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摘要：针对智能化城市道路交通管理系统进行分析，阐述了智能化城市道路交通管理系统构成，分析了智能化城市交通流优化和管理，智能化城市道路交通诱导系统。结合真实案例，介绍了智能道路交通管理系统的运行方式，并探讨了其中的安全管理系统工作情况。
关键词：智能化；城市道路交通；管理系统
伴随着城市化进程的不断加快，城市道路变得四通八达，车辆交通量也在逐年增加。城市车辆的增加，为道路交通带来较大压力，同时为交通运行管理工作也带来一定难度。近几年，计算机网络迅速发展，智能化系统被应用在各行各业中，当前智能化道路交通系统已经得到广泛应用，通过智能化管理系统的使用，能够对道路交通进行远程管理和控制，为人们的出行安全提供保障。
1 智能化城市道路交通管理系统构成
城市道路交通系统在城市交通系统中占据着重要地位，它在城市交通系统当中充当着大动脉作用。人们将城市道路交通划分为主干道、次干道、支路和街坊内部道路。城市道路交通系统需根据硬件、软件、活动件等对其进行划分和阐述。城市道路系统属于基本硬件。参与城市道路交通的有行人、非机动车驾驶员和机动车驾驶员，这些因素组成了活件。此外，非交通参与者但是为道路交通带来一定影响的人同样是活件。软件包括的内容有，各种规定和法令等。智能化城市道路交通管理系统可以划分成软件和硬件以及活件三个组成部分。
图1 智能化城市交通管理系统结构图
2 智能化城市交通流优化和管理
站在交通流控制方法方面进行分析，在交叉路口，采用点控方式，也就是设置交通信号灯，主干道上如果存在若干个信号灯，可以采用主干道线控方式或者对整个区域进行面控。实施线控方式，主要要遵循“绿波带”原则，单路口的点控，部分学者认为可以采用模糊控制方式。
3 智能化城市道路交通诱导系统
对于交通诱导系统而言，其主要应用的是计算机技术以及通讯技术，同时对各种信息手段进行综合应用，为在道路上行驶的车辆提供相应路况以及交通流量信息，对行驶的车辆进行引导，从而对出行路径进行合理安排，有效避开比较拥挤的路段以及事故、堵塞地点。顺着较为合理的道路行驶到出行终点，这属于智能化交通管理系统当中的一项重要组成部分。对这方面的管理，主要采用的是地理系统以及路段交通流探测系统，其中包括为驾驶员提供一定的定性信息，相比较而言，有时定性信息要比定量信息重要。核心内容是对最短路径作出分析与计算，其使用的工具有广播通信以及全球卫星定位系统等基础上的反馈控制系统，而对于后者而言，已经在日本和美国等地得到广泛应用。与此同时，还具备交通通信、综合信息系统事故接触警系统。这些系统均得到了进一步深化和广泛应用。
4 案例分析
某市公安交警支队针对本市道路交通相应特点，制定了《智能化公安交通管理系统技术方案》（草案），对指挥系统建设的整体思路以及功能构成作出明确。同时还本着“统筹规划、分期实施、注重实效”的原则，对计算机、自动化、电子、信息等高新技术进行充分应用。结合本系统工程原理，对交通事故报警系统、综合信息系统、交通地理信息系统、无线通信系统、交通诱导系统等全部统一在一起，形成一个整体，进一步促使该系统的整体功效得到充分发挥，实现了数据采集、决策、管理等功能。以此为依据，我们对该智能化城市道路交通系统做出如下安排：
4.1 交通电视监控系统
在某一道路带，设置了107公里长的光缆，并且安装了64个摄像机，对本区域的交通流量和流速进行昼夜检测，同时也起到注视各种社会动态的作用，通过这一设置，能够对城市道路网上的交通情况进行实时监控。
4.2 综合信息系统
综合信息系统的主要功能是对驾驶员、机动车档案等进行科学管理，同时提供相应的财务管理、人事档案管理、电子邮件等办公自动化软件等。能够从计算机屏幕上对机动车、驾驶员、交通事故等进行查询。
4.3 交通地理信息系统
使用交通地理信息系统，可以对每条道路以及每个路口的交通能力、交通标志以及交通设施等的资料以及信息进行查询，同时还能够查到全市车站、宾馆、大商场以及停车场等内容。
4.4无线通讯系统
本项目所使用的是150兆和400兆无线通讯系统，这一系统所覆盖的面积较广，能够实现单呼、群呼、求救、动态重组等功能，人们应用次系统对路口信息进行反馈，同时帮助交通支队进行警力调动。
4.5 交通诱导系统
使用交通诱导系统，主要是借助广播电台，对路况以及相关道路信息进行实时播报，对行驶在道路上的驾驶员进行诱导，使其选择合理的道路行驶。
5 智能化城市道路交通安全管理系统
5.1 系统功能设计
结合城市道路安全管理的主要内容，设置了下列几个主要系统功能：
①借助道路上以及车辆中安装的监视设备，同时借助相应的检测车辆、巡逻车辆等，对道路上行驶车辆的行车状况进行监控，并且通过信息传输功能，对所检测的信息传输到信息处理中心或者监控中心，通过这种方式为交通安全的预测提供支持。②对道路交通异常状态作出快速诊断和通报，进一步对事故发生的可能性进行预测。监控中心可以使用检测器、检测车、紧急电话等方式对各类型信息和数据进行采集，对交通事故进行及时预测，将可能发生事故的位置上报给相关部门。③ 自动生成交通控制方案，借助可变信息板、广播、车载显示设备等，对交通信息进行及时发布，传送给驾驶员，对驾驶员起到提示和预警的作用。这时对各种控制设备进行使用，对交通流的速度进行科学调整、对交通密度进行及时转变，通过这一手段防止出现交通事故。④结合交通事故特点，自动生成紧急救援方案，缩短救援经过路线和时间。针对事故多发位置，结合其具备的特点，同时还需结合常规救援管理措施，为其设置最佳救援方案，此后根据事故发生的主要地点对救援路径进行科学设置。通过这种方式，生成发生事故道路区域的交通组织对策，这样便能够提供最佳路径，此后为交通事故有关的道路作出及时疏导，并且设置相应的控制和管理方案。针对特种事故而言，生成并提供比较完善的预防和救援策略。
5.2 工作流程
智能化城市道路交通安全管理主要被划分为两种类型：①对异常道路交通进行安全管理和预测，通过科学的防范措施预防交通事故发生。②如果出现交通事故，需及时采用相应救援措施，尽量的降低损失，并且促使正常交通迅速得到恢复。在智能化城市道路系统管理当中，技术人员对道路和车辆的信息和数据进行实时采集、传输和处理，从而能够判断出道路交通的异常状态和采集措施，这项功能是安全管理系统中的核心内容。
6 结束语
城市道路是城市的动脉，随着信息技术和网络技术的迅速发展，道路交通管理系统逐渐向着智能化方向发展。通过智能化管理系统，能够对道路交通路况，事故情况以及相关社会信息进行实时检测和远程控制。加强系统创新，充分发挥该系统的优势是当前智能化城市道路交通管理工作应该重视的工作，相应技术人员，充分应用先进技术，促使城市道路交通管理工作更加方便快捷。
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论文作者:杨鑫
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2017/12/29
标签：道路交通论文; 管理系统论文; 系统论文; 交通论文; 城市论文; 信息论文; 城市道路论文; 《基层建设》2017年第28期论文;