摘要：在公路工程建设领域，混凝土已经在实际的建筑建设中得到广泛的应用，混凝土具有高强度的承载能力，以及长时间的稳定性。但是整体的混凝土路面作业过程比较繁琐，对施工技术的要求也比较高，施工作业经常会受到外界因素的影响，如材料类型发生变化，施工技术发生变化，出现资金断缺等这些都会影响实际混凝土施工的质量。将混凝土路面施工技术应用于建筑领域，就需要对这种技术的基本原理、应用范围等理论进行深入的研究，进而可以保证建筑项目整体质量符合要求。
关键词：工程建筑；混凝土；路面施工
引言：
混凝土路面施工是整体公路工程施工领域的一个关键步骤，它为保证整体项目的质量有着重大意义。因此，提升混凝土路面施工技术，就会直接提高整体建筑工程施工技术，对整体项目质量的提升有着促进作用。公路建设施工企业通过提高施工技术，引用先进的施工技术，进而可以提升企业在公路行业内的市场地位和竞争能力，同时先进的施工技术，可大大的提高公路质量，缩短施工时间，同时也可以给企业节约大量的资金。建造出优质的项目可以为企业获得良好的口碑，进而增强企业在社会的影响力。
一、混凝土路面施工的技术基本理论
（一）技术要点
在建筑工程领域使用混凝土是大多数建筑企业必不可少的选择。混凝土通常是由水泥、水的作用而形成的，通过合理设置水泥与水的比例，在一定的施工技术条件下，就可以形成建筑所需要的材料。混凝土具有极强的承载能力，可结合实际工程来形成各种类型的水泥混凝土造型，并且在混凝土内部安装钢筋材料以增强混凝土的强度和承载能力，钢筋混凝土就成为了我国最常见的建筑材料以及建筑结构。由于混凝土自身较强的承载能力和抗压能力，因此可以很好的抵御外界的压力，并且混凝土具有极强的可塑性，进而可以被广泛的应用于各种各样的建筑工程项目中去[1]。由水泥和钢筋组成的混凝土，其造价比较低廉，因而成为全世界所通用的建筑材料，混凝土良好的抗压性、抗震性，很好的满足现代建筑工程对建筑材料质量的要求，并且混凝土可以根据实际建筑质量要求，通过调整水泥的配比以及钢筋的配比，来建造质量不同的混凝土。混凝土也有一定的劣势，比如混凝土自身的重量大，维护时间长等缺点，并且在外部环境中容易受到高温、低温、高湿度的影响，这些都会对混凝土内部结构产生影响，造成混凝土开裂，因而在具体的施过程工中要采用一定的技术强化混凝土，提高混凝土性能[1]。
（二）影响因素
建筑出现最常见的问题就是混凝土开裂，配置混凝土的原料比较多，各种原料的质量性能对最终混凝土形成都有较强的影响。同时在混凝土搅拌的过程中，由于外界因素对混凝土搅拌作业产生影响，也会影响混凝土的质量而造成混凝土开裂[2]。其中外界温度、混凝土中水泥的配比以及混凝土收缩性质都会造成后期建筑的开裂，尤其是外界温度影响，由于温度过高会使混凝土膨胀，在遇到低温的情况下发生热胀冷缩反应就会使混凝土内部收缩，进而产生裂缝，可以看出，混凝土内外温度差是导致混凝土开裂的主要原因[2]。
在配置混凝土材料时，混凝土内部遇水会发热进而会形成一个温度应力，温度应力跟混凝土的温度有关，混凝土温度越高，温度应力越强，当温度应力超过混凝土所能承载的程度时，就会导致混凝土开裂。混凝土的收缩，由于混凝土在自然晾晒的过程中，混凝土内部水分会蒸发，进而导致混凝土发生自缩现象。当混凝土内部的水分蒸发量大于正常的水分蒸发量时，就会导致混凝土出现开裂现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于混凝土内部原料成分比较复杂，因此组成混凝土的成分会影响到混凝土质量，混凝土原料组成成分不达标，也会导致混凝土后期的开裂现象。
二、问题
（一）路面施工质量不合格
在实际的公路路面建设过程中，由于应用有问题的设计图纸，导致后期的具体施工作业与要求出现较大的偏离，导致路面工程质量不合格。部分工程建设单位技术水平不高，在处理路面的时候，不能够达到设计的标准，而形成质量不合格的公路。
（二）混凝土材料不合格
公路建设单位为了提高企业的经营利润，进而就会降低原材料的使用。减少混凝土中水泥的含量配比，致使最终形成的混凝土质量严重低于设计的标准，给后期的路面的维护和保养带来较大的困扰。
（三）使用水泥砂浆填补路面的问题
路面施工企业为了提高工程进度以及降低工程施工成本，会使用水泥砂浆去来填补路面。这会导致公路路面的开裂现象，导致后期出现严重的工程质量问题。
（四）公路维护方面的问题
多数路面的施工单位往往注重于前期路面的建设，而对于后期的养护没有引起其足够的重视程度。使用不恰当的养护方式，而致使最终路面产生多种开裂的问题。公路建设公司使用廉价、劣质的路面覆盖薄膜，造成路面的养护效率降低。并且部分路面工作人员不能定期给路面进行浇水降温，导致刚形成的混凝土公路面会受热膨胀，影响路面的质量，增加了后续公路路面工程返工维修的成本。
三、对策
（一）合理控制混凝土成分配比
在公路路面的施工过程中，将混凝土运输到项目作业现场以及搅拌混凝土，这些都是建筑施工领域中必备的环节。在实际的混凝土配置过程中，要严格把控水泥、砂石、水以及其他材料的质量，进而保证配置出来的混凝土符合国家相关要求标准。并用目前最好的施工技术对混凝土进行配比，以使形成的混凝土质量最优。在具体配置混凝土时，要反复多次的采用不同配比来保证形成质量最优的混凝土，并且在混凝土土的搅拌过程中遵守相关标准，按照既定的操作教程来进行作业，并合理的把控混凝土配置温度进而最大的程度上减小温度差对混凝土质量带来的危害。严格控制混凝土运输时间，在运输过程中，会发生碰撞以及时间过长导致混凝土内部水分蒸发等，进而严重影响混凝土的质量。当混凝土运送到项目工地时，相关的质检人员要对混凝土的质量进行检验以确保混凝土符合公路路面设计的要求标准。如果混凝土长时间未搅拌会导致混凝土内部出现沉淀，因此在正常的使用过程中要对混凝土进行二次、三次的搅拌，以使混凝土内部成分均匀，这样才能应用到实际的施工作业中来[3]。
（二）管控浇筑过程
混凝土的浇筑是是施工作业中最核心的步骤，浇筑直接影响混凝土后期的质量。浇筑混凝土的作业要严格按照混凝土浇筑标准规程、作业流程来实施，在浇筑的过程中要严格把控浇筑时间。采用分层式的混凝土浇筑方法，在实际的浇筑过程中，要采用一层一层的浇筑方式，等下层混凝土被上层混凝土完全覆盖后，才能进行混凝土浇筑作业，只有合理把控好两层混凝土之间的距离。由于混凝土浇筑时间、浇筑厚度的不合理、混凝土层粘结度不高而因产生的混凝土质量问题。施工作业人员要及时的观察外界环境，尤其温度，对混凝土带来的影响，避免过高、过低温度中实施作业[4]。
四、结束语
公路施工公司通过提高施工技术来增强企业整体的竞争能力，进而保证公路项目的质量，通过引入先进的混凝土施工技术来提升混凝土质量，进而确保整体项目的质量。本文重点的对公路路面混凝土施工作业中出现的一些问题进行深入的分析，并提出了合理的建议。只有不断的对现有混凝土施工技术进行改进和完善，引用先进的技术，培养混凝土施工作业人员，进而才能提升公路施工公司施工作业水平，提高混凝土路面施工的整体质量和项目质量。
参考文献
[1]刘云.公路水泥混凝土砌块路面施工技术分析[J].交通世界，2017（35）：45.
[2]朱瑞彬.农村公路水泥混凝土路面施工关键技术分析[J].甘肃科技纵横，2018（5）：78.
[3]郭保平.公路水泥混凝土路面施工质量管理及施工工艺要点分析[J].四川水泥，2018，268（12）：24.
[4]蒋玉飞，李倩，樊晓刚.公路水泥混凝土的路面施工常见的问题及控制分析[J].公路工程，2017（05）：255-258+264.
论文作者:张桂萍
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年15期
论文发表时间:2019/10/25
标签：混凝土论文; 路面论文; 作业论文; 质量论文; 公路论文; 水泥论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年15期论文;