关键词：路元理念；路面养护；针对性
1.路元的划分原理及编号规则
1.1路元概念的提出
目前我国的路面养护管理系统是针对整个路面进行的总体的分析和管理，所以其数据存在着很大的局限性，路面的养护也存在着一定的盲区，基于此，需要对路面养护管理信息系统进行一定的细化，寻求出更小的研究单位。高速公路点多、线长、面广的特性对路面养护带来一定的难度，为了使路面养护更加完善与方便，我们提出来“路元”的概念，我们将公路平均分为多个相同大小的小块，将其中的一小块定义为路面养护管理信息系统中的最小路面管理单元，即路元。路元必须要有一定的空间属性及性能属性，存在着一定的准确性和一致性，不能进行随意更改。随后对路元理念在路面养护管理系统中的实现进行了深入的研究，在最后将其与传统的路面养护管理信息系统进行了对比分析，使大家更清楚路元理念运用的必要性，希望能够让大家对路元理念有更深的认识，也希望我国的公路养护更加完善。
1.2路元划分原理
1.2.1 大小必须适中，一定要使其可以满足工作人员及工作设备进行工作的范围大小。
1.2.2 需要根据实际情况对路面进行整体划分，最大程度的减少单位面积里的病害，使工作人员的管理可以更加具有针对性。
1.2.3 一定要高度保证单位面积内的路面结构具有连续性。
1.3路元编号规则
在对路元进行编号时，一定要保证编号的唯一性，避免出现编号重复。在进行编号设定时，可以将每千米的路段作为一个大的单元，然后在其内部再进行细分，以五米作为基本单位进行划分，然后编号。在编号过程中，还需要对路段的路线、公里、车道、板号信息进行汇总。
具体的编号规则为：以国家代码开头，然后为路段名称拼音缩写，再然后是车道、公里号，在最后以板号结束。该方法可以对每一个单位路段的公路进行登记，而且一直存在，如此一来，可以使工作人员对每一个路面的情况都能够做到心里有数，为之后的公路维护也提供了一定的便利，将其的空间属性和性能属性进行完美融合。
1.4设计路元的作用
1.4.1 将路元作为路面养护管理系统基本单元，可以使路面养护更加的有序，增加了养护过程中数据的正确性，是系统进行更加高效。
1.4.2 有利于对于路面情况进行整理和跟踪维护，便于制定更加理性的养护政策，在经费分配方面也可以实现其合理化，可以在一定程度内实现早发现早处理。
1.4.3 在一定程度内可以使措施的提出更加合理有效，使工作人与可以更高效的完成工作，使路面质量也得到很大程度的提高，使路面的养护更加全面化。
1.4.4 可以使路面的养护更加具有针对性，针对单位面积内存在的一种病害进行专门治理，有成效的遏制了病害的发展，在一定程度内减少了养护的资本投入。
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2.路元理念在路面养护管理系统中的实现
2.1基于路元理念在高速公路路面养护管理系统中的框架设计
将路元引入路面养护管理系统，能够对病害进行一个准确可靠的定位，全面提高了定位的准确性以及针对性。没有引入路元之前，管理系统的直接对象是整个路线，对于路面护理针对性不强，也在一定程度能增加工作人员了工作量，同时，也给工作的交接带来了一定的不方便，而在引入路元理念之后，管理系统的管理直接针对于路元进行，上文出现的状况都将得到基本改善，也使护理工作更加的完善。
新系统基于路元，将路元信息进行整理汇总形成路段信息，针对路段信息可以进行计划决策以及该路段的性能评价，由计划决策可以得到施工任务单，然后对路元进行针对性处理，使路面养护更加具有针对性，同时性能评价出现异常的路元则可以进行预警处理，使得评价更加的有序和准确，将路段信息进行整理汇合可以实现整个路线的养护。
2.2路元理念在高速公路路面养护管理体系中的实践
在我国目前，已经实现了路元理论的实践，将其完美的融入到高速公路路面养护管理体系之中，最新的GIS系统就是该理念的实现，将整个路线划分为路段，然后将其划分为路元单位，同时在系统中将其进行编号，工作人员可以对其中的任一路元或者任意几个进行针对性查询以及资料汇总，如果某一单元出现路面出现病害，系统则会根据损害程度给出一定的提醒，使管理人员可以对路况完全把握，减少了工作人员的工作总量。还有一种方法是把目前的路况监测数据库记性一定的改造，在路况信息调查表中加入板号信息，将其与路远的性能分析进行完美的融合，但是这中方法对检测人员的工作提出了一定的要求，在对路况信息进行登记的时候，也要将板号信息进行整理分析。
3.实际情况中路元理念在养护过程中的实际效果分析
将融入路元理念的养护管理新系统与没有融入路元理念的养护管理旧系统的应用进行对比分析，我们可以得到：
3.1 融入路元的养护管理系统在定位方面更加准确，基本上可以实现路况病害数据定位的零偏差，相对于来说，旧系统的路况病害数据定位的误差就比较大[2]。
3.2新系统可以对路线病害进行全跟踪，对于其护理的整个历史也能够进行深入探究，但是旧系统的养护管理系统不能对路况维修信息进行具体分析，只能对其整体进行分析，存在着一定的漏洞与盲区。
3.3 新系统其路况检测数据有一定的可溯性，而旧系统的养护管理系统没有这种特性。
3.4 新系统能够对路况信息提出具体的护理意见，而旧系统不能针对路况提出合理的护理办法，只能进行宏观分析。
3.5新系统能够对有病害的路段进行提前预警，可以使出现病害的路面的导致及时的治理和修护，而旧系统只能针对整体路段提出预警，没有真正的指导意义。
整体的分析之中，我们对两段相同公里数的路线在一年内分别使用新系统和旧系统进行修护，我们发现，使用新系统的路线的养护维修中决策的正确率比旧系统超出了十五个百分点之多，而且其护理经费在在一定范围内出现了大量的缩减。路元理念为公路维修带来一定的方便，也使得维修更加具有针对性，同时，基于路元理念的道路养护管理系统具体的预警功能可以实现早预防，早发现，早处理，在一定程度内减少了工作人员的工作量，同时，也帮助国家减少了维修经费的投入。希望该理念的出现，可以实现我国公路维护的新纪元，也希望国家的经济能够不断前进。
4、结论
公路，是一个国家经济发展的基础，随着新时代的发展，人们对道路的要求不断提高，道路的维修也变得越来越重要。传统的道路维修中，对于道路的单位没有一个明确的划分标准，给维修施工带来一定的局限性，导致出现有的路段重复维修，有些路段忘记了维修的现象，也使得工作交接过程更加复杂，某些路段的维修信息出现丢失，为了改变这种局面，人们不断将道路的维修进行细化处理，路元理念的提出就是为了高度实现道路维修的细化性，该理念给公路维修提出了新的单位，也使得道路维修在一定程度内更加的有序合理，路元理念的不断融入，将路面的空间属性与其性能属性进行不断结合。
参考文献：
[1]卢培贤，李峰.高速公路路面养护施工技术研究[J].学术，2016，（7）：62-63.
[2]齐迪，程璐明.关于高速公路路面养护管理信息系统[J].路桥工程，2016，（5）：1339.
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论文作者:杨世杰, 程婷婷
论文发表刊物:《科技中国》2018年3期
论文发表时间:2018/8/6
标签：路面论文; 理念论文; 管理系统论文; 路段论文; 系统论文; 病害论文; 路况论文; 《科技中国》2018年3期论文;