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摘要：随着我国现代化建设进程不断地加速，高速公路的建设里程不断地提升，因此相关的公路养护技术与措施，也成为社会中较为关注的工作内容。沥青混凝土路面的应用范围较广，预防性的养护对于沥青混凝土路面具有重要的作用，因此，在相关的养护工作中，应高度重视预防性养护的措施手段。基于此，本文对于高速公路沥青混凝土路面的预防性养护措施进行研究，根据相关的环境状况以及养护的评估，采取相关的预防性养护措施。
关键词：高速公路；沥青混凝土路面；预防性养护措施研究
引言：沥青混凝土路面由于性价比较高，适应于多数的高速公路道路进行应用，因此，应用的范围较广。在不同环境中，应用沥青混凝土的路面，由于受到地面环境与地下环境的双重影响，在使用六年左右，路面将会呈现出相关的问题。在问题出现的初始阶段，能够应用相关的策略对问题进行调整，使得问题在后期的发展中得到控制，维修维护花费的时间以及费用较少。因此，需要对预防性的公路养护措施进行关注。
一、加强高速公路沥青混凝土路面预防性养护的必要性
其一，路面预防性养护可以更好地保障公路性能正常，提高公路的使用效率。由于高速公路路面采取了预防性养护模式，因此可以在轻微病害表现时及时发现并解决处理，因此较大程度上减少了对公路交通正常使用的干扰和妨碍，为高速公路的使用性能的发挥提供了保障，方便了民众出行。
其二，路面预防性养护可以大大延长公路的使用寿命，进一步降低高速公路全生命周期养护管理的成本。从高速公路全生命周期来看，路面的预防性养护工作是个长期的工程，需要持续的投入。通过路面预防性养护工作的开展，可以针对路面的潜在病害或威胁进行排查，及时改善解决，因此减少了高速公路路面的危险系数和病害加剧程度，使公路的使用寿命得到延长，为高速公路的后续养护管理工作减轻了负担。
其三，路面预防性养护提升了公路使用的安全性。公路的安全性必须建立在路面性能良好的前提下，因此采取预防性的养护措施，可以提高公路使用的安全性能，减少公路交通事故的发生率，减少民众生命财产损失。
二、高速公路沥青混凝土路面预防性养护的原则和特征
首先，路面养护必须遵循预防性的原则。公路自运营之日起持续不断地处于使用状态中，因此各种潜在的危险隐患或很微小的病害都极容易快速演变为大的事故隐患或大的病害。因此在高速公路路面养护管理工作中必须以提前预防为首要的工作原则，将各种潜在的危险源及时遏制住，对各种微小病害及时进行修正解决，从而避免更多的事故或损害发生。
其次，路面养护必须遵循计划性的原则。根据上述的预防性原则，在实际的路面养护工作中，工作人员应提前针对路面可能出现的病害或危险源进行调研分析，制定出路面养护的具体计划，针对各项路面异常问题进行逐一排查，并尽快予以改善和解决。
其三，路面养护需遵循技术先进性原则。随着交通建筑新技术以及新材料的不断涌现，各种更高效更环保的路面养护技术也大量产生。路面养护管理部门应抱着开放的心态，积极了解和学习这些国内外同行业的新技术，新理念，结合当下公路路面养护的实际现状，探索出更切实高效的公路路面养护措施。
三、高速公路沥青混凝土路面应用中常见的问题
3.1 高速公路各类功能的破坏
当前高速公路沥青混凝土路面在长期应用过程中会因为路面功能破坏而产生多项问题，其中主要有以下方面的功能破坏问题。首先沥青混凝土在高速公路投入应用之后，在一段使用时间之后会产生不同裂缝问题，这主要是因为施工质量不理想产生的破坏性问题。高速公路针对各类重载型货车都设有限制重量，但是当前仍有部分货车为了全面降低运输成本进行严重超载，长期发展将会导致路面出现不同程度沉陷问题。在高速公路初期设计阶段各类细节忽视会导致路面在一段时间应用之后出现起伏性较大的波浪形状。大多数车辆在高速公路上行驶速度较快，长期高速碾压会导致沥青脱落程度加剧，路面松散性扩大，路面坑洼问题较为严重。上述各类问题都是目前高速公路沥青混凝土应用的功能性问题，需要及时采取解决控制措施，不然将限制高速公路应用功能的全面展现。
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3.2 自然要素导致的各类问题
现阶段部分高速公路沥青混凝土路面在长期应用过程中会出现较为严重的破坏问题，对来往车辆运行造成较大影响。当前高速公路沥青混凝土路面受到破坏的原因与自然要素具有直接关系，其中自然要素中雨水是主要原因。各个地区降水分布情况存在差异，所以对高速公路路面产生的破坏性也存在较大差异。当道路受到雨水侵袭之后，路面表面会出现较为明显的碾压痕迹，这样会导致沥青路面材质中油砂分离。我国大部分南方地区降水量较为充沛，会遭受较为严重的破坏。在我国北方地区，气候相对干燥，雨水量较少，高速公路沥青下层如果尚未采取有效的压实措施，经过长时间应用之后也会出现水破坏问题。
四、现阶段高速公路沥青混凝土路面预防养护措施
在高速公路沥青混凝土路面预防养护措施的有效选取需要严格遵循相关原则，需要全面提升养护措施的技术优势。在预防性措施选取过程中，需要首先满足技术性要求，确保预防性养护具有良好的经济性，在应用性能方面能够全面适应工程建设特点。目前各项原则之后，需要制定不同预防养护措施，对各个方面进行对比，选出最佳应用方法。
4.1 通过混合稀浆密封高速公路路面
此方法起初是源于西方国家，随后此类技术逐步引入我国。该项技术的有效应用，使得高速公路沥青混凝土路面养护质量有效提升。混合性稀浆主要组成原料有沥青、骨料、添加剂原料等，通过将不同材料进行有效混合之后能够产生稀浆。稀浆在尚未全面凝固之前可以将其在高速公路沥青混凝土路面上进行均匀浇筑，此时需要对稀浆厚薄程度进行有效控制，稀浆不能太厚，这样会使得高速公路路面吸水性不断降低，使得路面受到雨水破坏。通过较厚的稀浆能够确保路面上的各条裂缝得到有效缝补，使得其原有的状态能够有效恢复。通过混合性稀浆对路面进行密封之后，能够提高路面良好的防水性同时对外部压力进行承受。此类预防性养护措施需要根据路面基本破损情况采取相应的设计措施，这样能够对路面起到有效保护的作用。
4.2 微表预防性养护技术
微表预防性养护技术属于现代化养护技术，养护主要对象是沥青混凝土高速公路，此类预防性养护技术是以预防为主的养护技术，能够对路面问题提前防御。在道路应用初期阶段如果出现问题之后，可以通过微表预防措施进行修补，这样能够对破坏程度进行控制。当前微表预防性养护技术应用的各类修补材料是将不同原材料进行有效混合，对基本混合比例进行严格控制。在需要预防破坏的道路上平铺各类材料，这样能够全面优化道路平整度，避免在后期应用过程中出现坑洼不平整问题。在实际平铺过程中需要结合路面基本损坏情况对平铺次数合理设定，可以结合实际情况选取多次平铺以及一次平铺。虽然此项预防处理技术实际应用效果良好，但是在目前高速公路沥青混凝土路面养护中实际应用范围受限。
4.3回收利用沥青技术
沥青材料也属于有限资源，在高速公路沥青混凝土路面养护中应用回收技术能够对各类资源进行有效控制，防止产生较大的成本投资。现阶段我国高速公路预防性养护工作中，需要对路面采取相应的整改措施，在基础性修建活动中采取二次修建措施，但是此类做法会导致资源大量浪费。高速公路沥青混凝土路面实际耗费的建设成本较高，在维修过程中需要将损坏的路面以及废弃路面进行充分挖掘，加强可回收资源的保护，对高速公路路段运行环境进行控制。回收利用沥青技术将各类科学技术在沥青路面上进行过滤，确保沥青能够进行二次应用。此类措施能够全面避免资源出现浪费问题，在提高公路路面养护质量的同时，对预防性养护工作成本投入进行控制。
4.4 雾封层的预防性养护技术
雾封层预防性养护技术的有效应用能够全面解决高速公路应用中各类轻微的路面问题，是现阶段我国全面推广的道路养护技术。高速公路在实际应用过程中出现问题之后，如果问题较为微小不会对车辆通行产生较大影响，但是如果缺乏合理养护措施，问题不断积累将会产生更为严重的后果，对道路应用价值产生较大影响。雾封层养护技术实际投入的资金成本相对较低，但是能够获取良好的应用成效。雾封层应用的材料自身具有较大的流动性，能够在路面上进行全面渗透，确保路面恢复效果有效提升。通过此类技术有效应用，能对高速公路沥青混凝土路面渗水问题进行有效调控，全面提升路面整洁度，提高路面使用性能。
结束语
高速公路的建设与养护，对于路面的应用具有重要的作用，预防性的养护，能够使得高速公路的养护投入成本较少，且效果较佳。对沥青混凝土路面早期的裂缝病害、车辙病害、平整度需要展开分类，并应用了相应的养护措施，具有针对性的展开工作，保持公路的正常使用。
参考文献：
[1] 王新伟.谈忻保高速沥青路面常见病害及处治措施 2018
[2] 张博.高速公路沥青路面的早期损坏与防护 2017
[3] 赵魁.浅谈高速公路养护技术病害防治 2018
论文作者:阙广林
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第10期
论文发表时间:2019/11/4
标签：路面论文; 预防性论文; 高速公路论文; 沥青论文; 混凝土论文; 措施论文; 病害论文; 《建筑细部》2019年第10期论文;