摘要：国家对于基础设施建设一直非常重视，我国的市政道路建设数量不断增加，但是当前在建设中还是存在一些可以优化改进的地方，这就需要了解现状，在建设前期采取有效的设计方案、做好准备工作措施，加强市政道路设计，结合现状已有市政道路对城市交通情况进行改善，促进城市的发展，基于此，本文进行了市政道路的现状分析，进而提出改进措施。
关键词：市政道路；现状分析；改进措施
市政道路就是城市基础设施建设中一个不可或缺的部分，其设计以及建设关系到人们的出行，其规划和布局会直接影响到城市的交通运行能力，是城市建设发展中很关键的环节。因此，要想促进城市的可持续发展，就需要注重市政道路的设计规划工作，对于已经建设完成的道路，需要分析其中存在的问题，采取科学合理的措施进行解决，在这个过程中也需要坚持进行经验总结，为以后市政道路的设计、建设及已建成现状道路的提升奠定良好的基础。
1、市政道路的现状分析
1.1现状路网结构布局不科学
如果城市道路路网结构的布局缺乏合理性，那么从布局到整体，会让城市交通发展受到消极的影响，可能会让较多的车流长时间都堵在干道上，使得局部路段的交通出现阻塞的情况，给居民出行带来不便，交通行车安全存在隐患；就整体上而言，如果有一些路段的交通出现阻塞的情况，就会影响到整体路网的使用功能，让其无法发挥出应有的作用，城市中的现有路网就不能符合交通发展的需要，会对城市交通以后的规划以及发展都具有不利的影响。在一些地区的城市市政道路设计中，因为干道间没有道路过渡性连接设施，让车辆大多数都停留在干道上，但是支路的交通流则不多，不能综合协调的发挥各种道路的功能作用，因此，需要对现状道路交通分流系统进行优化和完善。
1.2现状道路排水设施设计缺乏合理性
排水设施的设计十分重要，地下水会给城市道路造成影响，现阶段有一些城市道路就是因为在隔水层方面设计不科学，使得地下水上涌，让路基强度受到了消极的影响，且路面也会出现比较严重的变形以及损坏。所以，在设计市政道路的过程中，城市排水设施设计不合理，就容易出现路面积水的问题，给行车安全带来消极的影响，长期积水会让路面结构受到破坏，让其使用寿命缩短[1]。除此之外，雨水井的位置以及数量设计也十分重要，一些地区的城市道路在这方面的设计数量较少，这就使得在暴雨天时，降雨量太大而不能将路面的积水正常的排除，一些地区城市道路将雨水井设置在高凸的地方，低注以及容易积水的路段雨水井的设置数量较少，使得不能符合路面正常排水的需要；还有部分地区把雨水井设置在道路中央位置，这就会给正常行车带去一定的影响，司机和乘车人员会感到颠簸，要是车辆长时间碾压雨水井，那么其使用寿命就会受到消极的影响。
2、市政道路设计及现状道路优化改进措施
2.1设计需要遵循以人为本的原则
当前在设计市政道路时需要首先考虑人的因素，要结合所在地居民的具体需求和城市的总体布局情况，科学的对各种道路进行规划，要实现机动车道和非机动车道的分离，相互不干扰。在规划设计市政道路的过程中，要先设置非机动车道以及人行道，需要将非机动车和行人出行的安全性放在第一位。对于行人和机动车的隔离，要尽可能的使用绿化隔离带，进而有效的防止夜晚汽车眩光给行人带去的影响。另外，还需要注重特殊路段的设计，比如，无障碍通道、盲道等，全面体现出以人为本的设计理念，实现和谐发展。
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2.2要遵循灵活处置原则
在市政道路设计中，道路交叉口是设计的关键节点，一般这里也经常会出现道路交通拥堵现象，需要结合城市的发展情况，科学合理的进行交叉口设计。交叉口拥堵一般都会出现在上班和下班的高峰期时段，是因为“潮汐车流”，所以，在设计的过程中就需要尽量的对交叉口空间进行扩大。在现有城市道路网中，路科学的设置信号灯，在高峰时期，尽量对车流量较大的方向通行时间进行延长，不能对道路进行扩散，采取多种措施，把车流引导到对向车道，比如，可以通过标线、标牌等方式，对交通拥堵问题进行解决。
2.3注重城市现状道路的优化改造
要想让城市交通正常运行，车辆能够安全的通行，就需要确保路面条件是良好的，但是当前有一些原有路面的强度不符合道路承载的要求，使其出现一些病害，比如，沉陷、坑槽等，不能及时的进行处理把路面修复好，在车辆荷载的不断影响下，病害就会扩大，这种问题在一些排水不畅的路段更加严重。所以，要防止出现这种问题，就需要对路面结构设计方案进行优化，在设计强度时，需要具有一定的前瞻性，要结合车流量增长的调查报告情况，科学的进行设计，确保强度能够符合城市未来发展的需要。对于现状道路有破损问题的路段，就需要第一时间进行修复，防止由于路面情况不良而让交通出现拥堵问题。碰到路桥维修等工程施工会给交通带去影响，这就需要施工单位能够提升工程的效率，减少施工时间，交通部门也需要第一时间规划临时替代道路，尽可能的躲避施工地点，提出合理的绕行方案，还需要加强宣传，让市民可以提前制定出行计划，有更多的出行选择。
2.4科学的设计城市排水设施
路面积水以及地下水会给道路的使用寿命造成不利影响，因此，在路面积水方面设计中就需要注重横、纵坡坡度的合理性，结合道路具体情况，科学的设计排水沟的数量以及排水检查井，还需要合理的设计路基结构，在进行建造时要符合路基压实度的需要，要是质量不符合要求，就会让路面出现塌陷以及开裂问题，让路面出现积水问题[2]。对于地下水，在路基基础底部科学的设计隔水层，避免地下水浸入路面和路面结构而影响道路的稳定性以及强度。雨水井需要设置在道路低洼地方，且沿路缘石需要依据一定的间隔进行布置，不能在道路中央布置。还需要做好排水设施的常规性检查以及维护，尤其是在大暴雨之后，要及时检修排水设施。
2.5合理规划路网结构整体布局
在设置路网结构时，需要全面的考虑支路以及干道各自的作用以及功能，结合使用功能以及交通流情况，合理的进行设计，设计方案需要符合实际情况，对于在城区和商业区内的主干道，在上下班高峰期一般会聚集很多的车流以及人流，这就需要谁用较高的标准设计主干道，提升行人以及车辆的通行效率。在对路网结构进行整体规划时，要应用有益于城市交通发展的设计方案，要注重考虑造价，让新建道路和改造道路之间能够进行合理的过渡。要科学的在支路以及主干道间设置一些过渡性连接设施，进而对干道交通压力进行有效的减轻。
结束语
综上所述，城市市政道路的建设和发展关系到民生，但是当前在市政道路设计及现状道路的使用中还存在着较多可以优化改进的地方，这就需要在城市交通规划中、道路方案设计、管网敷设中以及现状道路的改造维护等工作中不断的进行改进和完善，提升市政道路设计的科学性和现有道路结构层次的合理性，对城市路网系统进行健全的统筹，给居民的出行提供便利、安全的行车环境，促进国内市政道路设计行业的发展。
参考文献：
[1]陈松.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].建材与装饰，2018（51）：229.
[2]奉建军.浅析城市市政道路设计现状及改进设计策略[J].四川建筑，2018，38（03）：37-38.
论文作者:宋炳芳1,匡林红2,杨堃3
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/16
标签：道路论文; 市政道路论文; 路面论文; 城市论文; 现状论文; 积水论文; 结构论文; 《基层建设》2019年第17期论文;