1济南市交通工程质量监督站 250000；2 济南市章丘区公路管理局 250200
摘要：现如今，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国道路交通工程的建设项目逐渐增多，对混凝土结构的外观质量也越来越高。加强对预制箱梁砼的外观质量控制，这不仅关系到是桥梁结构的稳定性，还关系到桥梁的美观性，这些是企业必须要加强控制的。
关键词：预制箱梁；外观质量通病；原因；措施
引言
砼的外观质量和工艺水平可以反映出施工企业的整体实力情况。但在实际中，许多施工企业不重视箱梁砼的外观质量，造成许多安全隐患。本文通过对预制箱梁砼外观质量控制工艺措施及原因进行分析，希望为相关企业的建设提供一点借鉴。
1预制箱梁外观质量通病的产生原因
1．1冷缝的产生原因
在预制箱梁浇筑中，如果分层分段时间较长，在上层浇筑时，下层已经初凝，振动棒无法向下层深入，会在交界面发生色差。在浇筑当中，下层表层有水泥稀浆形成，具有较大水泥含量，在浇筑上层中，振动棒若未插入下层，会在两层交界面发生色差。气温较高，上层没有来得及浇筑，下层已初凝，在两层交界面形成的色差现象。
1．2气孔的产生原因
如果混凝土施工配合比调整不佳，用水计量不准、水灰比过大，将会增加坍落度，在混凝土终凝之后，将会有气孔产生。如果模板表面脱模剂粘度过大、用量过多，会有气泡、水珠在混凝土中滞留，进而在表面产生气孔。在振捣过程中，如果上提太快、时间太短、间距太大，混凝土中气泡、水珠难以完全逸出，将会在表面产生气孔。
1．3蜂窝、麻面的产生原因
在振捣过程中，如果振动棒欠振、漏振、振捣间距过大，或是粗骨料间孔隙没有使用砂浆完全填满，会有蜂窝出现。混凝土模板拼缝较差、钢筋密集、坍落度较小、集料级配不佳、砂率较低、配合比不当等，导致水泥砂浆不足，进而产生蜂窝麻面。如果过早拆模，混凝土终凝时间不足，强度较低，会在表面形成麻面。此外，脱模剂不均匀、不充足，在拆模时也容易产生麻面。
1．4砂线、砂斑的产生原因
在预制箱梁浇筑过程中，如果混凝土发生过振、泌水、离析等情况，将会产生砂线、砂斑等外观质量通病。
1．5云斑、鳞斑、水波纹的产生原因
拌合物粘稠性差、坍落度大、搅拌时间短、砂子颗粒较粗、水泥品质欠佳等因素，容易产生云斑鳞斑水波纹。混凝土离析后，稀浆向上浮，终凝后，表面颜色较深。在分层浇筑中，振动棒插入深度不足，容易产生水波纹。混凝土浇铺不到位、摊平不合格，振捣过早，水泥浆不均匀，会产生色差。如果振捣过早过多，也可能产生云斑或鳞斑。
2预制箱梁外观外观质量通病的预防措施
2.1从材料方面进行控制
（1）选择符合要求的模板。根据以往的建设要求，在模板选择上一般可以选择钢模板。在使用之前，必须先要通过粗磨、中磨、细磨等步骤的镜面加工。在使用的时候，还应该进行涂抹脱模剂。由于需要的模板众多，尽量使用膨胀系数相同的模板，这样可以在技术上尽量控制安装的误差范围。在安装完成后，要用双面胶去填充缝隙，可以防止漏浆的发生。对于多次使用的模板，在使用前，要注意模板表面的干净程度，确保模板的使用不受影响。
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2.2对工艺流程的控制
底板质量是箱梁施工重点的重点，为了保证底板的施工质量，我们分析研究了两种工艺流程。一种工艺流程为：梁体钢筋制作→支立侧模→浇注底板→安放内模→顶板、翼板钢筋制作→浇注腹板、顶板→养生→拆模→张拉→存梁。这种流程易保证底板振捣密实，但要求施工人员多，工时长，配合紧密。若某一环节出现问题，将影响工程质量。特别是底板和腹板、翼板的浇注间隔长，易产生明显的施工接缝。另一种是一次成型工艺，其流程为：梁体底板、腹板钢筋制作→支立侧模→安放内模→顶板、翼板钢筋制作→浇注底板、腹板、顶板→养生→拆模→张拉→存梁。这种工艺是在钢筋、模板都完成后，从腹板处下灰浇注底板。由于底板厚度只有18cm，却分布着两层梁体钢筋和钢绞线波纹管，对混凝土的流动有很大的阻滞作用。从两侧下灰，容易因排气不畅而在底板形成空洞。即使没有空洞，也很难保证振捣密实。从一侧下灰，流到另一侧的大部分是灰浆，也很难保证底板质量。并且侧压力大，易导致内模和钢筋偏位。我们对这种工艺的改进主要在内模上，在内模底部留10～20cm宽的槽。浇注底板时，在开槽处用振动棒引流混凝土，振捣密实后整平混凝土，用钢板封住槽口，继续浇注腹板、顶板。这样既保证了内在质量和外观质量又加快了施工进度。
2.3对各种工艺进行控制
（1）对砼搅拌工艺进行控制。砼搅拌关系到砼使用的质量，所以应加强对砼搅拌工艺的控制。砼搅拌工艺有三个要求，分别是要对含水量等数值进行控制、搅拌要均匀彻底、坍落度要稳定。要对含水量进行控制，就是在搅拌的过程中，及时测定砂石料的含水量，并根据含水量不同，控制好加水量。还有要对砼拌合物的测定。在浇筑之前，要检验砼拌合物是否合格。要搅拌要彻底，防止出现搅拌不均的现象。坍落度要稳定就是要砼最大坍落度损失要不超过30%，对砼坍落度的控制可以有效保持砼原料的色差程度。
（2）对浇筑工艺的控制。在砼浇筑之前，要先做一些准备工作。需要检查模板接缝、模板的牢固性等问题。在浇筑的时候，需要一次性浇筑完成，会采用斜面作业，然后分层分段浇筑。浇筑要先施工底板，接着施工腹板，最后施工顶板。在这三个浇筑部分中，腹板的浇筑的工序是最困难的，它在浇筑的时候，每段浇筑的距离应该要在2m左右。此外，振捣器的种类要根据浇筑部分来选择种类，一般部分会使用插入式振捣器振捣，而钢筋较多的部分可以使用附着式振捣器。在振捣的过程中，应该注意控制好速度。
（3）加强对清理工作的控制。加强对现场的清理工作，可以有效提高箱梁砼外观质量。清理工作有一定的顺序。首先要先清理地板，这个工作要在绑扎钢筋前后进行清理，清理晚的话，会带来大量的垃圾堆积；最后要在支立腹板前对垃圾进行清理，可以用空压机先打扫地板的表面，然后再对外模板进行封闭。这样按照固定程序进行清理，可以有效的加强清理效率和质量。
（4）强化对拆模后的保养工作。加强对拆模后的保养工作也是提高箱梁砼外观质量的有力措施。拆模以后，在砼的局部会产生许多气泡或者出现沾皮等现象。这是因为对模板的支立时间没有准确把握，导致停放时间过长，或者是振捣的时间不充分等因素。所以要加强对拆模之后的保养工作，拆模后，可以趁着砼还没有完全凝结，掺加一些白水泥的干粉在表面进行修复，这不会影响箱梁砼外观质量的。此外，应该控制好拆模的时间，确保下一步工作的顺利进行。
结语
预制箱梁是桥梁工程中一项重要的施工内容，在实际应用中具有较多的优势。不过，由于在施工当中存在较多的不确定因素，使得预制箱梁容易产生各种外观质量通病，进而对整体工程施工质量造成影响。基于此，对预制箱梁常见的集中外观质量通病及其产生原因进行分析，进而采取有效的措施进行预防，确保预制箱梁质量符合要求。
参考文献：
［1］廖永芳．浅析高铁预制箱梁外观通病产生原因及预防措施［J］．城市道桥与防洪，2015，（3）：130－132．
［2］王晓海．后张法预应力箱梁张拉、压浆质量通病及预防措施［J］．工程技术：引文版，2016，（2）：49．
［3］贾永涛．探讨后张法预应力箱梁施工质量通病预防技术［J］．工程技术：引文版，2016，（12）：214．
论文作者:王勇1,阎有为2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/10
标签：底板论文; 腹板论文; 质量论文; 外观论文; 混凝土论文; 通病论文; 模板论文; 《防护工程》2018年第24期论文;