摘要：我国的科学技术飞速发展，道路桥梁的无损检测技术也处于不断研发中，开始被广泛地运用到各个环节中，并且检测效果非常好。在本文，主要针对无损检测的概述、检测方法及检测技术的运用进行相关分析，旨在帮助更多的检测人员更好地使用无损检测技术，促进道路桥梁的检测工作更快捷、更高效的开展。
关键词：道路桥梁；检测；无损检测技术
引言
近些年来，我国路桥建设行业得到了快速的发展，与此同时，新结构、新工艺与新材料也不断涌现。当前传统的路桥结构在使用过程中荷载日益增大，很多既有的道路桥梁都进入老化期，因此，为了进一步保证道路桥梁结构的安全性，必须加强对道路桥梁的检测工作。此外，随着当前自动化技术的不断发展与计算机技术的普及，道路桥梁的检测技术也取到了很大的进步。
1无损检测技术概述
道路桥梁建设中所使用的试验检测技术具有较多的种类，而在当前阶段，无损检测技术可以说是较为先进的一种，该技术可以对道路桥梁结构进行快速准确的检测，且在检测过程中不会对检测构件产生影响。该技术相较于传统的检测技术而言，有着更高的检测准确性，可以消除影响检测效果的客观因素，保证道路桥梁工程的顺利建设。
2无损检测技术的运用方法
2.1电化学测试法
随着科学技术的研发和进步，加快了我国的各个地域的道路桥梁建设，也强化了各个地域之间的交通联系，人们出行更加便利、快捷，尤其是对于我国西北地区来说，打通了西北地区与全国各地的交通往来线路；因此，对于西北地区的道路桥梁的无损检测是非常重要的，不仅仅是新的机遇，也会迎来新的挑战。那么，对于道路桥梁的无损检测也成为了保障和提升道路桥梁质量的关键性因素。而电化学检测方法，则是无损检测技术的常用方法之一；所谓电化学检测方法，就是利用某些物质产生的化学反应，以此为基础进行检测和判断，其判断依据钢筋的化学反应，如果钢筋出现了被腐蚀现象，会出现特殊的乙烯利化学反应。现阶段，半电池电位法是电化学检测法中经常使用的技术之一，通常情况下，会在进行检测的时候，依据混凝土碳化的深度和现场的道路环境进行整体分析，从而可以更好地进行对道路桥梁的无损检测工作。
2.2机敏混凝土测试法
在建设城市的道路桥梁时，施工材料为混凝土。因此，为了确保道路桥梁的安全性与可靠性，也需要对混凝土进行相关的检测。机敏混凝土测试方法，其检测依据是无损检测，然后以此为基础不断进行创新和发展；所以，机敏混凝土测试法具备了无损检测技术的精准性、高效性等优点，避免人为的失误造成检测结果出现误差。其中，所谓机敏混凝土，具体是指通过增添米粒子或者某种纤维方式，以增强混凝土的抗压性能；其次，对于机敏混凝土具备一定的压敏性，其性能会根据电阻的变化而产生变化，工作人员也可以快速检测到某种变化异常。除此之外，机敏混凝土自身具备了强度大和受力大的两个优势，机敏传感器才可以顺利的使用，从而观察道路桥梁结构的状况，以实现对道路桥梁的无损检测。
3无损检测技术在道路桥梁检测中的应用
3.1传感检测技术
通过连续无损的检测技术，对于整体路面的检测误差控制率非常高，也是对于公路施工质量进行控制。其主要是以光纤作为媒介，利用光纤对于特点物体量的不同反应来对道路桥梁工程进行检测，进而通过外界物理量的转换，接收到检测仪的信息，完成道路桥梁工程的检测工作。检测人员通过应用传感检测技术，可以有效弥补我国传统检测技术在检测过程中的问题，对道路桥梁工程进行实时测量。另外，检测人员还可以利用传感检测技术分析混凝土材料内部的应力变化等特征，不断优化道路桥梁工程的使用性能。但是，传感检测技术在实际应用过程中也具有一定的缺陷，那就是成本较高，这也是阻碍传感检测技术在我国道路桥梁工程检测中的应用发展的最重要的原因之一。
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3.2超声波检测技术
此种技术主要是应用在路面路基状态最基本的方法，应用也非常广泛，因为它本身具有价格便宜、操作简单方便，激发容易等非常实用的优点。这种检测技术的应用原理是将瞬间应力波传导到相应的桥梁内部，在相互冲击的碰撞下产生共振，通过共振波分析出相应的桥梁空隙的位置。检测人员利用传输回来的信息，可以对道路桥梁的实际情况进行科学分析，最终得出道路桥梁冲击面和断裂面的形成原因，找出断裂的位置，并制订相关措施进行解决，完善道路桥梁的结构。
3.3探地雷达检测技术
探地雷达检测技术的检测原理是利用高频率的电磁脉冲，借助发射天线完成地下部位的检测，一旦雷达脉冲在实际检测的过程中，遭遇不同介质的交界面，雷达脉冲波中的一部分就会被反射到地面，然后再由天线接收，最终完成道路桥梁工程的检测工作。在地质工程、道路桥梁工程、地基工程等领域应用广泛。目前，探地雷达检测技术在我国道路路面厚度和道路基层密实度方面的检测工作中的应用较多，且检测效果也较好。雷达检测的主要流程为：（1）工作人员使用电脑操作实行命令对其控制单元进行操作；（2）在控制单元在接受指令以后，向发射天线和接收天线发射出信号；（3）当发射触发信号以后，向地面发射高频电磁波；（4）当探测位置为不均匀介质时，电磁波就会遇到不同电性的目标和界面，导致部分电磁波被反射回地面，然后接收天线接收信号，并以数据的形式传到控制单元，返回到笔记本中，以图像的形式显现出来；（5）精确分析图像显示，经过处理后即可检测出其中的内部情况。
3.4图像检测技术
图像检测技术主要包含2种类型，红外成像技术和激光全息图图像摄影技术。其中，红外成像技术的工作原理是利用不同材料的导热性能观察道路桥梁内部的红外成像情况，进而迅速找到道路桥梁工程的故障位置并辅助维修。通过数字化技术，将路桥状况显示在图像画面之上，及时直观明确地看出其中的问题所在；激光全息图像摄影技术则是利用全息摄影技术进行数据分析，在实际应用过程中还需要结合相关的力学量进行计算，具有检测精度高、直观性强且检测较为全面的特点，也极大地节省了时间，很大程度上提高了工作的效率。
4无损检测技术发展趋势
无损检测技术在道路桥梁中的应用已经经历了较长的时期，但要想进一步提高其应用效果，就必须对无损检测技术的发展潜力进行分析，对于一些亟待解决的问题进行相应的研究，当前路桥无损检测技术的发展趋势主要可以归纳为以下方面：（1）对路线横断面设计中的土石方比例与挡土墙埋深进行确定与检测；（2）通过探地雷达对路线进行勘测与设计，并对挡土墙的埋深进行确定；（3）使用远红外热成像来对路桥结构进行损伤识别；（4）应用全球定位系统来对桥梁变形进行测量，使用TRIP 钢传感器对于桥梁的超载情况进行监测；（5）使用强迫振动相应法对桥梁结构进行定量评估；（6）采用微波技术来对疲劳裂纹现象进行定量分析；（7）使用超声波技术对路面与路基的密实度、平整度进行分析。
结束语
综上所述，道路桥梁是保证我国经济发展的重要基础，因此，加强无损检测技术的应用是至关重要的。在道路桥梁的运行过程中，需要加强养护，对各个方面进行有效的检查，做到防患于未然，进而使道路桥梁可以更好地发挥出自身的价值，更好地保障人们的出行便利与安全，实现我国交通事业的快速发展。
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论文作者:宋金平,顾银涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第33期
论文发表时间:2020/4/20
标签：道路论文; 桥梁论文; 检测技术论文; 混凝土论文; 机敏论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第33期论文;