摘要：三项设备是目前各种机车运行过程中不可或缺的重要设备部分，其在企业铁路系统中的应用，能够充分保证机车运行运行安全，有效提升机车运行效率，提高企业铁路运输生产水平。文章对企业铁路系统中的三项设备进行了简要概述，并探析了三项设备在企业铁路系统中的具体应用，以供相关人员参考。
关键词：三项设备；铁路系统；机车信号；列车无线调度电台；列车运行监控记录装置
进入二十一世纪以来，计算机技术、信息化技术以及移动通信技术的快速发展和进步，为各个行业领域的发展带来良好机遇。其中，基于这些现代科技的三项设备在铁路系统中的应用，有效解决了过去铁路运输中存在的安全运行问题以及行车控制问题等，大大提高了企业的运输生产效率，最大程度地发挥了企业铁路系统的运输功能，对企业的稳定发展有非常大的促进作用。
1.企业铁路系统中的三项设备概述
企业铁路系统中的三项设备主要是指安装在机车上的列车运行监控记录装置、列车无线调度电话以及机车信号三种相应的设备系统。
1.1列车无线调度通信系统
列车无线调度电台能够增强调度、机车以及车站间的联系，以便于机车司机能够实时了解道路通行状况。现阶段，我国普遍采用的无线调度主要是单双工兼容式，也就是企业铁路机车的话机能够接收150兆赫兹以及160兆赫兹两个频道，在机车运行中能够进行异频双工或同频单工通话。这种无线调度方式能够有效避免机车事故的出现，尤其在实施车机联控模式后，该无线调度方式提高了机车运转效率，充分保证了机车运行安全，为铁路系统的机车提速提供了重要保障。
1.2机车信号
在机车运行过程中，机车信号能够将前方的地面信号自动反馈到机车系统中，为司机安全驾驶机车提供明确指导。机车系统中安装有感应器线圈，在机车与地面轨道上的信号机接近后，感应器线圈能够将地面的信号有效接受，然后利用放大器以及译码器等设备将这些信号有效处理，从而实现对前方地面信号的精确接收[1]。光电式、电磁感应式以及红外线式是常见的机车信号传递方式，现阶段段我国铁路系统以电磁感应式信号传递方式为主。为进一步满足新时代发展需要，微机通用是机车信号成为我国未来机车信号发展的方向。
1.3列车运行监控记录装置就是机车的大脑，是三项设备的核心部件。
列车运行监控记录装置能够监控机车的运行速度，确保机车信号机关闭前，将机车安全稳定地停下来。现阶段，应用最为普遍的列车运行监控记录装置是LKJ-2000型，该中装置有效运用了计算机技术，能够将机车具体运行状况精确记录下来，并充分保证机车运行的安全性。具体来讲，就是提前在监控主机中存储好地面路线参数，在机车运行过程中对机车运行速度和机车信号等相关数据进行持续测定，若机车出现冒进信号或发生超速运行现象，列车运行监控记录装置将向列出发出停车指令，促使列车自行停止运行。
2.三项设备在企业铁路系统中的具体应用
2.1无线列车调度在企业铁路系统中的应用
无线列车调度系统是移动通信技术在企业铁路系统中的有效应用，属于较为明显的带状移动通信系统，为企业铁路系统的安全运行提供了基本的通信支持。在点对点之间进行无线通信时，从信号传输的方向以及时间来看，可分为双工、半双工以及单工三种通信方式。
其中，单工方式是指在同一时间内，通信双方只能有一方进行消息传输。在此过程中，若发信机与收信机通过同一频率进行工作，就叫做同频单工通信。若收信机与发信机通过不同频率进行工作，就叫做异频单工通信。在异频单工通信过程中，若通信双方都采用收发专用的两根天线，或在同一根天线下利用天线双工器，双方都能在同一时间内收发信号，这叫做异频双工通信。在异频单工通信中，若一方采用双工器或收发专用天线，此时一方属于双工，而另一方属于单工，这叫做异频半双工通信。
无线列车调度通信系统的构成设备包括传输设备、调度所设备、沿线地面设备以及移动电话设备等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过该系统能够形成大小三角通信模式，其中小三角通信模式主要是指机车司机、车长以及车站值班员三方的通信，大三角通信模式主要是指机车司机、调度员以及车站值班人员三方的通信。
目前常见的机车电台是铁路列车无线调度通信系统的基本构成部分，可将其装置在不同类型的机车中，为机车司机与其他相关人员的通信提供有效保障。另外，列车尾部的安全装置中的相关数据信息均通过机车电台传输到调度通信系统中。所以，必须高度重视无线列车调度电台的维护与保养，以充分保证企业铁路系统的运输安全。
2.2无线机车信号系统在企业铁路系统中的应用
无线机车信号系统主要由无线传输设备、地面控制设备以及列车车载设备组成，其在企业铁路系统中的具体应用如下：
第一点，地面控制设备的构成及应用。该设备主要包括连锁接口、应答器以及地面控制机等设备，其在企业铁路系统中的功用对车站联锁信息进行充分采集，并转化成机车信号信息，同时对车载设备的回执信息进行有效处理和记录，并对系统进行自行诊断，根据机车故障情况实施报警。
第二点，无线传输设备的应用。该设备用于地面设备与车载设备间的信号传输。从机车信号的特点来看，现阶段采用的通用分组无线业务（即GPRS），是最佳的数据传输方式。在该业务方式的基础上形成了包交换网络结构，能够管理移动台，并具有无线接入的作用。与此同时，通用分组无线业务能够与网络协议IP以及ITU等各种协议中的不同固定数据网进行连接。在构建无线机车信号网络时，在铁路线上各个站点设置BTS，利用2兆大小的接口，以环形以及星形的方式进行组网，并连接BSC。这两种形状的拓扑结构有效结合在一起，能够大大提升无线机车信号系统的可靠性，以及信号通道的利用效率。
第三点，列车车载设备的构成及应用。该设备系统包括列车安全运行控制记录装置接口、无线数据传输设备接口以及车载主机等，能够有效接收地面信息，并连接列车安全运行记录装置以及卫星定位装置，同时对上下行切换以及调车停用等方面进行设置，并能够记录和存储机车运行数据，还能进行语音提示和信息显示等[2]。
2.3列车运行监控记录装置在企业铁路系统中的应用
目前，LKJ2000型监控装置是我国铁路系统中最为常用的列车运行监控记录装置，其在企业铁路系统中的具体应用如下：
第一点，工作原理。该装置由机车信息采集传感器、两台显示器以及一台主机构成。在铁路系统运行时，利用铁路轨道将列车行车命令传输给机车系统。LKJ2000型监控装置的主机在判断和计算出机车牵引工况、列车运行速度及其管道压力后，第一时间将相应的指令发送出去，以对列车的安全运行实施有效控制。
第二点，列车监控装置的保护措施。LKJ2000型监控装置的主机中设置了过压抑制板，能够有效吸收机车工况信号以及开关量输出信号的瞬变干扰信号，同时通过延时电路以及电源滤波器对该监控装置进行有效保护。
3.结语
总而言之，三项设备的应用，是对铁路系统的一次大的变革，对促进企业铁路系统的信息化与智能化发展，进一步增强企业铁路系统的运载能力等方面，有着十分重要的现实意义。因此，相关企业必须充分了解三项设备的具体构成，并在此基础上对三项设备的功能有深刻认知，进而在企业铁路系统中充分应用三项设备，全面提高企业铁路系统的运行水平，从而进一步提高企业的经济效益。
参考文献：
[1]赵海花.浅析机车综合无线通信设备（CIR/LBJ）的运用与维护[J].科技与创新，2016（3）:66-67.
[2]魏继华.机车三项设备在企业专有铁路系统中的应用探讨[J].科研，2016（7）:00012-00012.
简介信息：
米建伟（1992.04）男 甘肃省庆阳市人，兰州理工大学，机电一体化技术，专科
单位:中车兰州机车有限公司，研究方向：内燃机车三项设备
论文作者:米建伟
论文发表刊物:《电力设备》2018年第30期
论文发表时间:2019/4/1
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