惠州市道路桥梁勘察设计院 广东惠州 516001
摘要：在我国经济迅速发展的同时，道桥工程的建设规模和建设数量也呈上升趋势，与之一同升高的还有工程质量。基础建设的重点之一就是道桥工程建设，这有利于城市道路的建设和改头换面，推动了交通运输业的发展。为了保证高水平的施工质量，在道桥施工过程中，要严格管理好施工管理人员，引进新型的施工技术，对施工现场管理工作要加大巡查力度，应用现代科学的管理办法，这样才可以更好的推动道路建设等相关工作的进步，给我国带来更可观的社会效益和经济效益。
关键词：道桥设计施工；裂缝成因
1导言
对于道路桥梁工程中进行设计以及施工中存在的各种裂缝问题来看，这对于道桥设计问题能够进行优化和提升，保证了施工的安全性，也对最终工程的社会以及施工形成了更好效益，因此针对这种问题需要从多个方面去考虑，将道路设计的方式方法和理念充分考虑适用性，对各种产生裂缝的实际情况深入探讨和分析，从而为后期形成更加可靠的措施提供了重要基础和依据。
2成因
2.1设计导致后期裂缝的问题
（1）设计人员没能对整个工程进行全局把控，特别是工程后期在使用过程中的荷载分析未做到位，包括对工程建设环境的地质因素勘察不到位等，由此设计的施工图最有可能导致后期道桥工程受力不均，进而引起裂缝的出现。（2）设计者并未将设计方案与当前具体施工情况进行紧密结合，使设计图与现场施工出现矛盾，进而导致施工过程中产生裂缝。（3）设计者由于粗心大意或技术能力低等，对于相关细节问题把控不严，说明不到位，导致施工人员在工程中出现理解上的问题，最终影响了工程质量。
2.2材料质量问题
在道桥工程中，混凝土与钢筋是构成工程的基础材料，大部分情况下会用到工程的地基施工中，地基则是影响工程稳定性与安全性的重要因素。因此，当混凝土与钢筋质量出现问题，进一步会导致工程地基结构出现问题。目前国内道桥工程特别是大型的工程建设中很少出现由于原材料采购导致的材料质量缺陷，但是仍然不可避免的是由于在储存或使用过程中相关人员技术不佳导致材料的结构或性质产生了变化。最为明显的问题就是当水泥用量一次性较大时会使其内部产生大量的热量累积，从而使结构的中心部分和表面产生一定的拉力效应，从而引起性能及强度的下降，并引发深层裂缝问题。
2.3施工中造成
直接决定工程最终质量的是工程的施工过程，一旦过程出现明显的质量问题及安全隐患就会进一步的导致工程整体质量下降，如结构稳定性降低问题、工程承载力下降问题等。通过对国内部分的工程施工情况进行研究和分析发现，目前由于我国在施工工艺上存在较大的缺陷，因此，经常会由于施工工艺选择不当或工作过程中出现问题，导致工程质量有较为明显的起伏。不仅会影响到工程的使用寿命，也会影响到后期道路桥梁养护过程中的成本投入及技术难度。
2.4荷载因素
大部分的道桥工程出现裂缝，有一部分原因是在后期使用过程中出现超负荷情况所导致。而导致这一情况出现的主要原因有：①本身质量不佳，没有达到相应的受力标准。从而导致在长时间使用过程中，所能够承载的安全受力范围逐渐缩小。②由于工程在使用过程中管理不当，如荷载力过重的车辆长期碾压等，从而进一步导致裂缝出现。③在设计建造的过程中，由于不合理的设计使工程本身在静态环境下出现次应力，而不合理的道桥使用，都进一步加快了裂缝产生的速度。
2.5其他因素
除以上因素外，导致裂缝出现的原因还有其他外部因素，如雨雪天气、高温天气等，都会进一步影响到工程内部结构的稳定性。例如，高温天气，常使工程表面道路软化或产生膨胀，一旦温度急剧下降，就会相应的出现结构收缩。长此以往将会极大影响结构的拉力抗性，导致工程内部结构不稳。不仅会损害工程的寿命，也会使工程的荷载范围急剧缩小。
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3做好道桥设计的策略
3.1延长设计耐久性
道路桥梁的总体使用时长是有限的，道路桥梁运行过程中因为受到各种气候因素的影响，以及各种意外事故问题的存在，将会导致道路桥梁施工寿命不断的缩短，这种问题导致施工中裂缝出现。因此，设计道路桥梁工程中，对如何提升其耐久性的相关设计工作要加以重视，对于其建筑物的结构实现科学合理的计算和预测，保证结构设计科学合理性，从而提升工程使用寿命，降低发生道路桥梁裂缝的可能性。
3.2提升桥面与桥梁的协调性
一些道路桥梁建设中，成本相对比较高，并且实时加固处理中相关技术方式也比较困难，在适应性上也没有得到切实提升，这对于我国道路桥梁设计工作的发展和建设造成了严重阻碍，现在科学技术发展，进行道桥设计的工作人员不断关注到了设计工作的协调性重要程度，在实际建设过程中，对于工程建设的总体需求以及协调性要加以重视，不仅能够降低工程发生的损耗，还能够提升结构稳定性，从而提升行业的发展质量。
4道桥工程施工质量管理策略
4.1严把原材料质量关
在开始阶段，应该将严格的原材料验收、抽检制度建立起来。然后对于每一批进场的原材料都要求其有出厂合格证，并且施工单位和监理单位在进场过后要有一定的频率去抽检每一批原材料的质量，用于工程实体的原材料必须是合格的，对于那些不合格的材料要及时退回。接着，严格把控好施工原材料半成品的中间质量。而经拌合站二次加工而获得的半成品包括道桥中的沥青混合料，还有水泥混合料，这些半成品也是造成道桥路面施工质量下降的重要原因。除此之外，还需要对这些半成品的温度、级配和易性等相关性能指标在施工过程中进行抽查检验，禁止不符合标准的半成品用于实际工程中。
4.2施工技术质量控制
4.2.1裂缝质量问题控制对策
在道桥工程施工的过程中，裂缝质量问题是一个很严重的问题，建设工程的管理层人员意识到裂缝质量问题给道桥的正常使用带来的不利因素，为了防止在施工过程中裂缝质量问题的频繁出现，管理工作人员需要从诱发这一问题出现的因素方面来考虑。相关施工单位在道桥工程施工过程中，把重点转移到混凝土振捣上，严格控制管理，根据不同情况慎重选择水泥，振捣的温度要合理控制，防止由水化热引起的混凝土表面膨胀应力，除此之外，对于预应力必须要进行严格的计算，最大程度地减少甚至规避误差，只有通过这样的方式，才能有效解决在道桥工程施工过程中出现的裂缝质量问题。
4.2.2钢筋锈蚀质量问题控制对策
在道桥施工质量问题上，钢筋锈蚀质量问题也很严重，造成这个问题的主要因素是道路桥梁会受到雨水的腐蚀，管理人员对道桥的维护工作不够重视，而且道路桥梁所用的钢筋等材料本身就存在一定的质量问题。因此，在具体的道桥工程施工过程中，相关的施工单位要把“预防性防护”这一理念贯彻到每一个工作者心中，同时，还需要结合具体的道桥工程的所在地，从实际上完善好防护工作，避免混凝土内部有防治水流入，而且值得注意的是，混凝土内外部需要隔离，这样可以最大程度地解决钢筋锈蚀质量的相关问题。
5结语
综上所述，在道路桥梁工程设计中，裂缝问题对于其质量形成了非常大的影响，为了能够对道路桥梁施工质量进行保证，对于出现裂缝的原因要积极进行探讨和分析，并针对发生问题的原因进行相应的探讨，从而保证到桥梁的施工质量，延长其使用寿命。
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论文作者:孟锰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/29
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