摘要：伴随着经济的增长和社会的进步，我国铁路工程项目呈现出高速发展的态势，不仅项目数量不断增多，相应的技术结构和运行参数体系都在增多，其中，混凝土工艺质量控制模型也是非常关键的参数体系和运行结构，需要相关部门结合质量控制要点进行系统化升级。本文对铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制要点进行了简要分析，并从原材料控制、混凝土配合比、浇筑以及拌料的控制等方面对其工艺控制路径展开了讨论，旨在为相关技术人员和管理单位提供有价值的参考建议。
关键词：铁路桥梁；混凝土；工艺质量控制
一、铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制要点
在铁路桥梁施工项目建立和运行过程中，相关技术人员要结合实际管理要求进行集中处理和综合管控，确保管理维度和管理要求之间的贴合度。技术人员要遵循工程项目中工艺质量的相关控制要点，才能提高质量。
第一，由于铁路工程项目中，桥梁结构中大跨度桥梁较多，就需要相关技术人员结合地域特征，结合特殊情况建立具有针对性的管理机制，并且保证管理维度和管控要求之间能形成有效的控制模型，我国目前较多的铁路跨桥长度主要集中在100米，数量在200座以上。
第二，在实际设计和建设过程中，桥梁纵向刚度的要求较高，因此，在实际施工项目开展过程中，主要是利用跨区间无缝钢轨结构，保证刚度符合实际需求，为其纵向位移等项目进行集中处理和综合维护[1]。
第三，施工项目中，耐久性也是非常关键的参数体系，因此，技术人员要针对特殊结构特点进行系统化梳理和集中控制，保证工程项目的合理性，提高施工质量。
二、铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制的具体路径分析
（一）铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制之原材料控制
在铁路桥梁施工混凝土工艺操作的过程中，要结合实际情况和管理要求，践行原材料管理和控制模型，不仅仅要对其施工特性进行综合分析，也要对混凝土管理要求进行综合控制，正是基于此，技术人员要对其进行集中检验和综合管理。混凝土原材料不仅包括砂石和水泥，还包括一些辅助材料。技术人员要对其生产厂家资质进行集中管理和综合控制，保证原材料质量的同时，充分践行材料施工标准。例如，在原材料中，砂石材料的变异性较大，并且会含有3%的砂以及2%以上的碎石，由于其能在集料的表面形成包裹结构，就会使得集料和水泥之间粘合性增大，也有效增加了需水量[2]。正是基于此，在不同颗粒粒径发生变化后，其实际级配结构也会发生改变，含水量以及混凝土的水灰配比对其也会产生影响，从而一定程度上影响了整个混凝土结构的质量，需要相关技术人员结合实际需求和管理模型，提高粘和性的测定要求，对骨料含水量等级配参数进行细化控制和集中管理，有效规避强度不达标的问题。
（二）铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制之混凝土配合比控制
在铁路桥梁施工混凝土项目运行过程中，技术人员要结合实际需求，积极落实更加有效的管控措施和工程管理模型，升级管理效果的实效性。首先，为了有效保证铁路桥梁施工混凝土强度符合标准，就要顺应项目施工的基本要求，从而达到施工质量管理要素的具体层级，升级混凝土配合比的科学性和合理性，以保证配合比结构以及控制体系得到优化。工程项目中也要符合施工的具体要求，并对混凝土配合比进行综合分析和集中管控，技术人员要对其进行集中的鉴定和试配，从而保证参数稳定。只有符合工程项目需求和实际参数结构的施工原料才能投入施工，并且按照标准化配合比参数，在提高整体混凝土结构强度以及和易性的基础上，为耐久性项目管理提供支撑，既能优化施工进度，也能有效的节约工程项目成本[3]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
技术人员要对混凝土配合比进行集中控制，选用标准化水泥以及砂石，按照标准配置进行指标规划，其中，砂石的细密度要控制在模数为2.5到3.2之间，碎石的颗粒粒径配比要在25mm以下，吸水率要在2%以下，含泥比例在0.5%以下。只有按照标准化要求进行配比，才能有效提升整体混凝土的实际质量，提高混凝土强度和抗裂性能。要有效应用混凝土强度和抗裂性能，减少空心板表面出现的裂缝结构。值得一提的是，在实际应用过程中，若是利用高效减水剂，则可以适当的减少1/4的水，或者是15%的水泥用量，提升混凝土强度以及抗震能力[4]。
（三）铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制之浇筑控制
在浇筑控制项目建立和运行过程中，技术人员要落实相应的管理要求，在浇筑前，要对钢筋和模板的尺寸进行集中处理，确保预埋构件的位置以及模板结构能符合实际。并且，技术人员要对其进行集中清理，提升混凝土的浇筑质量，充分结合一次性浇筑和分层浇筑机制，提升混凝土物理特性，以保证不会对工程质量产生影响[5]。其次，在分层浇筑过程中，要对构建厚度有严格的要求，从而选择更加适宜的方式。在施工过程中，多数企业都使用插入式振捣器。另外，在实际施工过程中，利用平板振捣器进行混凝土施工振捣作业，也能保证其整体厚度小于20厘米以下，合理化控制相应厚度和参数完整度。而对于水平分层浇筑法来说，技术人员需要利用铁路中小跨径的T型桥梁，为了保证其整体管理效果和应用价值，采用斜面分层浇筑法对工程项目进行综合提升。对底板进行浇筑后，则需要建立芯模及顶面钢筋扎焊操作，保证肋板和面板缝隙能得到有效处理，强化浇筑效果。
（四）铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制之拌料控制
在铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制项目中，技术人员要针对实际问题进行集中处理和综合管控，确保基础建设项目有序开展，也为了提升整体混凝土搅拌的效果，要建构更加贴合实际工程项目需求的管理措施和运行维度。在混凝土拌料控制项目中，主要是利用人工处理和机械化处理，前者是针对小型施工项目，后者使用范围较为广泛[6]。无论是何种混凝土拌料机制，都要对其材料以及混合效果进行深度分析，确保及时检查混凝土流动性和坍落度，提升问题处理能力，从而建构更加系统化的校对机制，确保处理效果的最优化。另外，监管人员要针对工程项目中可能存在的问题给予高度关注，深度提高原材料配比效果，减少施工措施的不合理性以及不稳定性，保证整体管理维度和管理效果的最优化，也能进一步提升整体控制模型的实效性。
结束语：
总而言之，在铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制项目推进过程中，相关管理人员要针对实际问题进行集中处理和综合管控，确保施工流程的标准化，提升施工质量和施工效率，优化施工机制和施工措施的完整度，严格把控施工项目，为铁路桥梁施工的可持续发展奠定坚实基础。
参考文献：
[1] 陈大华,郭玉海,李德恩等.灌筑期间桥下列车振动对桥梁混凝土影响的试验研究[J].桥梁建设,2013,11(06)：22-24.
[2] 裴卿.氯离子渗透对高寒地区桥梁混凝土的性能影响研究[J].工程建设与设计,2015,24(09)：97-98,102.
[3] 张振兴.艰险峡谷山区高墩桥梁混凝土运输方法研究[J].高速铁路技术,2016,7(03)：49-53.
[4] 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订版)[C].全国第十一次防水材料技术交流大会暨海峡两岸防水材料技术交流大会论文集.2014：295-317.
[5] 胡黎兵.双块式无碴轨道桥梁混凝土底座施工技术[C].2015年中国工程科学高层论坛暨京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会论文集.2015：185-189.
[6] 蒋林.高铁大体积桥梁混凝土施工裂缝控制方法探析[J].城市建设,2013,18(z1)：81-82.
论文作者:刘鸣
论文发表刊物:《基层建设》2017年3期
论文发表时间:2017/5/3
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 技术人员论文; 铁路论文; 质量控制论文; 工艺论文; 要对论文; 《基层建设》2017年3期论文;