（国网四川省攀枝花供电公司 四川攀枝花 617000）
摘要：社会在发展，科技在提高，城市建设进程的加快，让相应电力需求量日益增大。当电力资源不断紧张的情况下，确保电力供应稳定性十分关键。受到电网线路高空作业的影响，娴熟掌握110kV输电线路带电跨越架搭设施工技术显得尤为必要。本文通过以四川攀枝花地区220KV成昆铁路扩能新建工程项目作为案例，介绍了其工程的概况，同时分析了110kV输电线路带电跨越架搭设施工技术应用情况。此研究以分析110kV输电线路带电跨越架搭设施工技术为目的，从而有效提升我国110kV输电线路带电跨越架搭设施工技术水平。
关键词：110kV；输电线路；带电跨越；施工技术
前言：
得益于经济的飞速增长影响，使电网工程建设项目日益增多，为了获得更多的经济收益，严格控制经济成本，减少停电故障的时间，对于110kV输电线路的施工而言，采用带电跨越架设施工技术非常合适，依靠此技术，能实现不停电基础上的电网线路施工处理，避免带给用户不利的影响。尤其针对四川攀枝花这种群山高岭围绕地区，工旷企业多发生停电故障，电网供应薄弱，新架设线路难以实现停电跨越。因此，深入探讨与分析110KV输电线路带电跨越架搭设施工技术具有重要意义。
一、工程项目概况
研究以攀枝花地区220KV成昆铁路扩能新建工程项目为案例，工程概况及构成部分如下：
（1）110kV输电线路M32塔到M33塔导地线过程中，应跨越高速S32K111+200—300的路段，完成带电跨越架搭设任务。
（2）110kV输电线路HW2塔到HW3塔导地线过程中，应跨越高速S32K111+200—300的路段，实现带电跨越架搭设施工。
（3）110 kV之前输电线路#4塔到#5塔的导地线拆除处理时，应跨越高速S32K111+200—300路段，对交警提出了封路配合要求。
（4）110 kV从前输电线路#44塔到#45塔地线的更换处理时，需跨越高速S32K111+200—300路段，运用导线编织方式挂设安全隔离网。
鉴于工程施工过程当中，需要跨越110KV新九线，无法进行停电放紧线作业，因此应该搭设跨越架带电放紧220KV导地输电线路，形成带电跨越搭设的具体方案。
二、110kV输电线路带电跨越架搭设施工技术应用分析
（一）做好施工准备工作
正式实施输电线路跨越高速公路的导地线更换处理以前，需要仔细勘察与分析作业场地的所用线距离、跨越面的宽度等情况，并予以科学分析，并基于先进技术支撑下，保证施工条件较为完善。同时仔细检查相关的U型环、自编绳套、滑梯设备与仪器装置等，使其能够发挥出正常的作用，不会耽误施工工作的开展[1]。基于深入了解不同受力点与相关导线工作情况的目的，可运用悬链线方法科学计算与分析处于各个高度下的导线和旧地线相应的受力状况，具体计算公式为：
线档内线条相应弧垂的计算公式：
Tn代表位于跨越塔的放线滑车临一边m根子导线相应的总轴向张力；w代表处于单位长度范围中架空线存在的自重力；H代表跨越档线条最低位置相应的水平张力。
（二）110kV输电线路带电跨越架搭设施工重点分析
进行110kV输电线路带电跨越架搭设施工之时，应该满足相关部门的具体规定之后，才能正式予以开展施工工作。鉴于M32—M33和HW2—HW3处于相同跨越的S32K111+200—300路段位置，因此对HW3、M32一侧跨越架搭设过程中，应运用总体的连续搭设方式[2]。此环节的施工应该以电力行业相关标准当作主要的根据，明确跨越架与带电线路电气的安全距离，见下表1所示。同时，掌握钢管杆跨越架的主杆和相应的大小横杆之间距离，见下表2，而有关跨越架选用的具体型号情况见下表3。
表1 跨越架与带电线路电气的安全距离（m）
实际上，针对跨越架相应的宽度与高度而言，需要相关的测量工作人员熟悉施工现场，利用经纬仪仪器完成定位处理，进而在坚持经济实用的原则基础之上，根据有关规定实施科学的跨越架搭设处理，进一步降低经济成本，避免浪费情况的出现。而跨越架搭设处理的过程当中，应该注重安全防护措施的制定与有效利用，需要保证跨越架搭设的安全与稳定性；并且需要具备能谨防倾斜与下沉现象产生的对策。当然，对于跨越架的搭设与施工处理来说，应该安排专业人员位于高速公路之上，对施工现场与安全监督等方面的事务予以有效管控，从而保证施工现场的安全性。在完成搭设跨越架环节之后，应该通过相应的安员检查员与监理的细致监督验收以后，方同意进行运用[3]。
当确定跨越架的搭设施工符合相关的标准要求之后，应该运用Φ12的绝缘绳实施跨越架的织网封顶施工处理。进行此施工环节工作的开展时候，应该提前做好封路准备，采用两条循环绳将路面拦上，并使用两条循环绳予以张拉升空处理。通过牵引Φ12的绝缘绳完成施工现场的空中织网处理，进行循环绳与Φ12绝缘绳的推动处理的时候，应一直维持和高速公路相应路面存在超过7m的安全间距。同时运用Φ4的铁线对Φ12绝缘绳和钢管杆相接触位置的绑扎处理，确保一定的稳固性。如下图1、图2所示。
图2
完成跨越架织网的封顶处理以后，则应使循环绳留在跨越架的上面，方便后续的封顶网的拆线和拆除工作开展。
需要注意的是，跨越架搭设过程当中，应该采用摇控小飞机飞韩国丝，牵引小牵绳，并确保射手所站的位置是正确的，规避伤及到人或者勾住物体的情况发生。同时需要紧固封顶网的承力绳，使其张紧之后的最大弛度≤0.5m。设置绝缘网的过程当中，需要提前把网中的全部挂钩均在地面之上予以整理。而通过利用封网绳良好的绝缘性、安全性以及较高的强度等诸多优势，能够达到良好的施工处理效果。
此外，进行跨越架的拆除施工过程中，应注意其和搭设时的步骤正好相反，以分层的形式进行施工，从上到下予以拆除，确保横杆、支杆以及主杆的拆除顺序。
结论
从此次论文的阐述和分析当中，可以获悉，深入探讨与分析110KV输电线路带电跨越架搭设施工技术显得十分必要，具有重要的意义。本文通过以四川攀枝花地区220KV成昆铁路扩能新建工程项目作为案例，介绍了其工程的概况，同时分析了110kV输电线路带电跨越架搭设施工技术应用情况：做好施工准备工作、110kV输电线路带电跨越架搭设施工重点分析。希望此次研究的内容和结果，可以得到相关工作人员的关注与重视，并且从中获取相应的启发和帮助，以便推动我国电网建设事业的不断发展和进步。
参考文献：
[1]张政.试论输电线路架设跨越高速公路的施工技术[J].工程技术：文摘版，2016，24（14）：00120-00122.
[2]赵博炜.关于输电线路不停电跨越架线施工技术的研究[J].中国战略新兴产业，2017，19（24）：105-106.
[3]罗颖峰，刘慧杰，周晓利.输电线路不停电跨越架线施工关键技术分析[J].城市建设理论研究：电子版，2016，30（15）：136-139.
作者简介：
向国恒（1970，01-），男，国网四川省攀枝花供电公司，本科，主要从事送电线路架设工作。
论文作者:向国恒
论文发表刊物:《河南电力》2018年8期
论文发表时间:2018/10/17
标签：线路论文; 攀枝花论文; 施工技术论文; 地线论文; 路段论文; 电网论文; 导线论文; 《河南电力》2018年8期论文;