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摘要：桥梁建设是道路建设中重要的组成部分。城市化发展进程的不断推进对现阶段道路桥梁施工质量提出了更高的要求，因此为充分发挥出道路桥梁工程在社会主义建设中的积极作用，相关工作人员就需对实际施工过程中裂缝病害的成因进行系统的分析。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防方法
引言
我国自改革开放发展至今，整体经济建设发展迅速，离不开道路工程的大力支持。21世纪以来，道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，我国以道路和桥梁建设为代表的基础设施建设开始大规模的实施，然而随着城市化以及交通工具的增长，道路和桥梁在长久的使用过程中，出现了各种裂缝，必须及时对其进行处理，否则这对于出行人的安全以及基础设施的危害性非常大。
1道路桥梁施工中裂缝的类型
（1）结构性裂缝，结构性裂缝的出现，大多数是由于结构应力达到限值，也就是我们通常所说的承受的力超过了结构本身所能达到的限度，结构性裂缝的出现一般是结构破坏开始的特征，又或者是道路或者桥梁本身的结构强度不足的表现。（2）非结构性裂缝，在道路桥梁工程当中，非结构性裂缝主要是由于一些客观因素所导致的。比如自然天气因素等等，温度过高或者过低，风沙的影响，还有该地区降雨量多少都是造成非结构性裂缝的因素。非结构性裂缝往往直接表现在道路或者桥梁的表面之上，不仅仅对整体工程的外观造成了一定的影响，同时更加影响到道路桥梁的使用寿命。所以，相关工作单位和人员，应当仔细分析道路桥梁所产生的裂缝位置及种类进行详细的分析研究，针对不同种类的裂缝形式，进行合理有效的处理，使其发挥更好的功效和作用。
2道路桥梁工程中裂缝成因分析
2.1混凝土材料问题
在道路桥梁施工材料中，水泥内石灰与硅化物在水中能够释放大量的热量，并且现阶段道路桥梁工程均会使用到大面积混凝土，使得混凝土结构内部产生极高的热量，从而在混凝土内外环境中形成较为明显的温度梯度，造成结构内部与表面产生一定的拉力效应，致使道路桥梁裂缝问题的发生。
2.2施工技术不当导致建筑工程负荷不足，荷载压力过大
先进的施工技术采用是为了保证工程施工质量和提高施工效率、安全性，在道路桥梁施工中由于施工技术落后或者施工操作技术标准存在偏差，使得道路桥梁的地基或者建筑结构的受力不均等原因，导致裂缝的出现。道路桥梁在施工过程中，当地基沉降出现问题时，结构的承载力大于混凝土，引发混凝土基础变形。道路桥梁施工中因钢筋和混凝土结构性受力带来的负荷不足而产生裂缝，因负荷不足而产生的裂缝主要发生在设计之初，由于对钢筋混凝土等构建的设计上存在偏差，从而导致结构性受力不均匀导致负荷不足。同时，由于施工设施在建筑工程的表面安装，导致由于前期符负荷不足，以及施工时道路桥梁表面荷载压力过大而产生裂纹。
2.3受温度影响严重
受温度因素影响，导致道路桥梁混凝土结构出现膨胀或收缩等温度应力。同时此种应力在超过混凝土拉力范围时，就会产生裂缝。而道路桥梁实际施工期间导致温度变化的因素很多，诸如天气的变化、日照时间及强度等都可使混凝土结构发生热胀冷缩的改变。
2.4施工质量控制不足
一个好的工程，必须有好的施工质量控制来做到监管作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在道路桥梁施工过程当中加强质量控制，对施工技术做到严格把控，能大大提高施工效率，保证施工质量，从而有效预防和减少道路桥梁当中裂缝的出现和产生。对于容易导致裂缝出现的各种因素，都要在事先做到透彻的了解，针对于容易因为施工失误而造成可能产生裂缝的环节要格外加强质量控制。原料的质量，加工材料的配比，施工材料的处理细节等等，这些都是容易导致裂缝出现的环节，同时要对相关施工人员的施工技术也要做到严格的质量管理，要求每一个施工人员要有良好的施工技术，认真负责的工作态度，并且对于施工当中的相关要求切实的落实到位。所以，如果没有严格的施工质量控制，很容易导致因为施工当中各方面的因素使道路桥梁出现裂缝，以至于影响到后期道路桥梁的正常使用，无法发挥工程的最大价值。
3道路桥梁施工裂缝预防措施
3.1注重施工材料控制
在道路桥梁大面积混凝土施工中，应选择低热型水泥，并通过其中大量的铁铝酸四钙，降低普通水泥中的水化热现象。不仅如此，基于道路桥梁工程需求及成本控制方面考量，也可使用矿渣及火山灰等类型的水泥，以实现对混凝土结构固化时的温度控制，从而更加有效的预防因施工材料问题导致裂缝病害的发生。
3.2进行合理的负载构局
负载能力也是影响道路桥梁出现裂缝的重要原因，所以要求相关设计人员，在施工开始之前，需要对整体工程的细节方面做到位，充分考察当地实际情况，包括周边环境、当地气候、车流量的大小等等，将这些因素融入到设计方案当中，事先对可能产生裂缝的环节或者因素做出预防方案，进行深入的研究，并加以改进，针对负载能力较为薄弱的部分进行加固，预防裂缝的产生。
3.3严把施工期间温度因素
在对因温度因素导致道路桥梁裂缝问题进行预防的过程中，主要就是防止及降低混凝土结构的热症冷缩应力。在实际施工期间，相关工作人员可从以下几个方面入手：①在配制混凝土时，可在骨料中加入一定的水分进行降温，特别气温较高的夏季，更要将温度控制在一定的合理范围之内；②在选择混凝土原材料时，应选择干缩程度较低的混凝土，从根本上保证混凝土的强度；③及时处理道路桥梁施工过程中的塑性沉降问题；④结合实际施工温度，对混凝土结构中的含水量进行及时的调整；⑤通过对混凝土浇筑时间、速度等系数进行有效控制，从根本上降低温度裂缝问题的发生。
3.4加强施工中道路桥梁的养护工作
做好道路桥梁工程的后期养护工作，包括混凝土结构的养护工作，这种防护工作在桥梁施工的过程中很多时候会被忽视。例如，施工企业的负责人在工期允许的情况下，应该尽量避开雨雪天气以及炎热的夏季正午施工，尽可能减少外界自然环境以及气候因素的引发的裂缝问题。在桥梁施工养护模块，需要做好混凝土温度的控制工作，实现湿度控制模块及温度控制模块的协调，避免混凝土出现一系列的形变状况。实践证明，通过对施工后期养护方案的应用，可以有效降低施工混凝土的变形状况，实现道路桥梁裂缝的有效性预防。
3.5提高施工质量，避免出现裂缝
施工过程控制是预防裂缝出现的关键性的一点，这要求相关的施工人员要严格按照工程要求的标准和流程进行施工作业。施工单位要建立健全完善的施工管理机制以及人员管理体系，做到一事一责，有责必究，强化相关人员的责任理念。同时，要重视对于原材料的检验，禁止使用不合格的产品进行施工，保证工程质量。另外，对于施工人员的施工技术要做到良好把控，要采用符合规范的先进的施工工艺，有效避免裂缝的产生。
结语
总而言之，道路桥梁施工的裂缝病害发生机率较高，因此强化道路桥梁施工阶段质量监管力度就已成为当前相关施工单位重要的发展战略之一，同时这也需要技术人员能够结合内外因素，对裂缝成因进行综合的分析，从根本上实现对道路桥梁主体裂缝的有效预防及控制，促进道路桥梁施工事业的又好又快发展。
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论文作者:尚伯韬
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/5/10
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