摘要：纵观我国建筑工程发展进化的历史，其中公路桥梁沉降路段路基施工技术已经成为城市现代化建设中必不可少的关键问题，路基路面的施工技术也越来越为人们所关注。从整体的角度来分析，公路桥梁沉降路段路基路面的台后会出现非常多的问题，这不仅影响到建筑工程的可持续发展，也会对日后的行车安全造成极大的阻碍。在研究公路桥梁沉降路段的路面路基施工方法过程中，特别要注意的是：桥台软基的施工、合理地设置搭板、填筑后台以及公路桥梁沉降路基的施工组织。
关键词：公路桥梁；沉降路段；施工技术
引言
目前国内公路时常出现路基、引道、桥台的不均匀沉降,甚至导致搭板断裂,造成桥头跳车现象,这不仅会使通行的车辆行驶不顺畅、驾驶不舒服且对车辆造成一定伤害,同时还存在安全隐患。因此,施工单位研究、掌握公路桥梁沉降段路基路面施工技术并应用到施工实践中,对保证工程质量至关重要。
1公路桥梁沉降段路基路面施工中存在的问题
1.1结构问题
在当前的公路桥梁的施工阶段，通常会使用钢筋以及混凝土等材料进行铺设，在施工过程中这些施工技术也是进行公路桥梁结构改造的重点，通过这种方式可以使得整个公路桥梁在承重能力以及抗压力方面获得增强。但是通过实际的施工数据证明，在公路桥梁施工中进行铺设钢筋的方式不能有效的阻止公路桥梁使用过程中出现车辆跳车的情况，也就是说在这一设计当中进行结构改造的技术需要改进。
1.2路面压实问题
在公路桥梁施工中进行填土作业是其中的重点，但是在的填土的过程中，进行台背方向的填土作业难度很大，不仅是在施工的过程中工序较为复杂，而填土的质量也会受到许多外界因素的影响，一旦在填土的过程中出现问题，就会造成路面压实度不够的情况。同时也是由于在公路桥梁施工中填土施工不合格、路面的压实度不足才会造成路面下沉的现象。同时由于在公路桥梁施工时经常会有大型车辆行驶，也会增加路基路面下沉的可能性。
1.3地基问题
在路基路面的施工过程中，一旦出现下沉问题，就很容易造成跳车现象，而这其中重点是由于在公路的施工之前就没有进行科学合理的设计，导致公路桥梁的路基路面在结构上出现不科学的情况，此外，也有可能是在设计的过程中没有充分的对施工现场进行实地勘察，没有对现场土质情况进行全面的、系统的掌握。这种对实际情况把握不足的现象也会导致施工时土质太软而造成路基下沉。
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2公路桥梁工程出现路基路面沉降的原因
2.1桥台路堤的压实度较差
造成公路桥梁工程中某段路基路面发生沉降的原因有很多，首先是因为有的桥梁工程中的桥台背填土压实施工技术不达标造成的，确切来说，这种桥台背填土的路堤施工技术有些复杂，如果对施工原材料选择不当，或者是施工人员对路基背填土的施工工艺流程不熟悉的话，都会使得桥台路堤的压实性较差，进而造成公路桥梁工程的路基路面沉降，与此同时，公路桥梁工程在使用期间，随着城市公路交通状况的愈发拥挤，也给公路桥梁工程的路基路面造成了巨大负担，使得路基路面发生挤压变形，综合各方面因素的影响，桥台路堤的压实度越来越差。
2.2路桥结合处地基的处治效果不达标
根据有关研究显示，公路桥梁工程中出现桥头跳车现象最关键的一点原因就是因为桥梁工程的引导地基下沉所造成的，也就是说，桥梁地基的结构设计并不合理，很多情况下都并没有按照公路桥工程的实际情况来进行施工，对于引导地基的处治效果是比较差的，地质钻孔会很少，钻孔的深度也不够，不能够识别出地基软土层的位置，不能够科学地分析出桥梁地基的软土结构，因而也就不能对桥梁软土地基进行科学建模和防治，在恶劣的雨水天气环境下，会使得桥梁软土地基的沉降程度加剧，最终造成桥梁路面的不均匀沉降。
2.3路面的压实度不够
造成公路桥梁工程路基路面发生沉降问题的原因还有一点就是路面的压实度不够，主要指的是压路机在进行碾压填土作业的时候，对于那种埋置式的桥台和台帽周围的地方，压路机是无法进去施展作业的，自然也就造成了桥梁桥头的引道作业以及锥坡的填土压实度不能够满足公路桥梁建设所规定的施工技术要求，引发某一段桥梁路基路面的填土下沉，造成桥头跳车问题的出现。
3公路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1搭板设置阶段
在公路桥梁施工期间，要想减少沉降现象发生，就可以通过塔板设置的形式进行操作，降低塔板路面的厚度，并将塔板与路基面出一个水平的趋势，只有这样才能减少塔板施工难度，加快施工进程。其次，在对塔板设置期间还应该将塔板的与路基的控制在同一高度，从而解决塔板与路基桥梁的过度问题，减少沉降事件发生。在对塔板设置期间还应该将塔板路面的高度进行连接，要比原来的设计的高度稍微高一些，只有这样才能形成一种预留的反向坡，减少路面与桥梁之间的沉降差。
3.2桥台软基的施工
从实践效果来看,在公路桥台软土层地基的施工技术中,成本低效果好的是水泥喷桩复合地基。当然强夯法、塑料排水板法也各有长项。在选择桥台路基施工方案时要结合工程的实际情况,加强对桥台地段的预压,尽量消除引发不均匀沉降因素,提高软土层基础的承载力和牢固性,以减少直接沉降幅度。
3.3选择路堤填料
选择路堤填料要进行材质试验,通过实验对比后,选择不宜塑变材料作为填充材料,在其他条件相同时优先选择含水量较少的材料、渗水性能好的材料。尽量避免选择杂物较多的填料,宜选沙石类做填料。
3.4路桥沉降段的施工组织
桥台结构完工后,尽快进行路堤的施工,同时在对于路堤的碾压施工中,采用同样型号的压实机械,并保持同样压实方式和压实强度。对于路堤和桥台的连接部位应进行同步填筑和碾压。对于特殊的施工点,要优先进行施工安排,保证其静置预压符合工程要求。
3.5排水施工
对于天气气候比较差的地区，大量的雨水、污水渗透到桥梁工程的路基路面中，进而造成沉降路段问题的出现，对此，在公路桥梁工程的路基路面施工中，需要设计相应的排水施工作业，像是排水管道还有排水沟槽的设计一定要保证数量，尽量避免已经发生了桥梁路基路面沉降的路段又堆积了大量的雨水，防止沉降问题的加剧，不要让路基混凝土结构被泡在雨水内，必须提高路基路面的施工高度，避免公路桥梁路基工程发生坍塌等危险事故。
3.6填筑后台阶段
对于地基的沉降和产生工作来说，应该做好公路桥梁田后台填筑的处理工作，加强对填筑后台的变形、压缩的管理。当公路桥梁出现压缩变形现象时，应该做好公路桥梁的沉降工作，并对桥头跳车现象进行总结，提升材料的质量，只有这样才能保证公路桥梁的填筑工作，从而减少公路桥梁沉降现象发生。
4结束语
总而言之，在公路桥梁的施工当中最为关键的就是路基路面在沉降地段的施工问题，通过对公路桥梁的施工问题分析，可以发现很多的公路沉降问题都是在设计的过程中出现了问题，因此在实际路面路基的施工时可以采用搭板技术改善沉降地段的施工问题，保证公路桥梁的安全质量。
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[4]工东明,吕云芳.公路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].工程技术,2013(35):42.
论文作者:汤科
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/26
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 公路论文; 桥台论文; 路堤论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第28期论文;