摘要：道路桥梁的病害问题在其建设使用中直接影响着桥梁的正常运作。所以如果没有及时进行完善的维护，非常有可能会造成危险。而对附近的居民的生活以及生命财产保全造成伤害。对此，这篇文章的内容就是为了阐述道路桥梁工程中出现的常见病害问题，并且研究了一些相关的处理技术。用此想在道路桥梁工程建设做一下参考，来确保现在的道路桥梁工程的正常运行。
关键词：市政道路桥梁；施工病害；处理技术
引言
我国道路交通重要的组成部分就是市政道路桥梁，市政道路桥梁的施工质量，直接会影响到交通运输和经济发展的质量。因此，相关工作部门以及施工工作人员，要更加重视市政道路桥梁工程施工质量，预防施工过程中病害的发生，保证道路交通的通畅。对市政道路桥梁病害产生的原因进行分析，通过引进修复技术和新型建设理念，提高市政道路桥梁整体的使用寿命。
1道路桥梁工程常见病害的处理意义
1.1增强结构稳定性与可靠性
如果在道路桥梁工程建设当中出现了裂缝或者是沉降等问题，在对其外形美观造成影响的同时，还使结构的可靠性和稳定性有了一定程度的减少，对于车辆的安全行驶十分不利。总的来讲，产生质量病害会使道路桥梁结构的可靠性和稳定性有所下降，从而对工程的安全运营造成严重的影响。针对已经产生的病害问题，相关人员必须要在第一时间做好修复工作，进而从根本上保证结构的可靠性和稳定性，增加其承载力[1]。
1.2使其更好地满足车辆通行需求
一旦有剥蚀病害、裂缝以及不均匀沉降等情况发生，在对其美观造成影响的同时，还使其建设质量有所下降，在一定程度上减少了其承载力，对于车辆的安全行驶十分不利。有效结合在道路桥梁当中几种常见病害的特征，采取相对性的处理技术，可以使其得到很好的恢复，有效确保其建设质量，增强其承载力，进而满足车辆通行所需。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1裂缝
裂缝问题的危害性比较大，通常会集中破坏道路桥梁的耐久性以及道路桥梁的承载力。另外，裂缝的开裂程度不一样，引发的危害结果存在很大的差别。但是无论是严重还是轻微的裂缝都会影响司机驾车的舒适度。如果裂缝的开裂严重则会危害行车和行人的安全。除此之外，研究路桥路面的裂缝还能够发现，裂缝的不良后果还涉及钢筋保护层。
2.2钢材腐蚀，混凝土碳化
钢材腐蚀，混凝土碳化这是现在时常会在道路桥梁工程中的常见问题。对于这两个名词的解释。其中钢材腐蚀，如果发生腐蚀，钢材就会膨胀，一旦施工人员不小心使用这些钢材，就会造成钢筋的表面的承受压力过大，从而导致道路出现开裂现象，会对道路桥梁的使用年限和安全性造成严重的影响。而混凝土碳化，就是说混凝土结构中出现气泡，这样的话就会使氧气，水和二氧化碳这些易于结合的气体和液体跑到混凝土中，与里面的钢筋发生反应，使其被锈蚀。缩减道路桥梁工程的使用性。
2.3不均匀沉降
不均匀沉降也是常见问题之一。导致不均匀沉降发生的原因主要有：勘查工作不到位，未能详细掌握道路桥梁现场施工的基本情况，不注重加强技术规范标准学习，施工图纸设计不合理，没有对道路桥梁施工作出合理安排。此外，施工工艺较落后，忽视新技术和新工艺的应用，现场管理不到位，相应的质量管理制度不健全，再加上部分施工人员责任心不强，综合技能偏低，存在偷工减料现象，都可能导致道路桥梁不均匀沉降现象的发生。
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3道路桥梁工程的常见病害发生原因
3.1前期工程设计不合理
路桥施工之前的设计方案缺乏科学性，设计人员没有做到认真负责，没有将地质情况和施工环境的调查工作做到位，缺乏具体的勘察资料，仅凭一些浅显的地表结构类型做出判断。在此基础之上设计出来的方案不仅不能够满足工程施工需要，还会导致道路桥梁工程的误差加大。
3.2施工工艺控制不严格
在混凝土材料、沥青材料配合比，若是没有经过严格控制，混凝土结构裂缝出现的几率也会无限上升，沥青油包的问题也会层出不穷，沥青路面受到影响之后会出现老化、高温焦灼等问题。若养护处理不到位，路面结构也会出现明显的泛油、松散等问题。
4对市政道路桥梁工程常见病害的处理
4.1路面沉降处理技术
当路面下降的时候就对其进行填补，加固某一处受损的地方，所以利用桥梁加固这个方法可以有效的解决道路桥梁工程中路面沉降问题。桥梁加固，即指利用高强度粘贴材料覆盖在桥梁的外部，重新计算设计道路桥梁工程的结构体系与截面积之间的关系以提高混凝土结构的抗压性能，完善处理道路桥梁的受力状态，改变应力集中的局面。在各种原因下，道路桥梁路面沉降的程度大不相同，所以我们可以依据路面不均匀沉降的严重程度来重点采取不同的处理方法进行维护。当沉降高度比较低时，就可以采用平时经常采用的常规路面修补办法进行修复；而当沉降高度较大，程度严重时，要采取灌注，置换，压实等技术处理。灌注处理即为在基础设施内加以水泥砂浆，使其与混凝土和地下软土结合用以加固，来改善基础稳定性，提升路面承载能力。置换处理就是说在常规处理方法不见成效的那些不良土质中，在此开挖坑用来填充一些性能较好的矿石，碎石，来确保土地质量。压实处理则为在所施工区域内利用压路机对路面进行碾压，夯实基础，减小路面的坑洼和不均匀沉降，进一步让土地的紧密和承受能力得到提高。
4.2剥蚀病害处理技术
近年来，道路桥梁工程建设中剥蚀病害的出现概率不断提升，业主方必须要加强对各项施工材料的检测。比如，在某道路桥梁工程建设当中，因为所采用的混凝土材料不达标，导致道路桥梁表面产生了严重的剥蚀病害，相关人员首先将其进行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充适量的混凝土施工材料，有效延长道路桥梁的使用寿命。在对剥蚀病害进行处理的过程当中，施工人员首先需要将预测工作做好，和具体的结构特征相结合，对可能产生剥蚀病害的位置进行准确预测，同时对其进行有效处理，将其表面清理干净，最后利用环氧砂浆进行封闭处理，从而有效预防剥蚀病害的产生。
4.3混凝土裂痕修补技术
我们最常用来对道路桥梁工程进行裂痕修补的技术有四种，分别是表面修补技术，填充技术，灌浆技术和涂抹技术。在此跟维护路面沉降问题一样，四种技术的采取要依据裂痕的严重程度具体决定。一般以0.2cm作为研究线。当裂痕幅度小于0.2cm时，就可以选择表面修补技术跟涂抹技术，就是先对裂痕表面进行清理后，在其表面涂抹丙酮或者酒精，之后再涂抹环氧树脂浆液等过程。而当裂痕大于0.2cm时，就必须采用灌浆技术和填充技术，在此，灌浆技术必须要在低压或者低速的情况下才能使用，这样可以增强道路桥梁工程的稳定性，并且在一定程度上阻止裂痕的扩大。
结束语
道路桥梁工程的常见病害影响着其质量，采用加固技术积极处理非常必要。道路桥梁的施工处理技术也要不断地完善，在实践中总结经验和教训，培养一批优秀的道路桥梁建设人才，吸收国际先进技术，使我国的道路桥梁工程建设水平不断地提高。
参考文献：
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[3]赵芳.市政道路桥梁工程的施工管理策略解析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016（05）：107-109.
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[5]陈卫东，司严俊，何战伟.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].四川水泥，2015（04）：177.
论文作者:罗祥辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/1
标签：病害论文; 桥梁论文; 道路论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 裂缝论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第10期论文;