方盛车桥（柳州）有限公司 广西柳州 545000
摘要：近些年，随着中、重型卡车在商用车市场的竞争越演越烈，我国国内的主要商务用车如东风、一汽与中国重汽开始努力主动出击，与相关的大型车桥生产企业进行合作，大力进行扩展自己的公司业务。车桥不管是从它的地位还是市场价格上来讲，它是仅次于发动机与驾驶室的三大核心之一，前些年，我国国内轿车企业通常情况下是自身制定发展计划，立足市场，而车桥则采用社会资源。本文将对我国国内的轿车行业的现实情况、未来面临的困难、将来的轿车发展方向以及我国国内的主要的轿车企业发展做一次深度解析。
关键词：商用车；车桥行业；发展动向
一、我国商务车车桥行业的现状
商务部发布2017年我国汽车市场发展情况，2017年汽车市场运行态势良好，呈现“新稳旧快”态势。汽车市场由高速增长向高质量发展转变，汽车市场的发展更加协调、平衡。“新稳”是指新车市场保持平稳发展。2017年我国汽车销量达2887.9万辆，同比增长3%，再创历史新高，连续九年居全球第一。汽车消费结构进一步调整优化，新能源汽车销售增速达53.3%，自主品牌乘用车市场份额提高了0.7个百分点。这些年，我国轿车行业市场，特别是重卡车市场加速推动了轿车行业的其他配套企业的发展。从产品分类来看，商用车车桥主要分为前桥和后桥，整个车桥行业销售额中，前桥可以占25%，并且，前桥中简单前桥的地位非常重要，仅出现在一些特殊领域，如林业、野外作业以及在特殊情况下工作的军用卡车，汽车用品高速增长，汽车后市场的巨大潜力逐步展现出来，中国汽车用品的热潮得到了全线升级，一开始只是几个城市，如广州、上海、北京，逐渐蔓延到全国境内，发展的态势十分强劲，势如破竹，席卷了整个中国汽车市场，随着我国的社会经济的发展，根据市场调查目前，我国国内的中、重型轿车在我国内的市场上的竞争十分激烈，而轻型车桥市场的企业竞争有些低。原因在于它们的技术与附加值较低。根据不完全统计，我国国内的轻重轿车销售比例约为4:5，所以重型轿车仍是我国汽车行业的重点发展对象，我国应在寻找改进重型轿车的先进技术，寻找拥有先进技术的等端人才，加大科研投资力度，加大投资资金，去国外顶级汽车企业学习先进技术，汲取经验教训，努力为我国的汽车行业注入新鲜血液。
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二、我国商务车车桥行业遇到的主要困难
我国商务车车桥行业遇到的主要困难主要有几点：（1）来自国外企业的竞争，不仅我国国内的轿车企业的实力与国外非常大的的差距，而且我国国内的轿车企业的制造技术也与国外的企业有一定的差距，随着普利适优迪车桥有限公司、美国车桥国际控股有限公司（AAM）等国外的企业来到中国发展，外资公司由合资到独资的进程逐渐加快。我国国内数的上的实力汽车企业只有十几家，（2）我国国内的轿车企业投入的研发资金较少，我国国内的轿车企业对自己的知识产权的保护度不够，容易造成车桥行业内恶性抄袭，大家都是等优秀产品问世，用低成本进行拷贝他人的成果，因此，大家都不愿意对新的汽车产品进行研发投入。还有原因是我国国内的商用车整车企业对于车桥资源的固步自封，他们没有忧患意识，随着私家车数量的增加，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化趋势。而目前市场上销售的汽车用品，彰显个性和特色的产品不多，在设计上也比较简单，制作也不够精美，不能满足市场需求。一旦一个新品上市，近引来大量的仿制产品，缺乏创新，导致同质产品间的恶性竞争。（3）我国国内的商用车整车企业大多缺少先进技术与技术人才，也没有能力进行研究投入，整个行业只能进行拷贝他人的技术。在当下，我国国内车桥市场依旧在走中外合资或者是学习国外先进技术的路线，研发能力依旧很弱，产出的产品也是远远的达不到要求。
三、我国国内重型轿车的现状以及发展趋势
我国国内重型轿车的现状我们在前文已经涉及了，市场竞争比较激烈，是我国国内重型轿车行业的重点对象，因为它可以增加其他的价值，有更大的利润的空间，因此，笔者重点将对我国国内重型轿车的现状以及发展趋势进行阐述。（1）结构趋势：单级减速，由于单级驱动桥可靠性高，不容易磨损，具有简单的结构，摩擦阻力较小，产生的的噪声也小，优势非常突出，还因为我国公路条件不断改善，物流业的要求也越来越高，对汽车的要求也越来越高，前景非常可观，在公路运输中的作用也越来越广。我国现有的斯太尔驱动桥属于典型的欧洲重型卡车产品的双级桥结构，他许多的缺点：效率低，高耗油，散热能力差，长时间行驶容易爆胎，这些问题逐渐的突显，不得不重视，因此，可以预计在近几年，重型卡车所需桥总成将会形成以下产品格局：公路运输以11吨及以上单级减速驱动桥、承载轴为主；工程、港口等用车以11吨级以上双级减速驱动桥为主。（2）技术趋势：减重量、低噪声、高效率。由于对汽车的要求越来越重要，对它的的外观与重量提出了更高的要求，减轻自身的重量，运用材料、淬火、热处理等相关技术，拥有更佳的性能，运用合理选材、高精度淬火技术和从动齿轮压力淬火技术等，降低噪声。如今我国国内重型轿车的发展趋势是生产处高效率的车桥，如德纳公司的双速车桥，比较省油，拥有两种速比。综上所述，现如今，我国国内重型轿车注重高性能，故要求重型车桥要轻量化、低噪声、高效率、大扭矩、宽速比、寿命长和低生产成本。比如ABS防抱死装置、集中润滑和中央充放气系统、空气悬挂、自动间隙调整臂以及膜片式制动气室等都开始应用在车桥总成上。
总结
近些年，随着中、重型卡车在商用车市场的竞争越演越烈，我国国内的主要商务用车如东风、一汽与中国重汽开始努力主动出击，将与相关的大型车桥生产企业进行合作，还大力进行扩展自己的公司业务。我国轿车行业市场，特别是重卡车市场加速推动了轿车行业的其他配套企业的发展。我国商务车车桥行业遇到的主要困难是来自国外企业的竞争与我国国内的轿车企业投入的研发资金较少，因此我国国内重型轿车的发展趋势为结构趋势：单级减速，技术趋势：轻量化、低噪声、高效率。
参考文献：
[1]辛木.商用车车桥行业现状及发展动向--中国商用车车桥行业调研及深度分析报告[J].汽车情报,2008(34):17-23.
[2]林华梁.国内商用车车桥行业发展动向[J].汽车与配件,2008(19):40-41.
[3]陈念勇.商用车车桥行业发展状况及产品发展思路构架分析[J].山东工业技术,2015(22):233-233.
论文作者:覃伟涛
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/9/30
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