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摘要：道路桥梁是交通运行的基础支持，为了提高道路桥梁的质量应该落实裂缝处理的工作。道路桥梁施工管理中规范好裂缝处理的工作，目的是解决道路桥梁中的裂缝病害，杜绝道路桥梁通行时发生安全事故。裂缝处理要从道路桥梁的实际情况出发，采用裂缝管理的方法恢复道路桥梁的正常状态，提升道路桥梁结构的安全性。
关键词：道路桥梁；施工管理；裂缝
1道路桥梁的裂缝类型
1.1结构性裂缝问题
在进行道路桥梁工程的施工过程中，主要用到钢筋混凝土结构。由于受到桥梁荷载的影响，经常导致桥梁出现结构性裂缝问题。对于这一裂缝形式来说，它的出现主要是因为桥梁的受力状况超出了结构所能承载的范围。
1.2非结构性裂缝问题
对于非结构性裂缝问题来说，主要是受到施工外部环境的不利影响所导致的，比如说自然灾害问题以及外界的气候环境变化，都可能造成非结构性裂缝的出现，进而导致桥梁的整体强度降低、韧性下降。一旦桥梁工程出现非结构性裂缝，那么道路桥梁的使用寿命以及耐久性、安全性将大大降低。
2造成道路桥梁施工出现裂缝的原因
钢筋混凝土是道路桥梁施工中的主要原材料，在具体的施工中常常出现裂缝问题，这是由于钢筋抗压度的影响或是自然环境的影响，以及钢筋的温度、混凝土自身的温度、施工技术以及材料问题等也会影响到道路桥梁的质量，也是出现裂缝的原因。
2.1不达标的施工工艺
很多的施工单位在施工前期忽略了管理工作的重要性，没有规范的施工工艺流程，所以在后期的实施过程中会出现诸多问题，引来一些不必要的麻烦。比如说，工作人员没有严格地遵守施工流程、混凝土浇筑流程不规范、没有做好日常的养护工作、模板在拆除过程中粘连了混凝土现象等，这些问题都会导致裂缝的出现。
2.2施工材料自身的负作用影响
道路桥梁的主要建筑材料混凝土大部分是由石灰和硅化物混合而成的，当石灰、硅化物遇到水就会释放大量的热量，所以在混凝土内部存在着大量热量的积累，甚至可达到七十度及以上。但是，混凝土表层的温度并不高，这种内外温度的差距使结构的内外形成剧烈的拉力效应。如果拉力效应的强度超过了混凝土自身所能承受的抗拉性，就会使道路桥梁表面产生裂缝。
2.3路基不够稳定
道路桥梁在使用之后所承受的各种强度的压迫，都是由地基来承载压力，如果地基材料不合格，或是地基的施工工艺不达标，就会影响地基的承载力，从而出现地面裂缝，严重时会出现地面坍塌现象。
2.4外界环境的影响
道路桥梁受外界温度变化的影响，会对混凝土不同程度的伤害。如果项目的施工时间特别长，外界温度的变化幅度很大，会使混凝土内部发生变形，继而导致道路桥梁结构也发生变化。如果超过了混凝土自身的抗拉性，肯定会出现裂缝现象。
2.5混凝土收缩引起裂缝形成
混凝土的收缩分为自生收缩、失水收缩和碳化收缩等，其中失水收缩较为常见。失水收缩是浇注混凝土后的5小时左右，由于水泥的水化反应，使水分被急剧蒸发，混凝土就表现出失水收缩现象。
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2.6超定额的荷载量
在道路桥梁的施工过程中，如果没有规范地堆放施工设备及材料，或者在预制结构的运输过程中没有遵循正常的施工工艺，对道路桥梁造成额外的压力，很有可能会超过预定的荷载量，促使裂缝的出现。
3道路桥梁施工管理中的裂缝处理
道路桥梁施工管理中的裂缝处理分为两个部分，分别是裂缝预防和修复，结合道路桥梁的裂缝病害，例举裂缝处理的具体应用，如下：
3.1裂缝预防
首先道路桥梁施工管理中，规范设计整个道路桥梁的结构负荷，规划出负荷承载的布局后分配道路桥梁的施工材料，促使道路桥梁的负荷能力可以超过实际载重，防止道路桥梁上发生过负荷问题。道路桥梁荷载分配是布局设计中的关键，也是裂缝预防的关键措施，道路桥梁施工管理期间一定要注意荷载布局的有效分配，在施工过程中禁止发生超重、超负荷的问题，防止道路桥梁施工中有裂缝病害。道路桥梁施工现场时，人员踩踏、机械设备符合、钢筋预应力失控等，均为诱发负荷裂缝，负荷裂缝对道路桥梁的影响比较大，即使道路桥梁投入到交通运行中，也会出现负荷裂缝，由此施工人员管理时全局把控负荷承载的布局，从根本上确定道路桥梁具备负荷承载的能力，消除潜在的负荷裂缝问题。然后管理道路桥梁施工时的混凝土材料，混凝土中的水泥具有水热化的特征，其在道路桥梁中产生热胀冷缩，引起了温度裂缝。道路施工管理时把控混凝土材料的应用，全面检查并审核混凝土的配合比，筛查各项材料是否达到规范的标准，以此来确保混凝土材料的强度，满足道路桥梁的需求，混凝土材料的配置要规范，控制好混凝土中的用水量，提高混凝土的质量才能预防混凝土结构裂缝，处理好道路桥梁中的结构裂缝问题。最后道路桥梁施工管理时注意管理工程环境，环境因素在道路桥梁裂缝预防中起到关键作用，施工管理中以温度裂缝为主实行裂缝预防。例如：施工人员在高温施工环境中要适量的向混凝土中加入水，及时补充混凝土中的水分，防止混凝土温度过高失水，如果混凝土所处的环境温度偏低，就要增加混凝土的保暖性，抑制混凝土表面失水固结，通过保暖措施提升混凝土的抗裂水平，防止道路桥梁混凝土表面裂缝。
3.2裂缝修复
裂缝修复是指针对道路桥梁施工中已经出现的裂缝进行修复，恢复道路桥梁的整体结构。第一，道路桥梁施工中裂缝处理时，最常规的方法是内部灌浆修补，此类方法适用于各种类型的裂缝中，修复效果好。例如：桥梁结构上出现的裂缝，裂缝横纵不一、大小不同，此时就可以选用内部灌浆修补的方法，处理好裂缝边缘并向裂缝中灌入浆液，浆液填充到裂缝中起到修复的作用，桥梁裂缝内部灌入浆液后，在结构表层涂抹浆液，封堵裂缝口。内部灌浆修补处理裂缝时，注意选择匹配的浆液，深入研究道路桥梁的结构，选择好修复浆液，促进浆液与道路桥梁裂缝面的融合，进而修复好裂缝。第二，道路桥梁中细小、密集的裂缝，很难采用内部灌浆的方法完成修复，细小裂缝对道路桥梁的危害不大，针对此类情况施工管理时应该先处理道路桥梁的表面，直接在表面上安排混凝土贴补，隔断细小裂缝与外界空气、水分的接触，混凝土起到了防水阻隔的作用，一来修复道路桥梁的裂缝，二来防止裂缝继续扩大，保护好道路桥梁的结构。第三，道路桥梁中的荷载裂缝会降低结构的强度和耐久性，此类裂缝主要是破坏道路桥梁的结构。施工管理中处理荷载类型的裂缝时需结合结构加固的方法，采用预应力法、锚固补充等方法加固结构后再进行裂缝修复，既不会影响道路桥梁的结构，也不会影响外观。一般情况下桥梁结构中经常采用结构加固的方法修复裂缝，例如：某桥梁的墩柱结构发生大型裂缝，裂缝位置暴露出了内部的钢筋，此时就要采用锚固补充的方法，也就是先锚固墩柱裂缝内部的结构，确定结构稳固后再实行表面的裂缝修复，锚固补充具有补强的作用，防止桥梁墩柱出现受力不平衡的问题。
4结束语
总之，在进行道路桥梁的施工过程中，桥梁裂缝是经常出现的一种施工问题。要想处理好这一问题，施工过程中要严格按照国家规范以及行业技术标准进行设计和施工、监理工作，同时还要注重施工过程中的管理与控制，提升后期的养护工作质量。这样一来，才能有效防止施工裂缝问题的出现。
参考文献
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论文作者:付强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/25
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 结构论文; 浆液论文; 施工管理论文; 《建筑学研究前沿》2018年第16期论文;