公路大体积混凝土施工控制措施分析论文_李鹏程

公路大体积混凝土施工控制措施分析论文_李鹏程

(陕西省宝鸡公路管理局路桥公司 陕西 宝鸡 721001)

【摘 要】在公路工程中都会采用到大量的混凝土建筑材料,混凝土的施工情况直接影响整个工程的施工质量,因而必须对大体积混凝土施工进行有效控制。基于此,本文充分分析了大体积混凝土在施工过程中可能出现的各类问题,然后根据各类问题提出相应的控制措施,最后结合具体工程实例进行应用分析,为相关研究提供参考。

【关键词】大体积混凝土;施工问题;控制措施

【中图分类号】U445.1 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544(2017)22-0066-02

1.引言

近些年来,随着经济的飞速发展,社会不断进步,建筑物数量与日俱增。大体积混凝土的结构和施工质量直接关系到整个建筑物的施工质量,因而必须对大体积混凝土的结构牢固性进行严格要求,除此之外,还需要特别注意控制大体积混凝土的施工技术。大体积混凝土在浇筑过程中,体积量远远大于其他混凝土,热量变化大,因而不同于其他一般混凝土。大体积混凝土由于其自身体积较大而需要承受特别大的压力,在受到外界环境温度变化和自身热胀冷缩的影响,使得大体积混凝土极易出现裂缝、泌水等施工问题。

2.大体积混凝土施工过程可能出现的问题及原因

2.1 温度裂纹

大体积混凝土由于其自身体积较大,因而在搅拌过程中混凝土内部产生的大量热量都无法及时释放出去,这样就会导致大量热量在大体积混凝土内部聚集,使得大体积混凝土出现很强的热胀冷缩,进而出现裂纹。引起大体积混凝土出现温度裂纹的原因有很多,搅拌量、体积,混凝土的振捣以及水泥的情况等都会造成大体积混凝土温度裂纹,因此在对大体积混凝土温度裂纹进行控制的时候一定要联系与温度裂纹有关的各种影响因素,然后结合大体积混凝土自身的特点采取相应的控制措施[1]。不但混凝土内部的温度会造成温度裂纹,混凝土外部的外界温度也会造成温度裂纹,如果外界温度过高,外界温度就会传递到混凝土内部,使内部温度升高,进而产生温度裂纹,因此在炎热的天气里要尤为注重控制温度裂纹。

2.2 干缩裂纹

大体积混凝土表面蒸发水的情况是造成干缩裂纹的直接原因。大体积混凝土由于其自身体积较大的特点,在浇筑过程中,一次性浇筑量大,浇筑面积就会相应的增大,混凝土表面蒸发的水量也随着表面积的增大而增多。这样,在混凝土表面就会因为失去大量的水而干燥、裂纹,在出现干缩裂纹的同时,混凝土的抗拉力和承载力严重减弱,进而对大体积混凝土的施工质量造成严重影响[2]。

2.3 施工裂纹

2.3.1 施工材料引起的裂纹

随着交通建设行业的蓬勃发展,施工材料提供方之间竞争也愈演愈烈。公路工程中的施工材料质量参差不及,甚至存在很多施工材料不合格达不到施工要求。如果所选施工材料中砂石的含泥量达不到要求,混凝土的质量就会因为粘性减低而大大降低,凝固不结实,增大裂缝出现的可能性。

2.3.2 施工技术引起的裂纹

大体积混凝土在施工过程中是需要多次浇筑的,而不是一次性完成浇筑。由于大体积混凝土具有体积巨大、浇筑量大的特点,因而浇筑起来相邻两次浇筑的时间间隔长,这样就容易产生浇筑断层,出现断层裂纹,影响工程质量;除此之外,如果备料不充分,大体积混凝土使用的砂石和水泥等配料不能及时供应,或者各种配料搅拌不均匀、配合比不科学都会造成裂纹。

2.4 泌水问题

除了裂纹问题,大体积混凝土施工过程中最易出现的问题就是泌水问题。一旦大体积混凝土建筑中出现泌水现象,不但会影响混凝土表面的强度、抗风化性和抗腐蚀性,增加混凝土的渗透性,便于有害物质渗透进混凝土,还会严重影响大体积混凝土内部的密闭性,进而严重影响混凝土结构的稳定和安全。所以必须采取相关控制措施,对大体积混凝土施工过程中的泌水问题进行严格控制,妥善处理。

3.大体积混凝土施工控制措施

3.1 严格控制搅拌材料

必须注重对混凝土搅拌过程中的每一项材料进行严格控制。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆保证砂石的干净程度,保证砂石的大小和形状;保证水泥的干燥性,保证选择低热量的水泥;在保证施工的前提下保证水的质量,尽量减少单位用水。在保证各项材料达到施工要求的前提下,保证混凝土各项材料搅拌均匀,控制混凝土的坍落度,坍落度不宜过大,一般在160~180mm左右,适当调整混凝土的砂率。

3.2 控制混凝土配合比

为了更好的保证大体积混凝土的防水性、抗压性,避免在施工过程中出现裂纹,技术人员在大体积混凝土施工过程中一定要严格控制混凝土材料的配合比,使其配合比达到相应的规范要求。混凝土配合比对建筑工程非常重要,因而,在施工过程中一定要保证建筑材料的配合比符合施工强度,根据实际施工情况对混凝土配合比进行优化,防止裂纹的产生。

3.3 加强混凝土振捣

在振捣过程中将振捣器插入到刚浇筑的混凝土下层内不少于50mm,插点应均匀,采用快插慢拔的方式进行操作,控制好振捣的时间,避免出现过振。除此之外,对于变截面结构,为了保证混凝土充分沉实,避免出现裂纹,可在混凝土初凝前再进行第二次振捣;对于浇筑配筋密集的平面结构,可在浇筑时先预留一定厚度,浇筑完毕后再进行第二次振捣,从而防止混凝土在振捣后出现离析,表层骨料含量不足,出现裂纹的情况[3]。

3.4 有效控制混凝土温度

采取相应的降温、保温措施,有效控制混凝土的温度,避免高温或者低温浇筑。一般情况下,人们都忽视了低温对混凝土的影响,而只注重高温对混凝土的影响。在低温环境下,混凝土的凝结能力会大大降低甚至无法凝结,一旦混凝土无法很好的凝结,那么混凝土与钢筋和砖块就是分离的,严重影响混凝土的固定性,降低混凝土的质量,出现裂纹,因而必须重视低温对混凝土的破坏性。在实际施工时,可以采用夏季夜间或阴天施工,冬季停止施工的施工方案。

3.5 加强混凝土的养护

大体积混凝土表面失去水分就会出现干缩裂纹,因而必须注重大体积混凝土的养护。可采用一下方法对大体积混凝土进行有效养护:在浇筑过程中对大体积混凝土进行适当的洒水降温,可采用自动喷洒的形式进行,这样可以防止水分过多而产生凝土外溢,更好的保证混凝土的质量,对混凝土的内部和表面多次喷洒,慢慢降低混凝土的温度,防止出现裂纹;除此之外,还可以通过在混凝土表面遮盖草垫、塑料的方式对其进行养护,防止其出现干缩裂纹。

4.实例分析

宝鸡市2014年干线公路水毁修复工程,有大量的沿河大体积混凝土挡墙,最深处-6米,最高的墙体是8米。由于基坑较深,河水浸渗严重,维护支撑予以加强,有效的保证了土体开挖后基坑的安全。由于墙体较高,设计的挡土墙基础襟边有1.2米厚,所以如此厚度的大体积混凝土浇筑成为管控重点。

施工过程中出现以下问题:(1)出现泌水现象;(2)终凝后出现裂纹。

针对以上问题,提出如下解决方案:

(1)混凝土必须搅拌均匀,控制混凝土的坍落度,坍落度不宜过大,一般在160~180mm左右;在施工过程中,适当调整混凝土的砂率,同时在保证施工和易性的前提下,尽量减少单位用水量;严格控制混凝土的振捣时间,避免过振。

(2)控制混凝土的配合比,选择合适水泥和严格控制水泥用量;加强混凝土的振捣,在振捣时把振捣器插入下层(刚浇筑的)混凝土内不少于50mm;采取切实可行的降温、保温措施,有效控制混凝土的温度;加强大体积混凝土的养护和保温,防止早期干缩产生裂缝。

处理方案被采纳后,泌水现象得到了有效的控制,混凝土终凝后表面的裂纹也显著减少,达到了预想的效果,提高了工程质量,满足了业主和领导的要求,体现了自身价值。

5.结论

混凝土工程是公路工程的关键环节,一旦大体积混凝土出现裂缝、泌水等施工问题不但会严重影响建筑工程的顺利运作,还会产生很多安全隐患。因而,在大体积混凝土施工过程中,一定要根据大体积混凝土可能出现的各种施工问题,有针对性的采取相应的控制措施,只有这样才能充分、全面的保证大体积混凝土的施工质量,进而保证整个工程项目顺利安全运作。

参考文献

[1]李伟.建筑工程大体积混凝土施工裂缝控制措施研究[J].工程技术研究,2017,(01):153+155.

[2]嵇立扬.浅谈大体积混凝土施工过程的控制措施[J].江西建材,2017,(01):105+107.

[3]张颖.建筑工程大体积混凝土施工裂缝产生的原因及控制措施[J].黑龙江科技信息,2016,(13):199.

论文作者:李鹏程

论文发表刊物:《建筑知识》2017年22期

论文发表时间:2017/12/29

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

公路大体积混凝土施工控制措施分析论文_李鹏程
下载Doc文档

猜你喜欢