关键词：道路桥梁；现场施工；混凝土裂缝；防治措施
引言
在开展道路桥梁施工过程中，为了提高整体施工质量，需要充分重视裂缝问题。道路桥梁工程施工项目作为我国运输中不可或缺的一部分，不断提高其施工质量，可以保障人们生命财产安全以及促进我国经济的快速发展。因此，在施工过程中需要充分重视裂缝问题，全面分析探讨裂缝出现的原因，并制定科学完善的解决措施，从而促进我国经济的快速发展。
1道路桥梁施工中裂缝原因
道路桥梁施工中裂缝原因主要涉及到以下几个方面：首先是道路桥梁施工材料存在质量不合格情况。由于道路桥梁施工中混凝土属于重要的施工组成部分，混凝土材料主要包含碎石、砂、水泥以及钢筋等原材料，其中一种施工原材料出现问题，直接影响混凝土整体质量。混凝土骨料质量影响着混凝土强度，如果骨料没有达到施工制定的标准要求，会导致在进行搅拌混凝土的过程中，出现预计需水量和实际需水量存在很大差异的现象，对混凝土的收缩性能造成比较大的影响，最终导致道路桥梁施工存在裂缝情况。其次是温度存在的变化，导致混凝土出现裂缝现象。由于混凝土具备热胀冷缩特征，在开展道路桥梁施工时，混凝土整体形态会受到内部温度以及外部温度影响，随着温度的变化，混凝土会存在不同程度的形变情况，从而导致应力出现变化，当混凝土整体强度不能抵抗应力作用时，会使道路桥梁施工中出现裂缝。温度出现变化的主要原因来自外部环境，昼夜温差、高温暴晒等。在冷却混凝土时，混凝土的外表面和内部温度整体下降速度存在差异，导致混凝土出现拉紧情况，混凝土的表面收缩率要高于内部的收缩率。随着时间的推移，混凝土内外的温差会逐步扩大，从而导致道路桥梁出现裂缝情况。
2道路桥梁施工中的裂缝改进措施
2.1梁体裂缝养护
道路桥梁施工中的裂缝改进措施之一是梁体裂缝养护。梁体裂缝是最为常见的病害，应及时发现并进行有效处理。首先需要准确测量混凝土表面裂缝的实际深度与宽度情况，才能选择科学合理的养护方法。主要的养护方法有两种：一是封闭法。对于较小的裂缝，可以采用在混凝土表面涂刷水薄膜层的方法进行裂缝封闭。首先，施工人员应使用钢丝刷，对裂缝表面进行刷毛与清理处理，使得裂缝表面保持干净清洁无异物；其次，准备比例恰当的混合环氧胶液；最后，施工人员需要仔细地将混合胶液涂抹在裂缝部位，确保渗透到裂缝中并实现完全封闭。二是注浆法。注浆法主要适用于桥梁混凝土结构部分产生裂缝修理，这种裂缝养护方法不仅能够有效恢复混凝土结构的整体性，还能够使得混凝土结构的耐用性得到保证，使得裂缝修补质量更高，所以是目前比较常用的裂缝养护方法。主要的实施方法是准备合适的树脂类浆液或水泥类浆液，通过外界的压力作用，将其灌注到混凝土裂缝中，让浆液历经一段时间后逐渐硬化，实现裂缝封闭效果。
2.2加强施工材料控制，以免出现裂缝
道路桥梁施工中的裂缝改进措施之二是加强施工材料控制，以免出现裂缝。
加强施工材料控制也是避免混凝土构件出现裂缝的一项有用措施，对施工中采用的水泥、碎石、砂、水等各种原材料都要加以控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土工程施工中要慎用早强水泥，从大量工程施工经验来看，混凝土结构早期强度越高，对混凝土长期性能来说越不利，并且，在早期容易出现裂缝。对施工中采用的水泥出厂强度进行严格控制，禁止使用过期或受潮水泥，避免由于水泥质量问题对工程质量造成不良影响。进行砂、石骨料选择时，应选择级配良好的砂石材料，从而减少孔隙率，这可以实现对混凝土收缩的有效控制，能够使混凝土在使用期间的抗裂性能得到进一步提高。针对施工过程中采用的外加剂和拌合水，要对氯化物等各种杂质含量进行控制，这主要因为外加剂和拌合水中如果存在氯化物杂质会导致钢筋在使用期间遭受到严重腐蚀。
2.3混凝土碳化及钢筋锈蚀的治理
道路桥梁施工中的裂缝改进措施之三是混凝土碳化及钢筋锈蚀的治理。在道路桥梁工程施工后，做好混凝土养护工作，同时，可以在结构表面涂抹树脂涂料，隔绝混凝土与空气的接触，避免碳化。如果工程已出现混凝土碳化及钢筋锈蚀混现象，可采取以下治理措施:①当混凝土碳化面积小，可采用填充法，填补细小裂缝，减小空气与水泥接触的面积，再在表面涂抹树脂涂料，隔绝空气，如若此时混凝土表皮成片脱落，首先应该将铲除这些不稳定的表皮，再使用特质水泥或配比水泥混凝土修补;②如若混凝土结构出现暴露钢筋，应该对暴露部分进行处理，人工利用钢刷清除锈蚀，或者是采取化学方法，应用酸性溶液除锈，鉴于酸性溶液对于混凝土碳化的促进作用，期间应做好保护措施，以免酸性溶液流入混凝土中;③部分严重锈蚀的钢筋，需按照工程原始设计图及施工情况，邀请专家商讨，制定科学合理的植筋方案。
2.4后期施工阶段
道路桥梁施工中的裂缝改进措施之四是后期施工阶段。①拆模前养护混凝土浇筑完成后，在高温环境下可采取通水喷淋养护方式，在低温环境下可采用铺设防风棉被养护方式，养护过程中不得干湿交替，避免反复收缩加剧裂缝发育。应避免持续日照曝晒，施工前根据水泥及外加剂类型或试验结论，规划拆模前后养护时间，现场还宜根据温度、湿度监控结果，合理判定，保证带模养护时间，减缓混凝土表面温度、湿度变化速率，使混凝土局部温度应力恒低于抗拉强度。②拆模后养护拆模后应及时延续对混凝土表面进行控温保湿，并可在大体积混凝土表面涂刷防护剂(如硅烷液体等)，在混凝土表面形成薄膜层，延缓水分流失。初凝前表面刮平、终凝前再适当抹面也可在一定程度上减少表层裂缝的生成。
2.5合理布局道路桥梁以及设计荷载工作
道路桥梁施工中的裂缝改进措施之五是合理布局道路桥梁以及设计荷载工作。在进行施工设计时，技术人员应全面分析在施工过程中可能存在的问题，综合考虑道路桥梁荷载相关因素，合理规划道路桥梁工作，优化整体施工结构。在开展施工项目时，施工企业需要安排专业人员全面调研和考察道路桥梁荷载情况，有效的保障道路桥梁施工阶段和每个施工环节能够符合实际荷载相关要求。
结语
总而言之，桥梁在交通运输中是重要组成部分，在社会经济发展中也发挥着重要作用，要保证其施工质量，防止质量病害等，才能保障其安全性和使用寿命。对于其中的裂缝问题，要从产生原因出发做好控制工作，通过有效防治来避免其危害性。
参考文献
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论文作者:齐庆喜
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第5期
论文发表时间:2020/4/30
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 措施论文; 水泥论文; 表面论文; 《工程管理前沿》2020年第5期论文;