摘要：铁路是陆上交通运输系统的重要组成部分，加快铁路建设及保障铁路运行安全是发展经济的必然要求。我国的铁路具有在建规模大、运营速度高、集成能力强、系统技术全等特点，发展潜力较大，在建设与发展铁路的过程中应重视保障电力系统的安全运行，以确保铁路能够维持安全运行与稳定运行状态。所以，本文对铁路电力运行管理工作的思考与建议进行探讨。
关键词：电力系统；铁路；安全运行；调度管理
引言：在铁路运输事业得到快速发展的情况下，更应重视管理铁路运营安全。电力系统的运行状态是影响铁路运输安全的重要因素，所以要采用有效的措施保障铁路电力系统运行的可靠性与安全性。
一、电力系统安全运行概述
为了确保铁路电力系统处于安全运行状态，则不但要建立起科学合理的电网架构及继电保护系统，还应实现电力统一调度。电力统一调度指的是调度人员按照供电部门的要求，对供电系统运行状况及事故处理方法进行统一协调，以便预防或减少电力系统运行故障及保证系统实现安全运行的常用管理方法。通过统一调度电力减少误操作及避免发生误调度等事故是电力系统维持安全运行状态的重要途径，为了充分发挥电力统一调度的作用，则在开展相应的管理工作时需注意完善电力系统的运营方式，准确校准双回路及母线事故，并系统检查与分析跳闸等事故。同时要制定相应的调度管理条例，确保调度管理工作实现正规化、规范化，使电力统一调度工作发挥约束作用，从而有效避免因操作方法不当而对电力系统的安全运行造成影响。此外，在开展电力调度管理工作的过程中需针对电网架构变化、电网故障等及时调整调度方案，并制定出电网安全运行故障应对机制，以便将电力系统中的安全事故扼杀于萌芽状态。
二、铁路电力系统的安全运行管理建议
1、做好电力调度基本工作，有效排除安全隐患
在统一调度铁路电力系统时应做好以下几项基础性工作，以便可以有效排除电力系统中存在的安全隐患，进而为用电安全提供有效保障。首先，在电力调度人员发出调度操作命令后，值班人员应立即执行，如值班人员对于操作指令存在疑问或意见，则及时向调度人员反馈；如反馈后仍接收到相同的指令，则应立即执行。如执行操作指令后可能引起电力设备事故或影响值班人员的人身安全，可以暂停或拒绝执行操作指令，并提供拒绝执行操作指令的理由，不得故意拖延或不执行相关指令。其次，在没有收到电力调度操作命令时，禁止擅自改变电力设备运行状态，在电力设备出现运行故障时，值班人员需立即将事故情况报告给调度人员，调度人员收到报告之后需全面及详细记录事故情况，并在分析原因后及时采取相应的处理措施。在处理电力设备故障或电力系统异常运行事故时，应严格按照相应的处理规程，正确执行电力统一调度工作，以尽快排除系统中存在的安全隐患。
2、优化供电方案，提高电力系统运行的安全性
针对铁路电力系统的特殊性，在实际工作中可以采用以下供电方案，以提高电力系统运行的安全性。首先，对于铁路中的接轨站，应考虑到通信设备的信号稳定性，对于需要增加通信设备的信号楼，则根据信号情况决定是否需要设置新的电源屏、电压电缆。对于新建成的信号楼，则可以按照供电方案与供电标准设计变电所（10/0.4kV），同时将变电所作为铁路远动控制系统中的组成部分。其次，对于铁路区间，可以根据实际情况选择分散供电或集中供电形式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如在区间中采用了GSMR基站，且用电负荷的间距较小，则可以在电力统一调度的过程中使用集中供电形式；对于用电点主要集中于车站的区间，则可以采用分散供电形式，包括采用自接触网或单独接引电源等方法。此外，对于铁路专用线站中的信号设备，包括监测系统、微机联锁、闭塞设备及调度设备等，可配置符合设备工作特性的UPS，确保在电力系统断电的情况下，可以进行信号复位等工作。
3、应用自动化电力调度系统，保障电力系统实现经济、安全运行
在电力调度工作中应用自动化管理系统，不但可以有效保障电力调度的统一性，同时能为电力系统实现经济运行与安全运行提供必要的条件。自动化电力调度系统应由主站系统、站端系统、通信系统等硬件系统组成，软件系统应包括SCADA支持软件及其他应用软件。调度人员可以利用主站系统完成信号电源管理、线路故障处理、变配电过程监控、电力调度远程监视等工作。站端系统主要用于采集铁路电力系统运行参数，并将数据信息发送给主站，执行主站所发出的指令，通信系统具有传输数据的作用，在连接站端系统与主站系统中发挥了非常重要的作用。在软件系统方面，SCADA软件具有数据处理、图形管理及实时通信等多种功能，可连接操作系统与功能软件，确保电力调度工作能够持续开展[4]。应用软件具有远动功能，可以有效满足电力调度无人值班技术要求，同时能及时快速监测、自动定位故障点，进而实现及时隔离电力线路故障及恢复系统供电的功能。
4、注重检查管理，形成有效机制
为确保供电安全风险管理工作取得实效，吉林供电段突出重点、把握关键，深刻反思细致查摆，结合实际重抓问题整改，确保人身和供电安全。确定了以人身安全、职工两纪、接触网作业车、施工管理、设备质量、外部侵害、防火为主要内容的检查项点，把安全检查工作与检修质量、季节性安全重点和“百日攻坚”等活动有机结合、统筹推进。班子成员带队，带领专业科室干部组成检查组，对一线车间进行分工包保检查。为确保安全检查效果，充分发挥科室、车间各级干部作用，深入车间、班组和作业现场，全方面深入检查。尤其是对同杆架设设备排查整治情况、施工方案和“两票”等执行落实情况、绝缘和受力安全用具情况进行认真检查；对接触网供电设备、牵引变电所远动设备以及各站主副电源、信号电源、电力导线弛度、电杆状态进行细致检查。党政主要领导带领检查组利用添乘检查、现场检查、集中座谈等形式对车间的各项基础工作、供电设备等进行了全面检查，并利用周交班会认真分析研究讨论全段在安全管理、设备缺陷等方面存在的问题。把安全检查的重心放在查摆问题、重点整治上，采取分散人员、抓小防大、由细入微的检查方式，深层次检查和剖析全段存在的各类问题，第一时间内反馈给责任车间和段活动办会室，实行问题库管理。坚持领导负责、岗位负责、分工负责、逐级负责的原则，抓好问题的整改、销号和跟踪工作，做到问题件件有落实，件件有反馈。对段检查组检查发现的问题下发《安全大检查问题通报》，要求各车间深刻吸取问题教训、迅速制定措施进行整改。
结束语
综上所述，维护铁路电力系统的运行安全有着非常重要的意义。为了改善铁路电力系统的运行现状，提高安全运行能力，则应合理使用电力调度管理技术，实现电力系统的统一调度。在调度铁路电力系统的过程中要充分考虑到线路运行特点，以便从根本上杜绝电力运行的安全隐患。
参考文献:
[1]盛光祖.全面提升铁路科技创新水平为深入推进铁路科学发展提供重要支撑——在全路科技工作会议上的讲话（摘要）[J].中国铁路，2013（2）：4-9.
[2]邓鹏宇.浅论大型综合性客专铁路项目成本管理--以成绵乐客专8标项目部成本管理为例[J].价值工程，2014（12）：57-59.
论文作者:陈达
论文发表刊物:《电力设备》2018年第30期
论文发表时间:2019/4/11
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