摘要：路桥施工具备特殊性以及复杂性特征,为确保路桥工程质量,一定要对施工技术控制管理进行严格要求。本文首先对路桥混凝土施工进行概述,针对路桥工程施工过程中混凝土技术展开分析研究,期望有效提升路桥项目施工质量。
关键词：市政；路桥；混凝土；施工技术
0.引言
市政路桥工程建设是城市化进程中比较重要的内容，在具体的施工过程中要能够充分重视质量方面。由于路桥施工过程的繁杂，受到多方面的因素影响，就会带来诸多的施工质量问题，对这些质量问题加以解决，就成为市政施工企业面临的重要课题。混凝土施工是道路桥梁建设的核心，直接影响着路桥工程的质量安全，因此对其施工技术的研究十分必要。
1.市政路桥混凝土施工概述
伴随我国城市现代化进程的不断加快,路桥项目的质量以及效益已经迎来了严峻的考验。在路桥项目之中,路桥混凝土施工技术属于施工管理工作的核心要点,因此成为路桥部门与建筑公司的重点关注内容。混凝土工程进行之前需要事先做好规划做好混凝土配比试验,并且要加强相关的保护工作,针对混凝土数量以及质量要严格进行控制监管,对强度不同的混凝土进行配置试验,得到混凝土试验结果之后,对混凝土的比例有效进行调整,使得混泥土配比满足路桥施工要求。为了可以使施工建设的周期减少,优化路桥的混凝土性能,必须经常性的应用泵送混凝土,要对混凝土浇筑与振捣工作进行控制。依据混凝土以及水泥品种之间的不同要求规划浇筑混凝土之后的养护时间,做好混凝土的养护工作,且依照路桥所在区域气温条件的不同对路桥建设施工做好温度控制工作。在混凝土施工中,施工单位需要合理的选择施工材料,科学的优化混凝土配合比和混凝土的供应,借鉴先进的技术,采用科学的施工方法,严格的进行施工,并且在施工过程中还要加强对混凝土的保温养护,这样就可以在一定程度上降低混凝土温度应力,并且可以适当的提高混凝土的抗压抗拉性能,从而保证整个市政路桥的质量。
2.市政路桥工程中混凝土施工技术存在问题
2.1路桥面开裂问题
如果混凝土的抗拉力具有严重问题,会导致市政路桥的工程建设中频繁出现路桥面开裂的现象。混凝土是通过砂子、水泥、碎石子和水一起搅拌并进行特殊工序将其硬化的人工材料,砂石在混凝土中起到骨架的作用,也直接的决定了混凝土对物体的抗拉力作用,用水泥浆填充不仅可以起到润滑的作用,还可以使其在硬化的进程中与其他物质紧紧衔接在一起,进一步增加其硬度,为市政路桥的建设做出很大贡献。但是,即使混凝土的硬度与其他材料相比占很大优势,由于砂石和水泥的抗拉性不足,导致混凝土的抗拉力并没有发挥最大作用。在市政路桥的建设中,混凝土一旦受到物体压力,就会发生不同程度的变形,此时,路桥面就会出现开裂的问题。
2.2路桥面变形问题
工程中用到的大部分混凝土的主要构成成分为水泥及碎石,因此混凝土含有热胀冷缩这一性质,当混凝土结构的外部温度与内部温度发生较大变化时,其结构就会发生变化进而变形收缩,混凝土的结构内部由于变形产生具有一定强度的应力,混凝土的抗拉能力受应力的影响逐渐不能承受,最终造成温度裂缝。在道路桥梁的施工过程中,混凝土可能因温度变化发生结硬现象,由于混凝土内部的水分渐渐蒸发,其湿度也随着降低并且会缩小体积,发生路桥变形的现象,收缩裂缝尤其是在混凝土外部与内部的蒸发速度不同的状况下更容易产生。
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2.3路桥面保养修护不到位
任何一个工程建设都必须将后期的修护与管理工作做到位,市政路桥的建设完成后也要完成路桥面的修补与养护问题,并且要最大程度的保证其质量。在市政路桥的工程建设中,经常会出现混凝土失水的情况,从而导致路桥面的开裂现象发生,此情况对路桥面的质量和耐久性都造成了严重影响。因此,必须在混凝土施工后将养护工作做到位。虽然养护工作避免了很多问题产生,但是混凝土材料依然可能会出现模板漏浆的状况,从而导致混凝土的表面有很多孔眼、砂带等细节问题,所以,混凝土的修补工作也是十分必要的。
3.市政路桥混凝土施工技术提升措施
3.1采取科学的方法改善混凝土的质量
满足市政道路桥梁施工的要求,需对材料的质量严格把关,选择质量良好的混凝土材料。选择合适的材料进行适当的配合比能够有效的提高混凝土的质量,水泥与沙石为混凝土的主要材料,因此,这两种材料的质量尤其重要,在选购水泥与沙石时,必须按照相关标准进行选购。材料的配合比需严格规定并且对水灰比及塌落度实行严格控制。一般情况下,混凝土的塌落度应处于80~100mm之间,初次凝固时间为7h。将混凝土的要求标准与道路桥梁施工的具体情况相结合,进行材料的适合配比。对与混合物的骨料级配以及含沙量,必须按规范对其严格加以控制,除此之外,还需选用合理的外加剂,例如粉煤灰等,这些外加剂具有比较高的活性,能够较好的填充混凝土的内部结构,增强后期混凝土的强度。
3.2控制施工现场的温度
对与温度应力的问题,能够通过采取改善约束条件及控制温度的方法,有效控制路桥混凝土施工现场的温度。在市政道路桥梁的施工过程中,采取冷水降温这一方法使碎石能够得到冷却,进一步降低混凝土的浇筑温度。若是在夏季实行混凝土施工,尤其是在温度较高的天气条件下,采取冷水降温的这种方法,可以减小浇筑层面的厚度,有利于降低施工现场的温度。施工之前,在混凝土中埋设水管,再将冷水注入水管中,能够达到降低温度这一目的。使用这一方式尤其要注意严格控制混凝土入模时的温度。
3.3混凝土的养护及修补措施
表面失水造成的微裂缝及色差是混凝土最为常见的问题,对混凝土的质量及耐久性有较大的影响,因此加强混凝土早期硬化阶段的养护尤其重要。需要根据气候条件情况及混凝土的强度构件混凝土各部位侧模,对混凝土的试压试块进行预留,当强度满足要求时才能够拆除。在模板拆除之后,需使用塑料薄膜覆盖其表面用以养护的遮盖物,不能够使用草垫或者草包,避免造成长久性的黄色污染。
混凝土的养护虽能够大程度上降低问题的发生,然而因混凝土的泌水性及模板漏浆的性质,致使混凝土的表面仍会产生一些缺陷,如小孔眼及砂带等,因此混凝土施工之后需要进行修补。修补的方法即:在拆模之后及时清理混凝土表面的浮浆与砂予,并且用具有同样强度的水泥制成水泥浆体用来修补存在的缺陷。水泥浆体开始硬化时,用细砂纸将其表面打磨光滑,并用水对其进行清洗确保表面的颜色保持一致。混凝土作为多孔物质有着较大的吸水率,极易吸收水分,吸水后颜色会发生变化,吸水率不同颜色的变化也存在差别。为确保混凝土表面不受外界影响,保持自然浅灰的效果,采取保护措施是必要的,此时在混凝土表面喷涂一层透明保护膜是一种不错的选择。
4.结束语
总而言之，市政工程的路桥施工，其实施和建设是一个大工程,需要多人参与,多部门配合以及大量的资金投入。为了保质保量,工程的建设当中,每个环节都需要严格要求和把关,如此,才能为市民建设一个良好的生活环境。因此,要不断在施工技术上进优化,以确保市政工程的质量,更好的提高城市化建设。
参考文献：
[1]吴奕平.市政路桥施工的管理与混凝土技术[J].中华民居，2014(12):395
[2]邵新升.试析混凝土技术在市政路桥施工中的应用[J].科技与企业.2015(16)
论文作者:崔鹏飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/26
标签：混凝土论文; 桥面论文; 温度论文; 质量论文; 市政路论文; 材料论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第3期论文;