张超[1]2005年在《基于KBE技术的汽车覆盖件模具CAD智能系统》文中研究表明汽车覆盖件模具设计是一个复杂的过程,严重依赖于设计者的经验。如何提高覆盖件模具设计智能化程度一直是覆盖件模具 CAD 领域的研究重点。 首先,本文将基于知识工程(Knowledge Based Engineering)KBE 技术引入覆盖件模具 CAD 领域中。对模具设计经验和知识进行系统化处理,辅助人们进行设计思考,提供设计指导及评价,最有效地利用专家的经验和人类丰富的知识。其次,本文分析了覆盖件模具 CAD 技术的发展现状,KBE 基本原理与实现技术及其在模具行业中可行性,提出了覆盖件模具设计系统中局部智能化设计思想。本文基于 Windows NT 的 Pro/ Engineer 平台,采用 C 语言与 Pro/Engineer二次开发工具 Protoolkit 进行开发,应用软件工程学中模块化设计方法和思想,建立了基于 KBE 的汽车覆盖件模具 CAD 智能系统的模块结构和总体框架图。同时,还建立了知识库,图形实例库以及常用标准件库。最后,通过以汽车覆盖件(顶盖)实例来验证了本文提出的设计思路和设计方法,从而大大地提高了汽车覆盖件模具设计的效率。
马野[2]2000年在《模具CAD智能绘图系统——专家系统的应用和图形工具开发》文中研究指明本系统是依据北京吉普汽车有限公司的具体设计情况，并基于成组技术和知识库的原理开发的汽车模具智能绘图系统。目的是提高模具设计效率，降低成本，大大提高企业的竞争力。 首先，在刚柔相济的编码方法的基础上，提出了基于知识的智能推理系统。该方法是智能绘图系统的技术核心。发挥了刚性和柔性编码系统与智能推理的长处。成组技术与知识库相结合，在设计汽车模具领域开创了新的天地。这一方法在本课题得到广泛应用。 其次，作者提出了文件级系统数据的管理和弱点库管理的方案。该方案体现了编码分类的思想。 再次，作者开发设计了图形修改工具库中的一个实用的系统工具。解决了公司的困扰多年的难题。为课题的后续开发工作积累一些经验。
李凯岭[3]2006年在《智能注塑模具CAD辅助教学系统》文中研究说明注塑模的计算机智能化、自动化设计，是模具CAD技术的一个飞跃发展。由于我国模具专业人才的缺乏，专业教师队伍人员的短缺，使得模具专业的教学队伍的人员构成以及教学手段，无法满足目前模具行业对技术专业人才培养的要求。智能注塑模CAD教学系统大大提高注塑模具设计课程教学工作的效率，有效地解决当前注塑模具设计教学工作中，学生和教师缺乏实践经验和动手机会的问题。为此，本文开发一种适用于当前模具设计人才培养要求的注塑模具设计教学软件系统。 本文研究了KBS技术、参数化设计技术在注塑模CAD系统中的应用，对KBS中的推理机进行了深入的研究，使用CBR与RBR复合推理策略，依据知识库中的事例、规则推理出模具的总体方案；并且建立了与之配套的参数化模型库；完成了友好的用户交互界面。以SolidWorks为平台，开发适合于教学需要的智能注塑模CAD课程设计教学系统。系统运行过程中，从图形库中选择相应的模型，使用推理得出的注塑模各个组件的类型、尺寸参数驱动该模型，以得到各个组件的三维模型、二维工程图。 同时，本文在应用软件菜单、界面、设计思路等方面，面向教学设计的需要做了大量的工作，使本软件具备了良好的实用性。
沈军[4]2005年在《基于UG NX的级进冲压模CAD开发方法的研究及其实现》文中进行了进一步梳理本课题是在Windows XP 平台上,基于美国UGS PLM Solutions 公司优秀的CAD/CAE/CAM 一体化软件Unigraphics NX(UG NX)和Microsoft 软件公司的经典编程软件Visual C++6.0,利用Unigraphics NX 良好的开放性,对UG NX 进行了较深入的研究,通过一系列的二次开发方法的综合使用,针对模具结构复杂、设计要求高、工作量大、部分零部件已形成系列化等特点,开发出了专用冲压模三维设计建模系统模块。在本课题中作者主要进行了如下研究工作。深入研究UG 二次开发方法,获取UG 二次开发的完整实施进程。包括:基于VC++6.0 开发平台的UG NX 应用程序接口、主菜单MenuScript 及工具菜单User Tools 用户定制、对话框UG/open UIStyler 可视化设计应用、实现多种用户界面接口、UG/Open API 以及UG/Open GRIP 程序三维造型应用研究等。在UG 二次开发研究的基础上,提出冲压模CAD 的总体设计方案,运用参数设计及特征造型的基本原理,确定产品参数特征模型;建立和开发了专用CAD 软件——冲压模CAD 系统。该系统的使用只需初步UG 操作知识,适合产品系列化设计,将大大提高冲压模三维设计效率,为基于UG 的产品CAD/CAE/CAM 并行化设计打下良好基础。该系统界面简洁直观、操作方便、具有良好的人机交互性、可扩充性和移植性。
马万杰[5]2009年在《基于多软件、多平台的塑料模标准件系统的研究与开发》文中研究表明随着CAD技术的发展,模具CAD/CAM的应用已成为保证模具设计和加工质量、提高效率的有效途径。但是,目前基于CAD平台的模具设计是以通用性为原则,更多关注曲面造型和分模等工作,在进行模具结构设计时,仍采用传统的建模方式,效率低,设计繁琐,致使结构设计成为模具设计的一个薄弱环节。另一方面,从塑料模结构设计来看,所涉及的零件多为导柱、导套、浇口套、推板等已经系列化的标准件,或者是如上、下模架等包含相同结构单元的典型件。如果采用人工绘制,必然会增加重复劳动,且容易导致人为错误。因此,在通用CAD平台上进行二次开发,建立标准件的图形数据库以及智能设计工具,已成为提高设计效率,缩短产开发周期的必然选择。在此背景下,本文对当前市场上主流的三大CAD软件AutoCAD、UG和Pro/E的二次开发技术,参数化设计及基于这三大CAD软件的标准件建库方法等进行了深入的研究,研制开发了一个基于这三个软件平台上的塑料模标准件系统。该系统打破了传统的AutoCAD,Pro/E和UG独立开发的模式,尝试采用一种全新的方法:即用户交互界面统一定制,采用VC++、C#和VB混合编程,将.NET开发的界面模块制作成标准的COM组件,从而使用户界面的开发与各CAD模块独立,不受具体平台技术的限制。AutoCAD、UG和Pro/E的二次开发程序可以通过COM接口,访问公共界面返回的型号、规格、属性等参数,实现标准件参数化建模与装配。在CAD模块实现部分,由于AutoCAD二维绘图本身不支持参数化功能,开发难度最大。本文着重研究了基于ObjectARX的AutoCAD标准件库的建立方法,并对常用的AutoCAD API函数进行了封装,使零件的程序化绘制更加的方便和简捷,建立了能满足企业要求和设计需要的AutoCAD二维塑料模标准件库。同时对利用UG/Open API及Pro/Toolkit工具开发三维智能化标准件系统的方法进行了论述,开发了基于多CAD平台,集标准件选型、规格参数动态计算、CAD参数化建模、零件装配定位及BOM表自动输出等功能于一体的标准件库。用户根据目标CAD系统,安装了相应的软件包之后,只需通过图文并茂的三级界面直接选型,或在第二级界面按材质、尺寸与公差等技术要求搜索,就可以轻松地实现标准件的参数化建模与定位。该系统已成功应用于生产实践,极大地提高了设计效率,缩短产品的开发周期。
单秀海[6]2002年在《基于特征的塑件三维建模系统的开发与研究》文中研究指明本系统以AutoCAD 2000为开发平台，在分析比较了其提供的各种二次开发工具的基础上，结合注塑成形塑件的特点，以追求系统运行的高性能为目标，应用VC++6`0和AutoCAD的面向对象的二次开发工具——ObjectARX2000，开发了基于特征的塑件三维建模系统。 针对不同结构类型的塑件，在全面分析、比较塑件特征分类的各种方案的基础上，采用三维特征建模技术和参数化技术，建立了注塑产品的三维特征库；应用实体扩展数据库技术，使特征携带非几何信息；再在建立塑料物性数据库的基础上，采用ODBC技术，开发了塑料材料选择模块；通过塑件特征的调用和人机交互输入参数的方法进行塑件三维造型，再把塑件的三维实体和塑件的非几何信息结合起来，生成塑件全信息模型。探讨了人机交互技术，在AutoCAD 2000界面的基础上设计了直观方便、符合塑件建模要求的专用菜单和工具条。最后，通过典型塑件，给出了应用本系统的建模过程与方法。 系统生成的塑件全信息模型，对于注塑模具成型零件的设计和制造具有重要意义，是实现模具CAD／CAM／CAE／CAPP信息集成的基础。本课题的研究，对于模具开发具有一定的应用价值和参考价值。
王凌志[7]2003年在《CBR理论、方法及其在冲模CAD中应用的研究》文中提出在当前科学技术、经济高速发展的时代，模具设计方面的专家人才，尤其是年轻人才十分匮乏。随着计算机、远程通讯、电子、汽车工业的迅速发展，这些领域的消费者对产品的要求日新月异，因此，产品的生命周期相当短。为解决这些矛盾，迫切需要为模具设计人员提供一个最大程度地代替人的劳动、高效率的智能模具设计工具。 本文介绍了基于实例推理的智能冲压模具CAD系统的开发及功能特点。考虑到冲压模具中，同一类模具内存在很多相似的模具族的特点，本文将人工智能中的基于事例推理技术(CBR)引入到冲压模具设计中。文中较全面系统地研究了CBR技术的原理以及在冲压模具设计领域应用的方法，通过特征造型技术、层次分析法、面向对象的零件信息表达等一系列技术的研究和应用，将冲压模具CAD系统的智能化研究做了更深入的探讨。 本设计系统可分为五个子模块。零件设计模块完成模具零件形状及尺寸、精度等设计；总装设计模块进行特征识别、装配过程的确定及总装图的生成；数据库和图库管理模块完成标准零件与模具标准结构的存储及所设计零件的保存；工程绘图模块为用户提供自动生成二维工程图，产生明细表、剖面线等功能；实例检索重用模块即基于旧实例进行推理，通过重用或借鉴以往经验，快速生成新的模具。 本系统是由大连理工大学CAD所与长春客车厂合作开发的。系统现在主体已经开发完成，部分软件已交付用户考核试用，已基本实现了预期的功能和性能指标。
何艳利[8]2007年在《基于SolidWorks的冲模CAD系统的研究与开发》文中认为冲压模具是模具工业的重要组成部分。本文在分析和总结国内外冲压模具设计制造的基础上,对冲模CAD系统的设计方法和实现技术进行了研究。并选取基于三维的实体建模工具SolidWorks为开发平台,以VB为开发语言,开发了冲模CAD系统。主要内容包括:1.结合制造业及CAD技术的发展状况,论述了冲模CAD的研究现状,分析了存在的主要问题,指出了冲模CAD的发展趋势和研究内容,并给出了解决思路;2.介绍了冲压模具的设计知识、支持冲模CAD系统开发的相关设计技术。并结合冲模结构设计方法和特点,构建了基于模块化的冲模CAD系统的体系结构及功能模型;3.研究冲模CAD系统开发中的模块化设计技术。实现了基于模块化的冲模零部件实例规划、模块化的数据建模和基于模块化的冲压模具变型设计方法;4.对SolidWorks的二次开发技术、冲模CAD系统的数据库技术和基于VB的数据库开发及应用等进行了详尽的论述;5.介绍了冲模CAD系统的功能模块,给出了系统的几个主要界面,最后通过几个设计实例说明了系统的功能及操作方法;6.对本文所进行的工作做了总结,指出了不足之处,并对将来的工作进行了展望。
周子凡[9]2004年在《三维模架设计及零部件图形生成系统的开发》文中指出本论文通过对塑料注射模具设计过程的研究和分析，探讨利用现有的软件在微机上开发三维注塑模CAD系统，建立了基于AutoCAD2000的三维模架设计及图形生成系统(MBCAD)。本论文采用校核式计算方法实现标准模架的自动选择，并应用相似设计原理进行了非标准模架设计；采用ODBC技术完成在AutoCAD与Access之间数据传递，从而实现了标准模架、标准零部件的数据库管理；基于三维零件绘图和参数驱动的设计思想，通过对模架装配关系的分析，实现模架三维参数化装配图的生成；使用VC++编译系统提供的MFC开发了具有Windows风格的交互界面。 MBCAD模架选择系统能够实现以下功能： 1．在用户输入制品的属性特征、成型工艺、模具制造等相关参数之后，系统采用校核方式的计算方法，通过对标准模架库的检索，直接选出所需模架。 2．对于无法选择到标准模架的特殊制品，系统可以通过相似设计原理结合校核过程，设计出合适的非标准模架。 3．系统提供开放式数据编辑途径，用户可以添加适合自身要求的数据库供系统检索，以扩充系统的应用范围。 4．系统可完成模架三维参数化装配图形绘制，成为其他各模块的载体。 上述理论研究和软件丌发的成果，为开发完善的三维注塑模CAD系统奠定了良好的基础。
庄进发[10]2006年在《基于Pro/Engineer冲裁模CAD/CAM系统的研究与开发》文中研究指明随着模具工业的迅速发展，利用模具CAD／CAM技术改变传统的模具设计方式，使模具的设计达到一定的智能化和自动化，正成为现代模具工业研究的热点。但是目前冲裁模具CAD／CAM技术在应用上还存在一些问题，如CAD／CAM运作效率低、很多应用还是集中在二维上、缺少具有中国国家标准的标准模架库以及标准零件库。而解决这些问题的关键在于在三维的CAD／CAM通用系统上二次开发一套专业性更优的冲裁模CAD／CAM系统。鉴于此，本人在研究了冲裁模的相关领域知识之后，提出了基于Pro／Engineer(以下简称Pro／E)冲裁模CAD／CAM系统的研究与开发这一课题。 本课题在查阅了大量资料文献的基础上，利用了Visual C++6．0对Pro／E进行了二次开发，并建立了实用性较强的冲裁模CAD／CAM系统。其具体设计内容如下：(1)将知识工程引入到冲裁模CAD／CAM领域中，对公式、表格、图形、规则等各种表示形式的冲压模具知识进行了相应地处理。(2)应用了IDEFO方法对CAD／CAM系统的数据流程和功能需求进行有效的分析之后，建立了整个CAD／CAM系统的功能模型。(3)结合Pro／E的开发环境，本文利用了Pro／E的参数驱动，设计了冲裁件工艺性的交互式设计，同时，提出了基于Pro／E冲裁件压力中心计算的新方法以及基于Pro／E冲裁件排样的优化方案，达到了模具快速准确设计的目的。(4)对于非标准件，如凸、凹模等，本文结合了Pro／E特征元素树创建特征的方法建立非标准件的设计，使非标准件的设计在一定的程度上达到自动化。(5)建立具有中国标准的冲裁模具标准模架以及标准模架零件库系统，用户可通过选择不同的模型参数，来生成相应的标准模架的三维模型或零件模型。(6)对已设计完成的零件，本系统根据选用的模具结构形式进行自动装配，使系统的装配达到一定的智能化(7)本系统利用了Pro／NC的CAM功能，对凸模、凹模等工作零件，进行了模拟加工，并生成了刀具轨迹文件和生成机床的数控代码。(8)结合MFC和Protoolkit本系统设计界面友好、实用性强的界面。 总之，通过建立该冲裁模CAD／CAM系统提高了冲裁模在Pro／E的运作效率，使得冲裁模在Pro／E上的设计达到一定的自动化何智能化，达到了预期的研究目的，系统在实例应用中，获得良好的效果。
参考文献：
[1]. 基于KBE技术的汽车覆盖件模具CAD智能系统[D]. 张超. 南京航空航天大学. 2005
[2]. 模具CAD智能绘图系统——专家系统的应用和图形工具开发[D]. 马野. 北京工业大学. 2000
[3]. 智能注塑模具CAD辅助教学系统[D]. 李凯岭. 山东大学. 2006
[4]. 基于UG NX的级进冲压模CAD开发方法的研究及其实现[D]. 沈军. 新疆大学. 2005
[5]. 基于多软件、多平台的塑料模标准件系统的研究与开发[D]. 马万杰. 上海交通大学. 2009
[6]. 基于特征的塑件三维建模系统的开发与研究[D]. 单秀海. 大连理工大学. 2002
[7]. CBR理论、方法及其在冲模CAD中应用的研究[D]. 王凌志. 大连理工大学. 2003
[8]. 基于SolidWorks的冲模CAD系统的研究与开发[D]. 何艳利. 天津理工大学. 2007
[9]. 三维模架设计及零部件图形生成系统的开发[D]. 周子凡. 天津科技大学. 2004
[10]. 基于Pro/Engineer冲裁模CAD/CAM系统的研究与开发[D]. 庄进发. 中南林业科技大学. 2006
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