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摘要：随着市场经济快速发展，我国交通运输事业得到了良好的发展，路桥工程作为我国经济发展的重要交通枢纽，施工技术、技术管理直接影响施工单位经济效益，以及居民出行安全。现代路桥施工技术与技术管理的有效实施是现代路桥施工企业提高经济效益、增强市场综合竞争力的关键，路桥工程施工技术管理是路桥工程施工单位经济效益实现的关键，同时也是现代路桥施工企业在有限的市场空间中赢得市场竞争的关键，本文对路桥工程施工技术管理有效对策进行探讨。
关键词：路桥工程；施工技术；管理
引言：
经济的快速发展以及城市化进程的加快，导致交通运输的压力迅速增加，路桥工程的数量不断扩大，对其施工质量也提出了更高的要求标准。路桥工程的施工技术与质量控制管理，直接关系着路桥工程的施工质量和使用性能，对路桥工程发挥城市道路畅通的作用有着直观的影响。
一、公路桥梁工程施工技术管理内涵
施工单位在工程中，要本着安全第一和质量至上的管理理念，对其施工技术的经济可行性、施工安全性、施工技术规范以及工程进度、质量控制等方面，进行了全面的优化管理和控制。始终严格按照高速公路施工规范和标准，科学合理的组织，统一安排该路桥工程中所采取的各项施工技术，并结合工程项目要求进行了施工技术标准和规范的编制，在确保施工技术水平得到有效发挥的同时，为工程质量的提升夯实了基础。在整个施工技术管理工作中，始终致力于现有施工工艺的改进，不仅促进了施工效率的提升，而且有效地降低了工程投资成本。
二、路桥工程施工技术管理的内容
在路桥工程施工技术管理中，最重要的是工程质量管理，为了保障路桥工程施工技术质量管理，在高级路面结构设计中，土基模量回弹作为路桥工程结构厚度最重要的影响因素，较小的模量回弹变化，对结构厚度具有较大的影响；它不仅受荷载影响，和工程压实度、土质、含水量具有密切关系；因此，在实际施工中，必须选择良好的土质，在有效控制弯沉、提高工程压实度的过程中，保障工程施工质量，增强工程经济效益以及路面结构安全系数。
在路基施工中，路桥工程一般采用修筑自然土的方式，在科学分析路基自然土试验前，根据项目物理学性质，明确工程最大干容量以及最佳含水量；在路基施工中，通过及时检测路基成品填筑，从相关试验结果进行分析，利用土质颗粒越细，砂性土模量回弹越高的特点，适当选用砂性土筑路材料。在取土场选择中，通过充分利用指标较小的土壤，进行路基填筑。另外，路基工程施工密实状态作为路基弯沉值以及整体强度的反映，只有当弯沉值、压实度都符合施工要求时，路桥耐久性、稳定性以及整体强度才能符合施工标准；在实际施工中，路基施工技术相对简单，
三、加强路桥工程施工技术管理措施
1、桥头桥台施工技术管理
桥头换填施工，在路桥施工过程中，利用高效机械设备将台背处的路基全部挖开后，统一填筑石灰土，即不保留周围素土，这样利用重型压路机就可以直接开进台背处进行碾压施工。虽然采用石灰土代替素土会略增加工程施工造价，但这种施工技术既可以保证台背回填质量水平，同时又降低人工与小型机具繁杂操作费用，提高施工效率，缩短施工工期，有效提供施工现场质量水平。总体看来，利用换填施工技术其利要明显大于弊。桥台混凝土搭板及顶层施工，施工企业进行混凝土搭板施工过程中，应严格按照相关技术规范和设计要求进行立模施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆搭板靠近桥头处的混凝土顶面距基层项面距离通常较小，且基层厚度较小，如果采用压路机直接通过时，则该部位很容易被压碎或形成薄饼。因此，在实际施工过程中，规定凡搭板混凝土顶面距基层顶面不足10cm的施工部位，在铺筑下层混凝土时，一律需要将铺好的水泥碎石基层进行凿除处理，统一用沥青混凝土进行填筑、找平施工，这样可以有效保证整个台背回填具备较高强度，确保工程施工具有较高质量和安全水平。
2、混凝土施工技术管理
在混凝土施工中为了防止裂缝、减轻温度应力对结构物的影响，具体施工技术可以从控制施工温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度应力的措施有以下几种：拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；在混凝士中埋设水管，通入冷水进行内部降温；严格控制混凝土的入模温度；优化混凝土配合比，适当减少水泥用量。
还要注意加强混凝土浇筑成型后初期保湿养护工作。养护的目的是使其表面维持适当的湿度，确保混凝土内部充分水化。合理的养护可以提高结构强度，对于混凝土后期的质量控制有重要意义。养护的具体操作是在混凝土完成浇筑后，对表面及时覆盖和洒水，确保混凝土的温度、保湿稳定，缓解由于温差产生的应力，防止裂缝的产生。。
预防并及时处理桥梁裂缝的问题。针对桥梁混凝土进行常规计算，以最大裂缝宽度为0.2～0.3mm为标准；进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；注重选择科学合理的施工工艺并注重创新。根据桥梁负载的强度等级，科学控制水泥用量及水灰比。尤其要重视混凝土振捣技术使用及与时俱进的进行技术创新，计算拆模时间、附加剂和掺合料的选择和使用。
3、路桥路面施工技术管理
路面强度稳定性，在路桥路面的施工过程中，路面整体应当具有足够的强度，这就有利于抵抗外力作用，比如压实、拉断、剪切等外力作用。即便是存在着这些外作用力，也不会发生沉陷、车辙等破坏或者过大的变形，同时要注意保证路面具有较强的稳定性。由于路面结构会长期处于在自然环境条件下，会经常受到日光、湿度、大气、温度以及降雨等自然作用力的影响，导致路面结构的力学性能以及其他指标发生巨大的变化，因此要保证路面的整体强度应保证其具有一定的高温稳定性、低温抗裂性、水温稳定性以及大气稳定性。
路基路面的排水，水是影响路基稳定性和强度的重要因素，路基病害多由水侵蚀造成，在路基施工作业中，要重视施工排水，减少不必要损失。路基地面排水设施一般采用截水沟、急流槽、边沟、跌水及地表排水管，使用浆砌片石对排水沟渠进行加固，使用混凝土制成的预制板块。路基地下排水一般采用盲沟、渗井、暗沟以及渗沟等，主要通过渗透力式排水，如水流量较大，可在渗沟加上渗水管。
路基路软土地基的处理，国内软土地基处理技术，主要有超载预压法、减少附加应力法、换土法、排水固结法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法等。在路桥路基路面作业中，可结合当地软土特点选用处理技术，厚度小于3cm的浅层软土地基，可先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料。土工布具有过滤、分隔、加速固结以及排水等功能，能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善地基土层的性能，减少公路桥梁的沉降，避免路堤与桥台存在沉降差而发生错台现象。
结语：
我国路桥工程在近年来的施工项目不断增加，路桥施工技术管理是路桥建设管理工作的重点。路桥施工有工期紧、线路长、技术复杂、任务繁重、专业工种种类繁多等特点。为了从根本上保障施工质量，必须控制好施工技术以及质量管理，在降低工程维修成本的过程中，提高路桥工程使用寿命，增强施工单位经济效益，促进居民出行安全以及行车舒适度；从而推动交通运输事业发展，保障施工单位市场竞争力，确保企业的经济效益。
参考文献：
[1]方九甫.路桥工程施工技术及管理[J].中华建设，2013，07：152-153.
[2]李飞.路桥工程施工中路基和路面施工质量控制技术[J].门窗，2013，05：293.
论文作者:宿成智
论文发表刊物:《基层建设》2015年28期供稿
论文发表时间:2016/4/5
标签：路基论文; 混凝土论文; 工程论文; 路面论文; 施工技术论文; 强度论文; 技术管理论文; 《基层建设》2015年28期供稿论文;