摘要：伴随着现代经济的飞速发展，国家在基础设施方面的投资越来越大，路桥施工数量越来越多。市政道路桥梁在整个交通体系中占据重要地位，为缓解交通压力起着重要的作用。但在路桥过渡段施工期间的软基路面施工问题一直未得到有效解决，所以对这一问题的研究具有重要意义。基于此文章对道路桥梁过渡段软基路面的施工进行探讨，以期为相关从业人士提供参考。
关键词：市政道路桥梁；过渡段；软基路面
0 引言
市政道路桥梁过渡段软基施工，直接影响着道路桥梁的安全稳定，其重要性不言而喻。因此对软基地面施工时要具备完善的防护体系，后期的养护也要到位，这对于提高整体的施工质量有着重要的意义，进而使道路桥梁过渡段的安全性得到提高。
1 市政路桥过渡段软基路基路面施工的作用与意义
过渡段软土地基的路基路面处理，对于整个市政路桥工程而言，其主要由工程自身特征决定，对工程后期施工稳定性产生威胁是其中最为明显的危害，很容易造成地面出现裂缝、下沉等多种问题，对整个路桥形成安全性产生了极大威胁，不利于确保人们日常出行的安全性，因此，相关工作人员必须对软土地基路基路面的基本情况与特征给予全面深入的了解。通常情况下，软土地基主要从以下三个方面体现路面不良特征:第一，土质较为松软，对施工质量产生了直接影响，因为松软地基可压缩空间较大，若未能进行到位的压实，很容易影响工程后续的顺利施工。第二，因为软土地基自身的特性，其含水量较高，直接影响了工程施工活动的有效展开，不利于整个工程施工质量的提升，为路桥投入使用埋下了安全隐患。第三，软土地基路基不具有较强的抗剪能力，很大程度上这也是对施工质量产生影响的关键性因素。基于此，施工单位及施工人员必须加强软土地基路基路面处理的关注与重视，切实解决上述存在问题，保证路桥整体施工质量，保证人们日常出行的生命财产安全。
2 市政路基桥梁过渡段软基施工的主要难题
2.1 地基沉降或路面受损
路面出现破损、断裂等现象，是路基桥梁在实际使用过程中，比较常见的一种现象，通过分析可知，导致这一现象的主要原因在于，过渡段软基施工质量存在问题。具体来说，若在路基桥梁过渡段软基的施工过程中，相关人员未能严格遵守施工规范进行操作，或者在混凝土等施工材料的配制上与标准不符，在或者于低温环境下开展施工，这种情况下，施工材料便比较容易出现收缩或者膨胀现象，进而导致出现过渡段软土路基初选不均匀的情况，致使之后发生路基断面、受损等问题。同时，施工材料质量的不合格，也是影响路基的施工质量的又一主要因素，容易出现沥青裂缝等现象。除此之外，施工技术不合理，会使得软土路基的含水量超过标准，进而使得路基的抗剪力与承载力出现问题，不符合工程质量建设要求，在实际使用过程中，也比较容易出现路面坍塌或者下沉等现象。
2.2 路面的平整度不够
通过实际观察可知，路面不够平整，是现阶段我国路基桥梁工程存在的主要问题。由于路面不够平整，导致车辆在行驶时，比较容易出现颠簸，进而加快车辆的磨损程度[2]。而路面不够平整，也是过渡段软基施工质量不佳的一种表现。具体来说，由于路基桥梁过渡段软土地基的施工过程中，未能严格根据相关规定，对软土地基路面的平整度进行控制，部分专业素质较差的施工人员，在对路面进行压实时，不遵守相关施工要求，使得过渡段软土地基的稳定性与坚固性比较差，这种情况下，即便保证了施工阶段软土地基路面的平整性，但实际应用时，因车辆行驶时的作用力，也会将路面不平整这一问题暴露出来，甚至导致路面呈现波浪状态，对来往车辆的行驶安全极为不利。
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3 有效做好路桥过渡段软基路面施工的措施
3.1 施工前的准备工作
在对软基路面开始施工之前需要对基面的质量情况进行充分的检查，不能出现多个施工队伍交叉作业的情况，并且对于材料的存放、传输以及出入场等都应该做到安全可靠，除此之外，在开工之前工作人员还需要接受安全教育，根据施工要求的不同做好各项施工前的准备工作。对于基层的处理，首先是要保证基层清洁，基层上严禁出现任何杂物或灰尘，在清理完基层以后需使用专用吹风机吹干其表面，防止基层表面出现浮灰等问题。在路桥施工期间需要积极采取各种措施加强巡视；另外还需要采取必要措施解决施工期间可能存在的安全隐患等问题。
3.2 桥台软基的处治施工
桥台软基的处治方法有多种，从以往的施工实践经验可以得出，不同的软土地基处治方法各有各自的方法优势，根据实际条件，分析数据，来选用不同的处治方法。常见的有超载预压法，塑料排水板法等等，施工时根据情况不同，选择性地进行应用，做好对桥台软基的处治，可以使路基沉降的问题消除。在对过渡段软基路面施工时，要提前对过渡段施工，时间尽可能排在前面，减少沉降现象的发生。
3.3 道路桥梁过渡段的施工组织
桥台结构完工后，过渡段路基和填土路基要尽快施工，两个路基的压实强度要相同，高度在进行填筑碾压时要相同。在路基与桥台之间的连接处，路基和锥坡预压填应同时进行填筑与压实，压实机械工具要选择合适。如果大型机械难以施工时，可以采用小型压实机械来施工，对可能出现路基沉降的位置要先进行静置预压，对其压实的厚度要符合设计的要求，符合相应的标准，经过检查，检测路基的含水量，压实死角不能存在，确保各区域得到充分压实，如果达标，方可进行下一个过程的施工。
3.4 填土材料的选择
填土材料直接影响着路基的加固强度，材料不同加固强度也有一定差异，综合路况，根据路基的相关参数，合理对比，以选择最佳的填土材料，尽可能降低路基的沉降值，防止路面出现坍塌等。另外，尽可能选择砂类土作为填土材料，因为它抗压性强、容量大。此外还需注意填土的吸水性，尽可能选择吸水性强的材料，通过合理选择，以达到加固路基的目的。
3.5 保证压实效果
在路桥过渡段软基施工期间，压实是必不可少的施工环节，特别是软基路面的施工，压实更是重中之重，但这一压实一定要按照相关参数和指标来确定，由于目前基本都采取分层压实的方法来完成过渡段的压实工作，且要严格控制压实厚度，一般保持在2dm 以上；压实顺序也要严格按照规定流程进行，通常是先将土壤平摊在路基表面，然后在向土壤中洒水，洒完水后要经过自然晾晒，在达到一定干度以后便可进行压实操作，通常选择压路机碾压；最后则是对压实度进行检测，如果不合格则需继续碾压，直到合格为止。在路桥过渡段软基路面施工期间，压实技术对路面质量的影响也极为关键，由于大多路桥施工都选用沥青混合料，所以提高对沥青混合料的压实质量控制极为关键，在压实期间需特别注意的是要合理控制压实设备的速度，过快或过慢都会影响压实效果，并且碾压顺序为由两侧向中间进行[3]。
4 结束语
施工单位必须严格控制与检查工程施工的每一环节质量，对路桥过渡段沉降量给予全面控制，从而促进市政道路使用时间与使用功能的有效提升。文章首先分析了市政路桥过渡段进行软基路基路面施工的作用与意义，之后从勘察工作缺乏力度与科学性、路基未能得到恰当处理两个方面阐述了过渡段软基路基路面施工存在的问题，最后针对性的提出了解决措施，主要包括提升工程施工准备阶段的科学性与规范性、施工要点分析两个方面。
参考文献
[1]丁龙.市政路桥过渡段软基路段施工[J].居舍,2018(20):58.
[2]杨哲光,俞杨波. 市政路桥过渡段软基路段施工[J].江西建材,2018(03):122-123.
[3]赵永生.公路过渡段软基路基路面施工[J].建筑技术开发,2017,44(21):100-101.
[4]张金财.道路桥梁过渡段软基路基路面的施工技术解析[J].民营科技,2015(02):106.
[5]杨亚琴.道路桥梁过渡段软基路基路面施工的质量控制[J].江西建材,2014(07):127.
论文作者:何惧
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第09期
论文发表时间:2019/8/15
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 桥梁论文; 桥台论文; 土地论文; 施工质量论文; 《建筑实践》2019年第09期论文;