摘要：企业的车辆安全管理工作纳入到后勤管理领域内，随着车辆管理工作的推进和发展，制度的更新和完善，车辆安全管理工作已逐步形成完整的安全管理体系。所以，车辆安全管理成为了当前和今后的重点管控。安全工作是各项工作的首位，驾驶员和车辆设备是加强车辆安全管理工作的两大主体，只有管好人和车，做好车辆安全管理的预防预控，才能达到安全行车的目的。
关键词：车辆；安全行驶；预防防控；措施
一、车辆安全行驶的两大主体
（一）人员安全主体
驾驶员安全是交通安全中重要的因素之一。根据国内外交通肇事数据统计，其中85%的交通安全事故是由驾驶员直接造成，主要包括驾驶员预判失误导致的操作失误、驾驶车辆时的习惯性、思想麻痹大意、疲劳驾驶、酒后驾驶和违章行驶、超载和超速行驶、道路旁的行人和骑自行车及摩托车驾驶人未执行交通法规等。不论是哪种行为，都是发生交通事故的潜在因素，最关键还是在于驾驶员本身。从法律法规的角度判断一起交通事故，机动车的驾驶员是交通强者，而行人或者骑摩托车和自行车的人都是弱者，所以，在交通安全管理中，人的因素主要是驾驶员的行为，是预防预控工作的主体。
（二）车的因素
交通安全的第二要素是机动车。从2017年-2018年的交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在世界工业发达国家占 6％左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中，由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，因为车辆保养不及时或者保养不到位，容易造成制动装置失灵或不合格，转向装置失灵或不合格，轮胎轮毂螺丝紧固不到位、脱出或轮胎爆裂，照明装置中的灯光损坏、灯光眩目、线路连接失效等。近年来因车况不良未及时消除的安全隐患而造成的交通事故呈上升趋势，所以机动车也是预防预控工作的重点之一。
二、车辆安全预防预控
（一）做好对驾驶员的预防预控工作
1、教育和正确引导驾驶员树立安全责任感。不管是国企单位或者私企单位，一定要做好驾驶员的安全思想教育培训工作，要驾驶员明白安全责任的重要性，车辆在道路上行驶时，不仅仅要保证自身安全，同时也要对乘车人员的安全负责，使驾驶员头脑里时刻保持的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求宣贯到每位驾驶员心中，并要逐步确立起高度的安全责任感，必要时，可以采取落实目标责任制的方式进行。俗话说：“常在河边走；哪有不湿鞋”，其实不然，具有安全责任感的驾驶员会时刻谨记安全驾驶规程，时刻注意安全行车。只要把生命安危放在首位。始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，安全事故是可以预防的。
2、以安全管理制度为引导，促进执行力，做到防微杜渐。“没有规矩不成方圆”，各项车辆安全管理制度的修编和完善，可以最大程度的降低安全事故的发生。首先，在招聘驾驶员时，应做好三级安全教育。即：公司级（一级）安全教育、分公司级（二级）安全教育、工区级（三级）安全教育。层层负责，层层落实，在驾驶员上岗前将公司的各项车辆管理制度、安全管理目标、驾驶员或者车辆设备安全管理要求从大到小，从严至微的灌输给驾驶员，才能做到恪尽职守、严格要求。其次，认真将安全管理规定和通报处罚的规定及道路行驶交通法规，不间断的灌输给驾驶员，即使在没有人监督的情况下，他们也会自觉地按交通法规执行。在人员管理过程中，要时时提醒，杜绝驾驶员的侥幸心理，尤其是后勤保证繁忙的时候，驾驶员就可能出现疲劳开车，安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，所以一定要杜绝侥幸心理，严禁违法违规驾车。
（二）做好对机动车的预防预控工作
1、开展车辆运行安全隐患排查，确保车辆技术状况完好。严格按照发现问题-解决问题-整改-闭环的方式进行，确保车辆始终处于安全稳定的状态。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，甚至因机械故障而引发交通安全事故。因此要求驾驶员要加强车辆维护，以确保车辆能正常运行。将车辆日常维护形成常态化，增强驾驶员责任心，做到出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好率，同时，发现故障，及时排除。
2、车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动装置，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，坚持杜绝机械事故的发生。
三、实行目标管理，落实安全管理各项措施
车辆安全管理是企业安全工作的重要部份，是涉及职工群众生命安全的大事，也关系到企业的生产经管和发展稳定。因此，车辆安全管理工作也是一项“一把手工程”，需要领导的重视和部门的配合。一是坚持属地管理原则。车辆安全管理和驾驶员教育工作由车辆使用部门负责，尤其是距离公司机关较远的片区和油库要落实谁主管、谁负责原则，做好车辆的日常维护保养，发现车辆故障后由公司统一定点维护，以保证车辆性能完好。二是与专（兼）职驾驶员签订《安全责任书》。每年年初，公司车辆管理部门要与所属驾驶员签订安全责任书，明确责任目标和奖惩办法，让员工知晓自己肩负的义务和所承担的责任。三是与有私家车的员工签订《安全行车承诺书》，要求员工在上下班期间遵守交通法规，杜绝无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶、强行超车等违法违规的驾驶行为，确保安全。
具体措施包含车辆本质安全管理，严格落实车辆安全各级责任，抓好车辆安全投入、驾驶员教育培训、安全检查、隐患排查治理、应急处置、反违章等日常工作。
1.深入开展车辆风险管控，严格超速、超载和夜间、特殊地段及特殊天气行车安全管控，确保交通安全。严肃车辆安全考核问责，对车辆安全重点工作不落实的项目部、驾驶人员执行通报、约谈和“说清楚”制度，做到重奖重罚。
2.加强从业人员素质建设。强化车管人员和驾驶员安全意识，提高驾驶员驾驶技能，建立驾驶员管理台账。加大对驾驶员开展日常驾车习惯、技能比武及上路考试，重点对驾驶员精神状态、驾驶技能方面进行核查，提升驾驶员安全守法和服务意识。定期开展应急演练活动，促进车辆各级人员熟悉掌握交通事故应急预案、预警、响应、处置等关键环节流程。
3.深化应用统一车辆管理平台。加大对车辆调派使用、运行监控、五项成本等实施全过程管理，提高运行管理的深度和准确度，确保车辆管理规范高效。
4.深化车辆规范管理力度。加强车辆规范管理工作部署和要求，进一步梳理车辆油料费、维修费及租赁费等管理职责和审批流程，形成常态化监管。细化车辆基础信息、车辆费用、车辆租赁等管控措施，每月对车辆费用进行统计和核实，及时分析相关费用信息台账，确保车辆费用规范管控。
5.严肃车辆通报考核。加强持续监督规范，每季度录入国网统一车辆管理平台内车辆成本费用发生情况，抽查数据并通报考核，形成定期通报机制。加大监督检查力度。定期组织开展车辆使用费用专项检查，交查互查，自查自纠相结合的方式，加大对车辆使用费的监督检查力度。
6.建立协同监督机制。公司车辆管理部门每季度与监察、审计、财务、人资部门对车辆实行“一车一卡”加油情况，车辆维修落实《国网新疆电力有限公司车辆送修单》执行情况，以及送修、维修、验收过程进行管控，对发现问题协同监督，增强风险管控能力。
7.严格执行履约评价。开展车辆业务服务质量履约评价常态机制，对驾驶业务外包单位在车辆加油和维修存在的问题，每季度约谈驾驶业务外包单位，加强对外委驾驶人员监督和廉洁教育，并对驾驶业务外包单位和车辆维修厂开展服务质量履约评价和考核。
参考文献：
[1]《国网新疆电力有限公司生产服务用车管理规定》[S].新电后勤〔2013〕238号.
[2]《国网新疆电力有限公司机动车管理规定》[S].新电后勤〔2013〕238号.
论文作者:薛亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/28
标签：车辆论文; 驾驶员论文; 安全管理论文; 工作论文; 管理工作论文; 交通法规论文; 人员论文; 《基层建设》2019年第6期论文;