摘要：公路作为交通网络重要组成部分，其施工质量受到人们重视。在公路工程项目路基、路面的实际施工中，压实处理技术方案是非常关键的工艺技术，其会对整个公路工程项目的质量产生直接影响。在现代公路工程的实际施工中，相关工作者一定要重视具体技术方案的应用，切实提升公共工程的质量。
关键词：公路；路基路面；压实施工技术
引言
压实技术是提高公路路基路面质量的有效措施。影响路基路面压实效果的因素除了与呀呀压路机大小选择有关外，还与路基路面基底土质结构有关，与路基路面垫层有关，同时业也与施工人员的技术水平和责任监督有关。路基路面是任何公路施工的主体，影响路基路面的质量很多，如施工材料、施工技术、地质结构处理等，可以说影响公路路基路面质量的因素也是影响压实技术的因素。所以我们必须从这些方面进行分析，从而提高压实技术和压实质量。
1公路建设中路面压实作业的重要作用
公路施工工序比较多，路基路面施工是最后一个环节，也是控制公路质量的关键点。工程建设想要实现经济效益最大化，就必须降低施工成本，公路施工也不例外，在施工中为了节约成本，路面铺设的相对比较薄，在这种情况下想要确保路面的质量，就要把好路基路面压实关口，用压实作业来提升路面的刚性、强度和耐久性。路基路面压实等级决定着路面稳定性，也决定着公路工程质量。公路长期经受风吹日晒，自然环境对路面的影响比较大，在压实施工的过程中如果不能保障质量，路面压实度达不到相关标准，就意味着公路内部结构中材料的缝隙比较大，不够紧实，在雨水渗透下路面强度会降低，经常会出现路基坍塌或者变形，以及路面的损毁和不平整，为公路安全埋下了巨大隐患，严重威胁了人们生命和财产安全。另外，公路路基路面的压实不理想，在凝固的时候会出现沉降，这样就会导致整个路面凹凸不平，从而影响到公路正常使用，返工的难度比较大，还会造成人力、物力和资金浪费，不利于实现公路工程施工经济利益最大化。
2影响压实施工质量的因素
2.1施工材料
路基路面压实的主体是施工材料，然而不同的施工材料其材料特性是不同的，如材料结构特征、水分含量、碾压系数等。如规则施工材料进行碾压是能够融合在一起，这就增加了相互之间的结合程度，结合越紧密则材料之间就不会产生缝隙，那么压实效果就越好，从而路基路面的坚固程度也就越高。同样水分含量越高的施工材料其材质柔软，压实效果就会降低。
2.2碾压方式
路基路面压实度受碾压方式的影响，碾压过程中要求技术人员严谨参照碾压工序完成碾压，同时还需对边缘进行碾压，并秉承着先碾压边缘再碾压中间的原则，确保中间的压实度。此外，还要先慢后快、先轻后重，体现碾压方式的合理性与科学性，这样方可确保碾压质量，最大程度的提高路基路面的碾压效果，并提高公路工程整体的施工质量。
2.3含水量
在路面压实工程中，对整个工程质量起重要影响的一个因素就是含水量的多少，包括路基的水分含量和所铺设材料的含水量两部分，从物理学角度分析，当压合力度加大时，土壤颗粒的粘合力大，水分子被挤压蒸发，从而整个路基工程的质地坚固，工程质量得到有效保证。加大压力，减少土壤中所含水分子，能让路基中不同密度的物质融合到一起，达到干容重最大的效果，我们把这种程度含水路基叫做最佳含水量路基。
3公路建设中路基路面压实施工技术分析
3.1对施工原材料的搅拌操作进行严格管控
在公路工程项目的实际施工中，进行路基、路面压实处理作业的时候，一定要严格管控原材料的搅拌技术、方式等，这是公路工程实施路面、路基压实处理作业的挂部件所在。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路工程的实际施工中，相关工作者一定要严格关公施工原材料的投入使用数量，深入探析施工原材料的搅拌操作，保证施工原材料的搅拌操作符合公路工程路面、路基压实处理的相关要求。相关工作者在实际施工中，一定要使用对应的技术设备，对施工原材料进行合理有效的搅拌。但是一定要注意的是，在对施工原材料进行实际搅拌操作的过程中，作业人员尽量不要使用强制性的搅拌操作方式，要适当增加搅拌操作的面积与范围，这样才能够将原材料搅拌得更为均匀，让其能够符合公路工程路面、路基压实处理的相关要求。
3.2基底处理
要提高压实质量首先从公路路基路面的基底入手，为此做好以下方面：一、做好地质结构勘测。分清基底层的结构状况。如果是软土层，那么对软土层进行处理后并碾压和夯实基底层，才能进行路基填料碾压。如果软土层分布范围较小深度较浅，则开挖软土层然后填入砂石、粘土进行夯实碾压。反之软土层分布范围广、深度较深，那么用大型涵管和灌注钢筋混凝土桩进行基底加固，这样在此基础上进行路基路面碾压才能达到碾压的效果。二如果基底是粘土或者沙土，则反复碾压基底即可，如果水分含量较高，则基底还可以加入水泥或者大白粉进行搅拌，将其水分含量降低，然后再进行路基路面施工。
3.3选择合适的重型击实标准
公路路基路面压实要选择科学的重型击实标准，要求击实程度可满足工程施工质量标准。正常情况下，重型击实标准零部件压缩模量需高出轻型击实标准件约15%，为提高压实效果，需选择重型击实标准，避免路面出现严重变形。
3.4选择科学的压实方法
若想使得施工压实质量进一步提升，就要首先明确工程施工要求，选择最为适宜的压实设备，在此基础上，选用科学的压实方法，进而确保压实度。在实施碾压工作前，要求技术人员对设备进行检查，并做好相应的维修工作，确保机械设备处于高速运转的状态，发挥其功能上的优势。只有这样方可进一步开展压实工作。碾压过程中将应用摊铺机与平地机，确保以上机械设备方可使得施工作业按进度开展。同时，碾压工作中需秉承着先轻后重、先慢后快的原则，将碾压速度控制在每小时1．51千米至3千米的范围内，最大程度的保证碾压效果。
3.5切实做好路面施工质量的检测工作
当公路路面的压实工作进度达成后，不能掉以轻心，还需要对整个工程质量进行检测，确保工程整体质量达到相关要求，核子密度仪法或者灌砂法是经常采用的检测方法，其中核子密度仪法大致操作流程如下。①首先进行随机抽样，在整个工程路段中随机抽取一段作为实验样本，确保样本的完整度，然后放置相关精密仪器，准备进行检测。②进行数据采集和分析研究。③测量完成后妥善安置仪器。
3.6路基路面夯实工作
在公路工程路基路面的压实施工中为了保证施工质量，必须要采用现代化技术进行，例如使用公路工程专用夯实机械进行夯实施工，夯实操作主要流程为：先将重40t的夯实锤提升到一定高度，然后保证夯锤自由下落，以此起到了冲击夯实最佳效果，并结合土层和土层内部的空隙，避免水外泄，这样做可以发挥出路基路面压实度的最佳效果，有效提升路基路面承载力。
结语
总而言之，在社会经济的快速发展中，公路工程项目的建筑施工已经变成社会发展的关键动力。为了能够全面提升公路工程实际施工的质量，切实提升公路工程的耐久性、稳定性以及实用性，确保公路工程的使用寿命，要求施工企业、工作者重视公路路基、路面的压实处理相关技术，明确其是整个公路工程建筑施工当中的重要举措。相关企业在实际施工中，要严把质量关，针对施工过程进行严格有效的监管，保证整体压实处理作业的成效，以此来提高公路工程的施工质量，切实满足人们对公路工程的现实要求。
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论文作者:王园忠
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第35期
论文发表时间:2019/12/18
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路论文; 公路工程论文; 质量论文; 土层论文; 《建筑模拟》2019年第35期论文;