中国能源建设集团天津电力建设有限公司 天津市 300012
摘要：在几年的检修过程中，笔者在不同的电厂主要接触到了以下几种形式的给水泵组：秦皇岛同河热电厂使用的沈阳水泵厂生产的给水泵、内蒙古托克托电厂使用的上海凯士比泵业生产的给水泵、德国原产的威尔给水泵以及山东济宁第三热电厂使用的上海修造厂产的给水泵等，针对他们之间检修的相同与不同之处，以及应注意的事项做简要的总结。
介绍并对比各种形式给水泵组叶轮与轴配合的形式，两端密封的形式，轴承座形式，及泵外壳的形式；通过检修实例进行逐一说明，并给出各种形式的给水泵分部件检修的过程及注意事项。
关键词：给水泵；动静环；检修；推力盘；总结
目前，我国各电厂使用的给水泵主要有分段式和双壳体圆筒式两种结构形式。
分段式多级离心泵是按级分段组合而成，每段包括叶轮和导叶，各级叶轮均串联安装在同一根泵轴上，连同平衡装置，轴封装置和联轴器等构成水泵转子。泵壳整体分成了由各级叶轮对应的导叶组成的中间段。吸入段和压出段三个部分，并用四根或多根较长的双头拉紧螺栓压接紧固在一起，连同轴承和泵座等构成给水泵的 静子。
双壳体圆筒式多级离心泵的泵体是双层套壳，内壳体与转子组成一个完整的组合体，外壳体的高压端有一个大端盖，端盖与圆筒式外壳用螺栓连接，在维修时可将端盖拆下，从高压端取出整个内壳组合体。双壳体圆筒式多级离心泵与分段式多级离心泵相比具有许多优越性，所以一般大型机组配套的给水泵多采用圆筒式双层壳体结构。下面以几次检修的实例进行说明
不管何种形式的给水泵，检修都主要分为如下几个过程：
（1）轴承座的检查；
轴承座解体后先用煤油清洗干净。检查轴承座是否有变形，将滑动轴承在轴承座上试装，检查两者接触情况是否良好。
（2）滑动轴承检修；
滑动轴承解体后，将轴承各部件用煤油清洗干净。轴承下半翻出前应用百分表测量轴颈的下沉值，并用塞尺测量轴瓦水平结合面轴承两侧的间隙值，塞尺测量时插入深度约为轴直径的1/10～1/12。看两侧间隙是否对称，若不一致则应查清原因，笔者在实际工作中发现此种情况常常是因为轴承下半的接触面不对称或接触不良造成的。对于托克托电厂四期采用的圆筒型轴瓦，只能用内外径千分尺测量。顶部的间隙用压铅丝法测量，测量的结果前后端的顶隙应相等，若不相等，则证明顶部出现楔形间隙。如果测量顶部间隙过大，则应刮削上下瓦结合面或上瓦补焊然后修刮，若数值偏小，则修到合格。轴承顶部紧力也用压铅丝法测量，如果测量的数值偏大，则应修磨轴承座结合面，如测量数值小于标准值，则应在轴承座结合面处加适当厚度的不锈钢垫片，或修刮磨轴瓦与轴颈的结合面进行调整。
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滑动轴承解体后一定要作脱胎试验，一旦发生脱胎现象，可采用浇铸或补焊的
方式对轴承进行修复。如果条件具备，最好对脱胎的轴承进行更换，因为给水泵的滑动轴承尺寸比较小，局部受热后容易使轴承产生变形而影响泵组的稳定运行。
（3）推力瓦检修；
推力瓦解体后应用煤油等清洗剂清理干净，首先检查各瓦块和固定底盘接触位置有无毛刺和损伤，瓦块乌金有无严重磨损、变形、剥落、脱开、划痕。并检查上下推力瓦块工作印痕是否一致，有无磨损及电蚀痕迹。检查乌金是否有裂纹、脱胎、气孔、夹渣；乌金厚度应一致，两块厚度差应不大于0.02mm。最后检查推力瓦块与推力盘的接触面积应占每块瓦块总面积的75%以上且分布均匀。
（4）机械密封检修；对金属组件，应在清水或皂液中洗干净后用甲基-乙基酮
揩拭干净，检查各元件是否有变形，动静环结触面是否有裂纹、剥落、腐蚀、划痕，擦伤等缺陷，同时检查密封胶圈是长度是否合适；原则上在检修中橡胶组件都应更换新的；检查弹簧是否有裂纹，长度是否一致；上述任何缺陷严重都应更换新的机械密封。
（5）平衡盘的检修；
平衡盘拆卸后用细油石蘸透平油（润滑油）磨去表面的毛刺，手触摸其表面应光滑，接触面用红丹在平板上检查接触点应沿圆周分布均匀，然后将平衡盘装到假轴上，测量其瓢偏，一般平衡盘接合面的瓢偏值不能大于0.02mm，如果偏大，则应进行加工处理。
（6）推力盘检修；
推力盘应光洁无毛刺，如有损伤用细油石磨去毛刺，然后在平板上涂红丹平压在推力盘上研磨，用刮刀刮削盘面的突出印痕直到盘面光滑接触均匀为止。
（7）联轴器检修；
联轴器拆前，应在联轴器、螺栓、螺母对应位置，作出清楚的标记。托克托电厂#4机组在检修过程中，拆解给水泵联轴器时由于专用工具不牢固造成拆装困难，所以在拆卸时一定要保证专用工具牢固可靠，在联轴器里侧轴颈上一定用石棉布包上（加热联轴器时），用凉水降温保证轴瓦乌金不会损伤。联轴器端面及外圆不应有凸起及毛刺，联轴器内孔、螺栓内孔也不应有毛刺，若螺栓内孔损伤严重应扩孔配制新联接螺栓。
泵组在解体后，应测量联轴器的瓢偏及晃度，其值不应大于0.02mm。
（8）叶轮检修；
叶轮表面应无裂纹，夹渣等缺陷，叶轮前后盖板表面应光洁。用内径千分尺和外径千分尺测量叶轮耐磨环处直径与泵壳相对应的密封环直径，如果间隙超出标准值范围，应对磨损较严重的部件进行更换。如更换叶轮，则必须进行晃度和相关尺寸测量并进行静平衡校验。若通过减质量的方法来达到叶轮平衡，必须注意磨削或铣削的深度不得超过叶轮盖板厚度的1/3。
（9）导叶与隔板检修；
泵解体后要清除隔板及导叶上的水垢，相邻两隔板的密封面必须光滑平整无沟槽划痕等。隔板密封面如出现损坏，应采用车削或研磨等精加工形式进行处理，一般两个隔板止口径向配合间隙为0.04～0.08mm，如间隙大，则应在较大隔板凸止口周围均匀堆焊6～8处，长度各为25～40mm然后车削到需要的尺寸。
当导叶冲刷严重更换新导叶时，应将内流道清理光滑平整，导叶与隔板的径向间隙一般为0.04～0.06mm。
导叶与隔板轴向必须有一定的预紧力，一般要求有0.30～0.50mm过盈量，为此在检修中必须测量隔板与导叶的轴向间隙，如间隙超过允许值，则在导叶背面沿圆周方向并尽量靠近边缘均匀地钻3～4个孔，装上紫铜钉，并修配紧力直到合适。
（10）密封环，导叶套检修；
密封环，导叶套分别装在隔板及导叶上，若发现密封环与导叶套损坏严重必须更换时，应测量其间隙达到要求，一般要求环与隔板采用间隙配合为0.03～0.05mm，导叶与导叶套为过盈配合0～0.02mm。检修中如更换环与套，应用定位螺钉锁紧，再用冲头对角铆接好。最后测量各级叶轮与对应环与导叶套的间隙应在规定的范围内。
（11）轴的检修；
发现下列问题时应更换新的泵轴：轴的表面有裂纹、轴的表面有被高速水流冲刷而出现较深的沟痕、轴的弯曲度超过允许值（泵轴的最大弯曲值不得超过0.04mm）、经过多次直轴后运行中仍发生弯曲。
总结
1、在检修完，检修过程中，运行过程中。；要检查泵基础牢固。2、对中要精良。（轴系对中，轴半窜对中。）3、接触良好。（平衡盘的接触，推力盘的接触，瓦的接触。）4、水质良好。（特别是水质中不要含有泥沙）。
参考文献：
[1]《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版 中华人民共和国电力工业部
[2]《汽轮机辅机安装》（11－070）2002年版 电力行业职业技能鉴定指导中心
论文作者:刘非
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/15
标签：联轴器论文; 叶轮论文; 隔板论文; 间隙论文; 测量论文; 轴承论文; 推力论文; 《防护工程》2018年第31期论文;