩，吊耳分别用钢丝绳与顶升系统的横梁连接，利用钢丝绳卡固定牢固，钢丝绳要缠绕在鞍座内，各点钢丝绳之间不允许出现叠压现象，确认所有燃机与运输车的连接点解除后，对燃机进行试吊；（3）试吊时，燃机离开运输车约为200mm，静止15分钟，观测确认吊具无异常，燃机无下滑，轨道无沉降，一切正常后，运输板车开走，设专人监护，严禁运输板车与燃机部件刮蹭；
5.2.5燃机吊装就位
运输车开走后，吊装系统带着燃机向燃机定子基础方向移动，待燃机距燃机定子基础平台500mm时，提升液压顶升器，使燃机下沿超过燃机定子基础平台最上沿约300mm；
保持现有状态，燃机由吊装系统带着跨过燃机定子平台向燃机基础方向移动，直至行走至燃机就位位置正上方，操作液压顶升系统将燃机就位。
5.2.6燃机定子吊装就位
燃机定子就位后，摘除吊装钢丝绳，施工人员操作液压顶升器重新滑移至燃机起吊位置，运输车运输燃机定子至吊装系统正下方，调整液压顶升器高度，将吊装钢丝绳与燃机定子吊耳连接，对定子绷钩试吊无问题后，按照燃机的吊装方法将燃机定子吊装就位。
5.2.7拆除吊装系统
摘除燃机定子吊装钢丝绳，施工人员操作液压顶升器行走至燃机定子起吊位置，拆除吊装系统，清理现场，施工结束。
6效益分析
经济效益：
同轨吊装与单独吊装相比：
同轨吊装可一次安装吊装系统，同时完成一个厂房燃机和燃机定子的吊装，吊装系统安装一次约5天，安装费用约为10万元，使用同轨吊装可节约10天安拆时间，同时节约安拆费用约20万元。
液压顶升器吊装设备与大型履带吊吊装设备相比：
液压顶升器重量轻、尺寸小便于日常施工中的运输和拆装工作，极大程度上节省运输成本和拆装成本；而履带吊各个部件均为超宽、超大、超重物件，在运输和拆装过程中严重制约了工期和成本。液压顶升器主要布置在设备就位基座附近，不会占用其他施工区域，影响其它施工项目进度。而履带吊需要大量场地进行组立工作，在吊装行走区域内需要对地面进行硬化处理工作，从而加大了劳动强度和劳动成本。利用液压顶升器吊装设备基本不用缓装厂房框架；而使用履带吊时，需根据施工要求缓装部分厂房框架，延缓了施工进度，利用履带吊单个机组燃机和燃机定子吊装成本约为80万元，利用液压顶升器单个机组燃机和燃机定子吊装成本约为50万元，成本节约30万元。
社会效益：在安全生产日益受到关注的今天，确保安全才能确保效益。此种液压顶升工艺，从国外引进后最早在国内在大型锻压机床安装工程中得到成功应用和推广，近几年来又逐渐在电厂大型设备吊装中被采用并逐渐认可。该种工艺由于其超强的起重能力，对低矮、狭窄厂房、场地的极强的适应能力，不受厂房安装顺序的影响以及拆装运输的方便灵活等特点受到众多施工单位的青睐。
论文作者:杨贵福
论文发表刊物:《电力设备》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/13
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