摘要：随着科学技术的快速发展，民航通信导航监视在空中交通管理工作中进行了广泛应用，该系统为掌握航空运行状态，确保飞机的安全运行发挥了至关重要的作用。不过该系统在运行中也存在一些问题。本文首先介绍了民航通信导航监视系统，接着阐述了民航通信导航监视危机现状，并对危机问题提出了相应的处理应对，仅供参考。
关键词：民航通信；导航监视；危机；处理应对
引言：民航通信导航监视系统属于确保航班稳定运行的重要手段，在民航事业发展中占据着非常重要的地位。在实际的民航运行中，对通信导航监视系统使用十分广泛，有时候也会因为复杂天气和设备自身原因人为操作不当而造成民航通信导航监视危机问题，不利于航空飞行工作的顺利开展，严重时甚至会引发航班飞行事故，给人们的生命财产安全构成严重的威胁。因此，加强民航通信监视危机问题的管理工作就显得尤为重要。
1 民航通信导航监视系统
民航通信导航监视系统主要由通信、导航、监视这三大系统构建而成。通信系统能够通过相应设备，实现信息信号传递，满足信息传递者和接受者交流互动的要求，在民航通信导航监视系统中发挥着不可忽视的作用，是空中机组人员和地面监视人员实现交流沟通的基础。导航系统是地面飞行指导部门通过对其的利用，实施监测飞机的飞行信息，是保障飞机安全起飞降落的关键。而监控系统则是实时监测飞机的飞行方向、线路，如果飞机在飞行过程中遇到了危机，监控系统能够及时反馈给管理部门，并及时提醒协助机组人员妥善处理危机并使其得到有效解决，从而使飞机运行安全得到充分的保障。
2 民航通信导航监视系统的主要危机
2.1 恶劣天气导致通信导航监视危机
恶劣天气对空中飞行带来的影响较为直接，导航监视工作的正常开展也会受到恶劣天气的一定程度影响，威胁民航飞行安全。受恶劣天气影响，导航监视工作的突发性事件发生频率会大幅提升，航空器通信导航监视很容易因此受到设备故障的影响，地面指挥台与飞机间联系问题的发生几率也会出现一定增长，这种情况下飞机的真实状况往往无法传达给地面指挥台的指挥人员，最终导致飞行决策无法顺利制定和下达。通信导航监视受到的恶劣天气影响程度较高，暴雨天气产生的电磁波干扰则会进一步将干扰放大，严重时甚至会导致地面指挥台与飞行人员的联系断开，民航通信导航监视因此面临的危机必须得到重视。
2.2 设备自身故障导致通信导航监视危机
要想确保民航通信导航监视工作能够正常、高效开展，就必须要确保监视设备处于稳定运行状态。但是通信导航监视设备在长期运用过程中，部分监视设备难免会出现受潮、损坏或者其他问题，一旦监视设备存在故障问题，则常常对信号的接收与传输产生干扰，致使与航班的交流无法正常开展，存在较大的危机隐患。
2.3 人为操作不当导致通信导航监视危机
民航通信导航监视工作受多种因素影响，既有意外状况，还受相关工作人员操作不规范的影响，这些因素均可能导致民航通信导航监视危机。在地面控制台，相关工作人员要负责多项工作，如对飞机发出准确指令、维修相关机械设备等。民航通信导航监视工作要以相应设备为支撑，操作人员要能够熟练操作这些机械设备，具备相应技术能力，严格遵照相关规定开展操作行为。在实际工作环节，工作人员若在任何一个阶段出现操作不当，都会影响设备的正常运行，可能导致潜在危机。
3 民航通信导航监视危机的处理应对
3.1 做好恶劣天气应对工作
在恶劣气候下，民航通信导航监视工作将会受到严重影响，监视质量及效率严重下滑，甚至可能出现监视失效的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以，民航企业必须针对恶劣天气做好相应的应对工作。民航企业应当利用各种手段来确保天气预报的精准性与及时性，从而能够针对不同的恶劣气候采取合理的应对措施。当然，恶劣天气的出现本身就具有极强的不确定性，因此民航企业还需要制定相应的应急计划，能够在突然出现恶劣天气的情况下，充分保障监视工作的可靠与有效。值得注意的是，恶劣天气的防护重点一般是雷电、雷暴等。民航企业需要在地面及建筑上安装防雷网与避雷针等防雷击的装置，尽可能减小雷电对监视设备造成的影响与破坏。除了最基础的防雷装置外，还需要利用金属管来保护高压电线，采取强效的屏蔽措施来减弱电磁场，从而全面防止雷电对设备及管线产生破坏。
3.2 加强通信导航监视设备危机管理
通信导航监视设备是否处于稳定工作状态对于航空飞行安全发挥着特别关键的作用。为了防止由于设备问题而引发危机。一是要强化对设备的日常维护管理，尽可能的防止设备在正常运行范围外出现损坏，确保设备可以在规定的使用寿命前均可以保持稳定工作状态。针对涵盖的自动化控制系统以及计算机等设备在没有达到规定的使用期限应该定期做好更新以及升级工作，同时还要对依据相关说明对其维修维护。尤其是复杂天气条件下运用以后，要即刻对设备损坏的位置进行维修，便于在下次运行中给予安全有效的服务;二是机场设备部门需要时常安排专门的维修技术人员对全部设备做好巡检，涵盖设备的主体以及配套设备，坚决不放过任何细节，对于检查中存在的问题一定要及时进行处理，以杜绝潜在的危机风险。三是要在设备投入使用前要创建档案，并在每次运用的状态进行记录，要求认真仔细，这样在设备出现故障问题的时候可以快速找出问题，并及时加以处理。
3.3 加强工作人员业务的培训
民航通信导航监视工作对于人员的专业能力以及个人素质要求较高，所以应该高度重视相关工作人员业务的培训，不断提升其综合素质。首先，应培养相关人员的安全责任意识。应定期对工作人员开展安全教育课程，安排全体工作人员轮流参与，通过安全警示、实例演示等各类形式，不断提高工作人员的安全责任意识，在工作中养成高度负责的工作态度，避免因操作失误而导致民航通信导航系统精密设备操作以及飞机运行数据传输过程出现差错。此外，应注重工作人员的通信导航监视管理水平的提升。每间隔一段时间对航班机组人员以和地面监视人员开展一次业务培训，保证其操作水平和监视应急处理能力。高空飞行环境特别复杂，需要地面监视人员同航班机组人员积极进行信息交流互换，地面监视人员一旦发现危机问题，应第一时间告知机组人员，使其可以及时进行处理；或者在飞行中机组人员若发现有隐患问题，需即刻上报给监视人员进行处理。只有在飞行过程中凭借专业的业务能力以及精湛的操作技术应对各类危机问题，才能更好的确保航班的正常、安全运行。
4 结语
民航通信导航监视系统在民航运行中起着至关重要的作用。机场应该高度重视民航通信导航监视危机问题，做好恶劣天气应对工作，加强通信导航监视设备危机管理，同时要加强机组人员相关培训工作，使机组人员的业务能力及操作技术得到有效提升。随着我国高科技人才的不断深入研究，民航在通信导航监视系统方面的技术也在不断改进增长，由此，我国广大人民的人身财产安全将会得到越来越好的保障。
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作者简介：王鹏飞（1981-），男，汉族，陕西省人，本科学历，助理工程师，从事民航通信导航工作。
论文作者:王鹏飞
论文发表刊物:《科学与技术》2019年18期
论文发表时间:2020/4/28
标签：民航论文; 通信论文; 危机论文; 设备论文; 人员论文; 工作论文; 恶劣论文; 《科学与技术》2019年18期论文;