中铁十二局集团第一工程有限公司 陕西西安 710038
摘要：本文结合工程实例，首先介绍了公路路基边坡挡土墙施工方法及工艺流程，并结合路基工程挡土墙施工的生产实际，对挡土墙施工全过程的控制，对技术标准和质量检测项目进行详细的说明，以及挡土墙施工质量的检测项目及参数进行了详细的阐述，对其采取的技术质量措施进行了归纳和总结.
关键词：路基工程；挡土墙；施工工艺
一、工程概况
我部路基防护采取挡土墙形式，本次我部以K4+670~ K4+700段扶臂式为例，介绍我部挡土墙施工采取的施工工艺，本段挡土墙墙身厚度为40cm，肋板厚度为50cm。我部施工的挡土墙尺寸合格率为100%，钢筋接头合格率为100%，钢筋间距合格率为96%，钢筋保护层厚度合格率为90%，混凝土强度合格率100%，砼表面颜色基本一致，光洁，无气泡，无蜂窝麻面（见图1、）。
1、钢筋
我部钢筋为甲供材料，进场后工地试验室按照规范进行抽检，合格后进行加工。钢筋下料和弯制统一在钢筋加工场利用数控剪切机、数控钢筋弯曲中心、数控弯箍机进行预制。工程部指定一个技术员全程监管，控制钢筋下料、弯制，确保钢筋半成品合格率达到100%。钢筋运至现场后，基础钢筋按照设计进行帮助，
预埋筋接头错开布置，间距为1m。基础完成后，预埋筋全部涂刷水泥浆（见图2、图3），防止钢筋在空气潮湿的天气下锈蚀。基础预埋钢筋涂刷水泥浆后有效防止钢筋锈蚀钢筋接长采用先绑扎定位后焊接的顺序进行。绑扎定位过程中，首先使用5×5等边角钢定位器（见图4），扶臂式挡土墙钢筋直径为16mm，定位器
割孔孔径为20mm。
重力式挡土墙钢筋直径为12mm，定位器割孔孔径为16mm。孔间距均为15cm。钢筋绑扎过程中使用定位器保证了钢筋骨架尺寸（见图5）。钢筋骨架制作完成后，按照每平米4个垫块的要求焊接高强度砂浆垫块（见图6、图7），垫块和焊接钢筋的尺寸为挡土墙的保护层尺寸。通过钢筋绑扎定位和垫块两项措施，我部挡土墙施工混凝土后经过土后经过检测，钢筋保护层和钢筋间距合格率均在90%以上。
2、模板
我部采用了整体钢模设计，确保挡土墙尺寸。为保证混凝土外观光亮整洁，颜色一致，我们采取了以下措施。首先，模板首次使用前打磨干净，使用ZM-90建筑模板长效脱模剂。该脱模剂有耐碱、耐热、耐磨，有优良的附着力，可以重复脱模。第二次使用时，将涂层脱落的地方局部清理干净、砂毛，修补后即可使用。模板在脱模剂晾干之后使用。
3、混凝土
我部混凝土采用HZN90A自动拌合设备拌制，原材料偏差控制在允许误差范围以内，塌落度控制在13~14cm。混凝土拌和好后用混凝土运输车运送到现场，用混凝土泵车泵送的方式分层浇注（见图8），层厚不超过40cm进行振捣。振捣过程中尽量少触碰钢筋、拉杆和预留管道，减小对钢筋骨架和模板的影响。（图8）浇注混凝土2.5MPa之后拆模，拆模后洒水用养生布覆盖养生14天。挡土墙混凝土在通过以上各项措施后，做到了强度合格，外观颜色均匀一致，整洁光亮，无蜂窝麻面，无气泡。
（图8）养生布覆盖养生
三、质量控制
我部根据图纸和施工技术标准，编制了详细的技术交底，实行三级交底制度。现场施工控制施行自检、互检制度，最后通知监理检查，验收合格后进行下步工序施工。资料和原始记录都按照测量数据及时填写上报，使施工具有可追溯性。每一模挡土墙施工完成后，及时进行钢筋保护层、钢筋间距、混凝土强度回弹检测，总结经验，反思教训，在下一模施工时提升质量。
结束语
综上所述，该标段路基挡土墙已经完工，由于对施工过程的有效控制，此项工程通过了质量检测各项指标均达到了设计标准。并对路基工程挡土墙施工工艺与技术做出了总结。实践证明，上述施工工艺以及施工过程控制要点是工程质量的关键和保证。
参考文献：
[1]任灿伟.加筋土挡土墙的施工工艺[J].铁道建筑，2005，（04）
[2]丁鹏飞.扶壁式挡土墙在公路工程设计中的应用[J].交通世界，2016，（01）
[3]王贵文.公路路基工程施工工艺分析[J].山西建筑，2017，43（11）
论文作者:蒋焘
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/23
标签：挡土墙论文; 钢筋论文; 我部论文; 混凝土论文; 路基论文; 垫块论文; 间距论文; 《基层建设》2017年第35期论文;