摘要：当前我国高速铁路建设事业的快速发展，为其组成部分施工作业的高效开展产生了积极影响。在此背景下，为了保持高速铁路路基过渡段良好的施工状况，提升相应的施工作业水平。则需要考虑这方面的施工步骤与工艺措施运用，从而提高高速铁路基础结构稳定性，为其安全使用提供有效保障。基于此，本文将对高速铁路路基过渡段施工的步骤与工艺措施进行系统阐述。
关键词：高速铁路；路基；过渡段；施工步骤；工艺措施
若能对高速铁路路基过渡段施工方面的步骤与工艺措施加以探讨，开展好相应的研究工作，可使这方面的施工计划实施效率与质量逐渐提高，优化高速铁路路基性能，有效应对其过渡段施工风险。因此，在进行这方面的施工作业过程中，应关注有效的施工步骤设置与工艺措施科学运用，最大限度地降低高速铁路路基过渡段施工问题发生率，减少相应的施工成本费用，丰富高速铁路路基方面的施工内容。
一、施工步骤与工艺措施在高速铁路路基过渡段施工中的应用价值探讨
在高速铁路路基过渡段施工计划实施中，为了实现对其施工步骤与工艺措施的科学应用，则需要考虑它们的应用价值。具体表现为：（1）关注施工步骤与工艺措施在高速铁路路基过渡段施工中的应用，可使这方面的施工作业开展更具针对性，有效处理路基过渡段施工中的安全隐患，提高高速铁路基础结构稳定性；（2）高速铁路路基过渡段施工中若能重视施工步骤与工艺措施的应用，可保持其良好的投资效益，提升路基过渡墩高效施工水平，促使高速铁路应用中的结构性能更加可靠。
二、高速铁路路基过渡段施工的步骤分析
通过对高速铁路科学建设要求的考虑，在其路基过渡段施工作业开展中，若能对其所需的施工步骤加以分析，可使具体的施工作业开展更加科学、合理。在此期间，相关的施工步骤包括以下方面：
（一）基坑回填、基底处理
为了使高速铁路路基过渡段施工中结构物基坑有着良好的应用状况，则需要通过对强度高的砼的合理使用，有效开展基坑回填作业，实现对基坑内松散土的有效处理，确保基坑应用中的性能更加可靠。同时，需要在无砂砼预制块砌筑渗水墙的作用下，对路基过渡段基地进行处理，且在软式透水管的作用下，将基底方面的水及时排出，并设置好适用性良好的防水层，优化高速铁路路基过渡段基底处理方式，避免影响路基应用中的结构稳定性。
（二）测量放样、沉降观测
在了解高速铁路路基过渡段施工区域实际情况的基础上，可采用全站仪进行测量放样工作，并按照设计要求放出沉降观测桩位置，且在埋设沉降观测桩方式的作用下。测量出地面标高，进而对路基过渡段尺寸进行有效计算，用石灰线洒出过渡段填筑范围，为高速铁路在这方面的施工作业高效完成提供支持，满足其路基过渡段施工风险科学应对方面的要求。
（三）混合料的拌和处理
基于高速铁路路基过渡段施工计划的推进，为了保持路基应用中良好的功能特性，减少过渡段施工问题发生，则需要考虑混合料的拌和处理。具体表现为：（1）在拌和设备的支持下，积极开展路基过渡段施工方面的混合料拌和处理作业，并通过对其配料准确性要求的考虑，实施好拌和操作行为，给予高速铁路路基性能优化有效保障；（2）路基过渡段施工中应注重水泥的防潮处理，避免影响其使用功能，且在拌和均匀的作用下，增强混合料的拌和效果，避免对路基性能产生潜在威胁，满足其过渡段施工质量可靠性方面的要求；（3）混合料拌和过程中也需要对含水量及原料配比是否合理加以思考，且相关人员应规范混合料拌和中的操作行为，使得其在高速铁路路基过渡段施工中可发挥出应有的作用。同时，需要在斗处配备适宜数量的操作人员，专职监视下料情况，并帮助料斗下料，避免其出现卡堵现象，且需要关注天气变化，加强水稳料的强度状况分析，为路基过渡段的高效施工提供参考信息，使得其在高速铁路应用中的作用效果更加显著。
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（四）混合料的有效运输
为了确保混合料在高速铁路路基过渡段施工方面的应用有效性，则需要考虑其有效运输。具体表现为：（1）通过对自卸汽车与拌合机的配合使用，将路基过渡段施工中所需的混合料送至指定的施工区域，并加强其运输中的覆盖处理，确保混合料的水分状况良好性；（2）在运输混合料的过程中，需要根据实际情况，确定好最佳的运输路线，且在大吨位自卸车的支持下，满足混合料高效运输要求。同时，应控制好混合料运输车的接料与卸料过程，且在专人指挥的作用下进行操作，满足高速铁路路基过渡段施工方面的多样化需求。
（五）其它方面的施工步骤
在对高速铁路路基过渡段进行有效施工时，也需要重视这些方面的施工步骤设置：（1）通过对平地机的使用，开展混合料摊铺作业，并需要控制好其摊铺中的松铺厚度，增强混合料的摊铺效果，延长高速铁路路基使用年限；（2）当混合料的含水量控制在合理的范围内后，需要在碾压设备的之从下，从外侧向内侧对高速铁路路基过渡段进行碾压处理，并通过对其碾压速度的有效控制，提高路基应用中的压实度。同时，需要在土工布覆盖、洒水等方式的作用下，对完成施工作业后的路基过渡段进行养护处理，从而提升其在高速铁路方面的应用水平。
三、高速铁路路基过渡段施工工艺措施探讨
（1）注重路基过渡段填筑施工计划实施前的填料核对，落实好相应的检查及试验工作，且在施工方案的指导下，高效地完成高速铁路路基过渡段的填筑施工作业。同时，需要通过对碾压含水量、摊铺厚度、碾压次数等要素的综合考虑，控制好路基填筑施工过程，避免给其施工中埋下安全隐患，进而提升高速铁路在基础结构方面的施工水平。
（2）通过对设计要求、路基功能特性等方面的考虑，应加强高速铁路路基过渡段施工中的变形控制，且在信息技术、监测设备的支持下，对路基过渡段施工中的沉降变形进行动态监测，为相应的处理工作开展提供参考依据，从而优化高速铁路路基的安全性能。
（3）高速铁路路基过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤两侧包边土及锥体进行同时施工，且需要在填筑压实处理方式的作用下，提高路基稳定性。同时，需要通过对沥青混凝土应用中密实状况是否良好的考虑及处理工作的及时开展等，优化高速铁路路基的防水性能，延长其使用寿命，减少这方面的施工成本费用。除此之外，需要通过对路基过渡段施工中所需原材料的合理选用及性能方面的科学评估等，减少高速铁路在这方面的施工问题发生，提升其路基过渡段施工工艺水平。
结束语
综上所述，在这些施工步骤与工艺措施的共同作用下，有利于增加高速铁路路基过渡段施工中的技术含量，实现这方面的施工目标，改善高速铁路应用中的结构状况。因此，未来在提升高速铁路路基过渡段施工水平、优化其施工方式的过程中，应关注与之相关的施工步骤与工艺措施，有针对性地进行这方面的施工作业，促使高速铁路路基在实践中可处于良好的应用状态。在此基础上，有利于提高高速铁路路基过渡段施工效率及质量。
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论文作者:吴景峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/20
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