1.清华大学土木工程系 北京海淀 100083；
2.武广高铁公司 湖北武汉 430212；
3.中国石油大学（北京）北京昌平 100061
摘要：既有线铁路隧道病害问题会直接影响隧道安全，这就需要结合隧道病害类型采用相应的解决方法，采用相应的铁路隧道综合整治技术，做好设备配套工作，这样才能够缓解既有线铁路隧道病害问题，提高工程使用寿命和安全性。基于此，本文重点探究既有线路隧道病害的综合整治与设备配套。
关键词：既有线铁路；隧道病害；综合整治技术；设备配套
引言
我国地大物博人口众多，这也是我国成为隧道最多、最复杂的国家，但是由于不同隧道工程的建设年代不同，受到过去勘察技术和施工技术的限制，再加上低于水平差异等因素，在多年的经营当中，当今很多隧道都存在着漏水、衬砌裂缝、冻害、衬砌腐蚀、隧底翻浆等病害。为了能够保障我国铁路事业健康发展，就必须要对既有线铁路病害进行处理，按照因地制宜、综合防治的理念，提高隧道使用的安全性。基于此，铁路隧道病害综合整治与设备配套主要表现在：
1.隧道渗漏水病害的综合防治与设备配套
隧道渗漏水见图1.
图1 隧道渗漏水
1.1渗漏水的整治工艺
（1）点状漏水
如果漏水位置水压不大且混凝土结构密实，可以采用直接封堵法。如果水电的水压较大、孔洞大、漏水量大时，可以采用注浆封堵法。
直接封堵法需要将漏水点作为中心，结合渗水的范围大小凿空，直到露出新混凝土为止。之后再将双快水泥沙浆或其他材料捻成与孔洞直径相近的锥形，在混凝土初凝时立刻将其塞入孔内，并向孔内四周挤压，让锥形小团和孔壁相结合，从而封堵漏水，在检查后没有发现渗漏后，在表面上涂抹一层防水层即可。
注浆堵漏法是在两侧边墙角钻设泄水孔，这样可以降低洞体内部的水压与水位，之后钻注浆孔，安装注浆管，向孔内加入浆液，注浆顺序是先从两侧无水部位向中间位置推进，先拱部、后边墙，在压浆工作完成后封闭孔洞即可。
（2）面状渗漏水整治
如果衬砌渗漏面没有出现明显的漏水点时，只因为成片渗漏部位造成漏水问题时，可以采用凿毛衬砌表面内贴防水层即可达到封堵目标。如果拱部的多个位置出现渗漏问题时，先要采用衬砌内部注浆，之后在集中出水点位置凿槽引水，表面凿毛贴防水层防治漏水。在近些年，高压灌浆机+止水枕头的方法应用愈加广泛，可以有效解决点漏、面漏的整治效果。
1.2渗漏水整治配套设备
见表1.
表1 隧道渗漏水整治设备配套系统
2.衬砌裂缝损害整治与设备配套
衬砌裂缝见图2.
图2 隧道衬砌裂缝
2.1整治工艺
在细微裂缝整治过程中，对于一些细小裂缝，且不会影响结构使用与耐用性，可以在裂缝清洗干净之后采用化学浆液对表面进行覆盖，工艺与面渗漏水相似。对于贯通性裂缝整治来说，由于该裂缝形式危害性更大，可以结合裂缝宽度大小，采用缝内注浆法或填补法修补。如果裂缝宽度在5mm以内，可以在裂缝清洗完毕后每隔30cm位置安装一个注浆嘴，之后再进行封堵，采用灌浆器向裂缝中注入环氧树脂浆液，在浆液固化完成后，将灌浆底座、堵头进行清理。如果是5mm以上的裂缝，需要在缝隙位置开V型槽，在冲洗干净后采用环氧砂浆、水泥砂浆填补即可。如果是密集裂缝，该问题通常是因为空洞或衬砌承载力不足造成的。所以要根据病害实际情况对衬砌进行加固，在结构加固完毕后采用喷射混凝土方法修补裂缝。
2.2衬砌裂缝整治设备配套系统
见表2.
表2 隧道衬砌裂损整治设备配套系统
3.隧底病害整治与设备配套
遂底翻浆见图3.
图3 隧底翻浆
3.1综合整治技术
如果基床断面失去了荷载能力、线路冒浆严重等情况。需要先安设枕木墩、轨束梁、轨距拉杆并进行加固，之后拆除轨束梁控制轨枕，将政治段道挖除，将基床混凝土和侧沟混凝土临时支撑拆除。在开挖作业完成后，需要对基底表面进行清理、绑扎钢筋、支护模板、浇灌混凝土，待到混凝土凝固后在回填道碴，并拆除轨束梁、轨距拉杆，安装线路轨枕与扣件，补充道碴恢复线路。
3.2遂底病害整治的设备配套
见表3.
表3 隧道基床翻修设备配套系统
结束语
综上所述，为了能够保障既有铁路隧道运行安全，必须要针对隧道病害进行综合治理，结合不同的病害状况采用不同的治理方法，并科学做好设备配套工作，这样才能够提高隧道使用寿命，保证行车安全。
参考文献：
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[2]周志刚. 既有线铁路隧道病害综合整治技术与设备配套研究[J]. 工业，2016（3）：41-42.
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[4]高菊茹，贵逢涛，袁玮，等. 既有线铁路隧道病害整治技术与设备发展现状[J]. 现代隧道技术，2018（1）：256-257.
论文作者:高军1，2,林晓3
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/26
标签：隧道论文; 病害论文; 裂缝论文; 渗漏水论文; 设备论文; 铁路论文; 技术论文; 《防护工程》2018年第28期论文;