李永像机车一样永远前行
记忆讲述
第一眼看到“毛泽东号”四个铜铸大字，李永激动得手足无措，“我要把这辆机车看作自己的生命一样爱护”。
1973年3月，北京的早春。
(4) 分析4日～5日武威、兰州、平安、西宁四站的PM10逐小时浓度变化，受沙尘天气影响，PM10浓度上升和下降阶段，均表现为先武威后兰州，再回流至平安，最后影响西宁的变化规律，具有典型的自西向东后回流输送特征。
72岁的李永躺在病床上，挣扎着想要起身张望窗外的玉兰花，最终还是无力地躺了下来。直到这时，他还以为自己不过是小感冒，嗔怪家人强迫自己天天躺着，人都给躺散架了。
这一刻，李云江哽咽了。父亲在自己的手上写下的是这样5个字—为人民服务。
葛洪元在讲话中指出，胡耀邦同志把自己的一生献给了党和人民，特别是他“心在人民、利归天下”的为民情怀和公道正派、廉洁自律的崇高风范，一直是全党和全国各族人民宝贵的精神财富。我们走进耀邦故里，近距离感受胡耀邦同志光明磊落、不谋私利的人格，和他一直恪守的“屋矮能容月，楼高不染尘”的清廉家风，是对胡耀邦同志最好的缅怀和纪念。我们学习胡耀邦同志的廉政思想，就是要学习他光明磊落、不谋私利的高尚人格，认真总结、传承和发扬湖湘优秀家文化，使之成为湖南好传统、湖湘好故事的精神内核。
李永不知道，他患上的是白血病，医院正在用特批的进口药进行最后的努力。
49岁的时候，李永成为中国铁路工会全国委员会副主席。到地方调研时，李永按照级别可以坐火车包厢，而他却坚持挤在硬座车厢。接站的人员跑到包厢扑了个空，回到单位才发现李永已经出现在职工食堂了。面对闪光灯和麦克风，李永总是悄悄地低调避开：“我是工人出身，当工人就是做好本职工作。”
但是，参加第一届全国人大一次会议时，李永却紧张得如同一个小学生。进行到投票表决宪法时，李永竟然先在日记本上练习起画圈。看到身旁代表的疑惑表情，李永回答：“劳动人民当家作主了，我得看看怎样才画得最好。”
1947年，李永开始担任“毛泽东号”机车司机长。他领导大家学习三锹投煤法，又不断研究出省油的新办法，使“毛泽东号”首创每月安全行车7500公里的全国最高纪录。在东北线路实现新行车制时，“毛泽东号”首创41.8公里的技术速度（当时的最高纪录），半个月抢点100多分钟。
又如李白的即兴之作《春日行》，时值唐玄宗春日泛游白莲池，召他作辞，他虽已酒醉翰林苑，乃命高力士扶以登舟而作。
10多天后，李永的生命进入了弥留时刻，儿子李云江守候在旁边，紧紧握住父亲冰冷的双手。突然，李永的嘴唇翕动了几下，在李云江厚实的手掌上划了几下，转瞬陷入昏迷。
火烤胸前暖，背受风雪寒。北方的雪大得如同鹅毛，动不动就埋住半截铁轨。当了3年司机长，李永克服过太多这样那样的困难，实现安全行车18万公里。
其实，第一眼看到“毛泽东号”四个铜铸大字，李永同样激动得手足无措。他握紧拳头振臂一挥：“我要把这辆机车看作自己的生命一样爱护，当毛主席的好战士！”
1973年3月27日，《人民日报》第4版左下角刊登一则新华社消息：李永同志病逝。闻名中国的“毛泽东号”机车，就这样失去了它的第二任司机长。
地理信息系统在测绘当中进行应用，不仅仅可以对地理信息进行采集，还能够对所提取数据信息进行有效储存。与此同时，通过该系统，还可以根据不同地形特征、地理信息等内容构建出与之相对应的信息模型，在充分发挥计算机计算功能基础上，可以得出相应计算结果，这也为后期开展测绘测量工作奠定坚实基础。除此之外，计算结果也能够发挥数据参考作用，确保测绘结果准确和有效。
在上世纪60年代的小学课本里，有这样一篇课文，题目叫作《要珍惜幸福的学习生活—一个老工人的话》。老工人说：“解决学习中的问题，就好像攻打敌人的碉堡，攻下一个，就用红笔划掉一个。我是一个头发花白的老人了，看见两个孙子背着书包蹦蹦跳跳地上学去，脑子里就浮现出许多往事。我羡慕今天的孩子们，可以无忧无虑地读书。”
是的，这篇课文的作者就是李永。这是他写给自己孙子的一封信。
红琴与她那个见风就长的女儿在一起放风筝，与风影相比，她更是世俗的，红尘世界里的平凡琐事，也没有走进传奇故事里的必要与可能，更没有佛门子弟的那种清苦与执著。红琴是善于忘记的，很容易满足的，风影则不同，他烙印在心底里的伤与痛是永远不可能抹去的，而红琴似乎已经淡忘了。风影站在草地上发呆，从眼神到心头，都有一种说不清道不明的忧伤。
在和孙子一样年龄的时候，家庭的窘迫让李永离开了学堂，放牛、种地、扛长工。他深深知道，倘若不是工人阶级成了新中国的主人，他和孙子的生活就不可能有幸福两个字。
记忆影像70
上世纪70年代末，北京出现巨幅广告牌
1977年12月，北京某高考考点，正在高考的学生们
1978年，小岗村实行农业“大包干”
上世纪70年代，知识青年上山下乡
1979年，河南洛阳轴承厂生产车间