摘要：近年来，随着我国经济快速发展的同时，交通运输业也取得了很大的成就。地铁以其经济实惠方便快捷等优点逐渐成为人们出行的首要选择。但是，地铁产业在迅速发展的同时也存在一些问题，地铁作为现代化城市理想的交通工具，供电系统发挥着不接替代的重要作用。因此，保证供电设备的稳定和安全是目前地铁产业迫切要求加强的部分。本文针对地铁供电设备差动保护提出了见解和研究，并对日常的维修工作提出要求，希望以此来促进我国地铁产业的进一步发展。本文针对地铁线整体的差动保护方案，并对其可能出现的故障进行了动作行为分析。
关键词：地铁供电设备 ；差动保护 ；解决方法
引言
地铁作为人们出行普遍选择的交通工具，每天都处于高负荷的工作状态。随着快速的社会生活方式，两个相邻地铁之前的发车时间不断缩小，这对地铁供电系统提出了更高的标准和要求。为了加强对地铁供电系统的保护，需要采取科学有效的差动保护配置来保证地铁的安全和正常的运行。差动保护能够在很大程度上对地铁供电系统选择性不好的这一问题进行缓解。目前，差动保护被广泛的应用于地铁产业当中。但是地体跳闸现象依旧存在。
一、对差动保护的理解和分析
1 差动保护的应用原理
所谓差动保护是基尔霍夫电流定理的一个运用。地铁供电设备的差动保护中，把地铁看做一个接入点，地铁的供电系统正常工作时，流进地铁的电流和流出地铁的电流应该是相等的。这就是所说的差动保护为零。但是，当地铁的供电设备出现故障时，流进的电流数值和流出的电流数值就会出现偏差，差动电流的数值会出现大于零的现象。这种数值的偏差会出现差动电流的数值大于差动保护装置设置的数值，当数值大于差动保护装置的数值时，保护动作会发挥保护作用，将地铁内供电系统的各侧断路器切开，以此来断开地铁供电系统的电源，保护地铁的安全。
2 差动保护对地铁供电系统的作用
根据我国的有关规定，对地铁的设计有着极高的要求。35Kv的供电系统必须采用二路供电。地铁的供电系统每天都要处于高负荷的工作状态，安全是必须要保证的。采用二路供电方法的目的在于，当其中一路差动保护出现跳闸行为后，母联柜备自投能在最短的时间内迅速合上联络开关，同时能够对另一路电源安全的供电。通过这一系列的措施，可以提高地铁运行的稳定性，也能够保证地铁供电系统的安全性。
3 引起线路差动保护跳闸的具体原因分析
在地铁使用的35Kv电缆系统保护设备中，主要的保护依赖光线差动，零序和过流是起辅助作用的保护措施。整个保护的系统大多是采用RED615综和的保护装备。差动保护在启动时差动跳闸，并且电压突然下降。当出现以上情况时，可以分析得出，这是由于电缆出现了问题，电缆出现故障如果不及时的提前进行排查和修理，就会导致地铁线路差动保护跳闸，母联自投这一过程的失败。因此加强对缆线修复是至关重要的。
4 如何对电缆故障进行修复
在确定电缆出问题之后，要在短时间内排查具体出现问题的地方。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆确定故障处之后，应对整条电缆进行检查，确定无其他的障碍点和薄弱的地方。将故障处的电缆线用两个电缆中间头重新连接一段新的无故障的电缆线。对替换的电缆线进行高压绝缘测试，测试时要使用高压直流发射器这一专业的设备。高压绝缘测试后还要进行交流耐压实验。两个测试都通过之后就能恢复地铁的正常运行。
二、地铁差动保护动作跳闸的检查处理
1 对地体供电系统内部设备的提前检查工作
地铁运行一段时间之后，需要在供电系统的有效期内进行提前的检查处理。检查的工作内天主要包括对地铁供电系统中变压器本身的检查，内部的瓷瓶是否有损坏，变压器内的引线的位置是否发生改变，是否存在着短路的隐患。提前检查能够及时的在根本上杜绝危险源。检查完变压器之后还有对继电保护及二次回路的检查，直流回路是否有两点接地。这两点是影响整个供电系统最主要的因素。根据差动保护的原理，保护对象及性质，初步判断出出现故障的范围。
2 试送过程分析
对变压器和二次回路的检查之后，检查结果无恙，没有明显的障碍之后，并不代表着地铁供电系统的安全。正确的做法是切除负荷后立即试送一次，试送后又跳闸，不得再送。试送之后出现跳闸现象，说明此供电系统还存在着问题，需要进行进一步的监测分析。这一步是不可以省略的。试送过程是对前期检查的一个总体性的分析。这个分析结果对排查出现故障的原因发挥着关键的作用。在环网供电的模式下，仅仅依靠后备电流的保护存在着较大的局限性。对于新建的地铁供电系统，应加强对相关逻辑闭锁的关系的检查。在试送中发现问题，防患于未然。
3 分析故障原因采取对策
在上文中提到的试送过程中，能分析出故障出现的原因有两种。一是继电器故障，二是因为二次回路故障导致直流两点接地造成的误动，对这两种故障处理的方法是将差动保护退出运行，将变压器送电后，再处理二次回路故障及直流接地。通过推出差动保护装置，使地铁的供电系统处于最开始的原始阶段。相当于是对整个差动保护装置进行一次彻底的重新的装置。在最大程度上保证地铁供电系统的安全，保证变压器正常安全的投入到地铁的运行工作当中。地铁的差动保护装置的维修需要专业的技术人员和专业知识的支撑才能进行。因此，要十分注意其中的安全问题。众所周知，瓦斯的危险源较高，.差动保护及重瓦斯保护同时动作使变压器跳闸时，不经内部检查和试验，不得将变压器投入运行。这是不能忽略的安全问题。同时针对故障处理应急处理的员工进行培训工作，重点落实好实训裴谞质量的检查考核。
总结
目前在地铁产业或者其他领域当中，我国的供电系统的保护方案都比较完善。本文针对地铁差动保护提出的内容，不仅包括了运行前期的检查，也包括在出现故障时及时处理的方法。在一定程度上，减少了资金的投入和地体产业建设的成本。本文充分考虑了地铁这一交通工具的特点，可以在现有的供电条件下及时有效的结局故障的发生。以此来促进我国地体产业进一步的发展。
参考文献：
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论文作者:张亮
论文发表刊物:《电力设备》2017年第21期
论文发表时间:2017/11/29
标签：地铁论文; 供电系统论文; 差动论文; 数值论文; 故障论文; 电流论文; 变压器论文; 《电力设备》2017年第21期论文;