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摘要：随着我国社会经济飞速的发展，公路桥梁作为一项重要地交通运输的载体，对我国的经济发展有着重要地作用。公路桥梁工程规模不断的扩大，使得各工程在施工中展现出一定的局限性，提升公路桥梁工程质量，可以为人们提供更加安全地出行环境。基于此，本文就结合作者的实际工作经验，简要的分析公路桥梁隧道工程的灌浆加固施工技术，以供借鉴参考。
关键词：公路桥梁；隧道工程；施工技术；灌浆加固
1.公路桥梁隧道工程的施工问题分析
公路桥梁工程的长时间使用之后，极易出现工程裂缝的问题，钢筋材料使用时间过长极易出现钢筋锈蚀的问题，这些问题都在一定程度上影响交通运输的正常运行，给人们安全带来了较大的隐患。诸多公路桥梁隧道是建立在丘陵山区地带，丘陵地带的地形起伏较大，经过对丘陵山区地质的分析，得知其地质结构通常是砂岩、石英砂岩，并且岩体不是特别完整，岩体透水性不好。因此，公路桥梁隧道若是在这种地形上进行修建，若是使用的频繁，就会产生较大地交通压力。隧道也就出现裂缝问题，隧道砌石头就出现松动的现象，在桥梁工程的使用阶段，桥台极易出现凹凸不平的现象，对公路形势的安全产生了较大地隐患。
2.公路桥梁隧道工程的灌浆法施工加固原理的分析
在公路桥梁隧道工程的施工阶段，时常需要对各病害的问题进行处理，能够完善其工程质量，节省建设的成本。在公路桥梁隧道工程的施工过程中，其主要方法有利于钢筋进行加固，或者是采用碳纤维复合材料进行加固，使得道路的拓宽，增加了预应力方法起到加固地效果，也可以采用灌浆方法。其方法在工程项目施工加固中十分常见，但是其方法会造成施工成本增加，稳定性不高，若是在交通压力较大的公路中实施，不能获得较好地效果，灌浆法在其问题处理中有着显著优势。灌浆法主要是采用了砂子、水泥、黏土等结合规定比例进行混合，之后经过压力方式把浆液直接的注入其地基中，实现断裂部分的修复作用。经过灌浆方法，对其结构性能进行改善，改变了结构物理性、化学性。浆液在隧道裂缝中产生的凝固现象，使得公路桥梁工程强度得到提升，对公路桥梁承载力进行完善，避免桥梁不均匀沉降出现。
3.公路桥梁隧道工程的灌浆法加固技术应用
在公路桥梁隧道工程的加固施工中，采用灌浆法十分重要。在灌浆施工阶段，若是不能完善工程施工工序，极易造成问题出现，若是灌浆的不均匀，还会造成地面抬动问题出现，若是不能进行连续灌浆，将造成冒浆、串浆的出现。
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3.1 灌浆施工前期准备工作
在公路桥梁隧道工程的灌浆施工之前，我们需要做好材料配比，灌浆浆液主要是由水泥、黏土、混合的砂子所构成，结合高分子的化学溶液，在灌浆材料配置中选择水泥灰，因为水泥灰成本相对较低，使用灌浆成本的降低，可塑性较好。水泥、煤灰比例应该控制在4：1，水泥类型是硅酸盐水泥，水泥选择c32。在灌浆材料配置好之后，就需要进行施工地段的选择，在道路桥梁隧道灌浆之前，我们需要选择合适的施工地段，结合地段沉降的问题，合理的选择灌浆位置，在一些裂缝较为严重的区域，可以增加其灌浆用料。最后，对施工队伍建立进行完善，保证材料准确的齐全，组建一支专业能力较强地施工队伍，以保证工程项目顺利的完成，在施工中所需要地设备需要提前准备好，保证设备正常的运行。在正式的施工之前，对其搅拌车、电机设备等进行试验，在施工之前，需要准确测量出施工半径，确定好其半径，之后对灌浆深度进行确定。
3.2 根据实际情况对工程施工标准进行确定
在灌浆施工中，我们必须落实对工程施工标准的执行，在道路桥梁隧道工程灌浆施工阶段，我们需要结合工程项目施工质量的标准进行，在进行基础部分加固时，经过工程实际情况的分析，若是工程需要承受较大车流量，就应该科学的分析，制定合理地质量控制措施。在道路桥梁隧道工程的灌浆阶段，我们需要确定灌浆压力，在工程加固之前，首先需要工程抗压能力的模拟试验，确定出灌浆压力。在实际实施阶段，若是遇到了突发情况，应经过地质情况科学的分析，对其灌浆压力进行合理的调整。通常情况下，道路桥梁隧道工程的灌浆压力应该控制在0.3MPa～0.5MPa。在灌浆技术采用时，按照道路桥梁隧道破损程度，确定灌浆用量，分析其工程量，在进行灌浆修复之前，做好相关的准备工作，保证灌浆阶段，进入到空隙中的浆液是密实、饱满的，使得浆液能够完全的填补在缝隙中，通常情况下，在进行将液量的准备中，要多准备20%。
在灌浆的过程中，要确保工程完成后，其承载力可以达到标准，在复合地基中，其承载力应该更大，在淤泥地段，地基的承载力一般在90kPa，在复合地基地段，承载力应该达到135kPa以上。
在工程实施的阶段，要根据工程的实际情况，确定好灌浆口的大小和深度，一般深度控制在3.5m～5.5m之间。
在灌浆工程完成后，再灌浆孔吸收完成后，结束灌浆。
3.3 灌浆法施工工艺分析
在灌浆的过程中，在工作人员都到场后，要对道路桥梁隧道的工作流程进行分析，其一要完成钻孔工作，其二要将浆液注入缝隙中，并且封堵，其三是将灌浆进行搅拌，其四是灌浆，其五是等待浆液的凝固，最后将灌浆口封堵。
在施工的过程中，要注意各个环节的施工，而且要采取措施做好质量控制的措施，从而确保整个施工流程有条不紊地进行。
在钻孔过程中，采用了90mm的钻头进行，避免钻孔偏差出现，在钻头进入粉性土层之后，需要将其导管进行导入，注意孔壁保护措施，确保黏性土的作用发挥。在浆管安放、封堵孔口过程中，采用软橡皮的包裹，避免因为外力作用造成的浆液外流。在灌浆阶段，需要保证其搅拌工作，确保搅拌均匀性，病情注意泥沙、水、煤灰等的混合比例。在灌浆的过程中，按照一定顺序进行，采用自上而下的顺序进行，将其浆液就灌浆口缓慢注入，直到浆液的饱满，确保浆液能够完全填充浆口，停止灌浆操作。之后在浆液完全凝固后，将其灌浆口进行封堵，一般浆液在灌注结束后的半个小时，浆液能够完全的凝固，在封孔过程中，确保其密封性的完好，促使整个工程项目有序进行。在封孔之后需要观察，若是出现了浆液下沉的问题，就需要进行二次的灌浆，这个时候需要把封堵孔打开重新的灌浆。
结束语：
总而言之，道路桥梁隧道工程的施工质量十分重要，经过灌浆施工技术的应用，有效的提升隧道抗压能力，提升公路桥梁隧道工程强度，解决各工程的缺陷，避免工程重新的建设造成成本地提升，使得工程使用年限延长，在确保道路交通安全的基础上，节约了大量用于基础设施建设成本。本文主要对公路桥梁隧道工程所出现的问题进行分析，并且提出了有效地解决措施，在工程施工之前提升工程施工材料质量，完善后续的保养工作，进而为人们提供出更好的出行环境。
参考文献：
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[3]杨娴.探讨灌浆法在公路桥梁隧道工程施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2014（10）：144.
论文作者:高超
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
标签：隧道论文; 桥梁论文; 浆液论文; 工程论文; 公路论文; 工程施工论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第5期论文;