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摘要：同期线损系统作为电网信息管理的突破口，实现了分区、分压、分元件、分台区的四分线损准确计算功能。为了深入挖掘同期线损系统数据应用价值，本文基于同期线损系统大数据平台，认真分析典型输电线路产生高损原因，提出整改措施，降低元件损耗，引导电网规划有的放矢，实际解决电网网架存在问题，降低电网损耗，提升电网经济运行水平。
关键词：同期线损系统；典型输电线路；电网规划
电力网电能损耗（简称线损率）是国家考核电力部门的一项重要经济技术指标，也是电力系统设计、生产技术和经营管理水平的综合反映。随着我国电力企业体制改革的不断深入，电力企业不仅是能源供应部门，更是节能部门，所以进一步降低供、配电系统中的电能损耗，提高电力企业经济效益具有非常重要的意义。基于以上背景，同期线损系统作为电网信息管理的突破口，实现了分区、分压、分元件、分台区的四分线损准确计算功能。为了更加深入挖掘同期线损系统数据应用价值，本文基于同期线损系统大数据平台，认真分析典型输电线路高损原因，提出整改措施，降低元件损耗，引导电网规划有的放矢，实际解决网架存在问题，降低电网损耗，提升电网经济运行水平。
1 线损及高损线路定义。
1.1输电线路损耗定义及计算方法。
输电线路是架设在发电厂升压变电站（所）与地区变电站之间以及地区各级变电站之间的用于输送电能的电力线路。输电线路按照架设方式分为架空和电缆输电线路，而架空输电线路占绝大多数，架空输电线路的损耗主要由导线电阻损耗、导线及金具电晕损耗、绝缘泄露损耗等组成。以线路A为例，两侧关口分别是a和b，则线路A线损率=[a（+）+b（+）- a（-）-b（-）]/ [a（+）+b（+）]
1.2高损输电线路定义。
同期线损系统指标考核体系中规定35-110（66）kV分线同期线损率在0~3%视为达标，轻载、空载、备用通过系统白名单报备，则某一线路月度同期线损率高于3%认为属于高损输电线路。
2 典型高损输电线路原因分析。
2.1典型高损输电线路简介。
35kV A线路基本参数是导线型号LGJ-120mm2，线路长度为25km，最大允许电流为380A。
表1 A线路运行数据
2.2 典型高损输电线路经济性评价。
输电线路的经济运行水平与线路电压等级、线路导线材质与截面积、线路输送功率大小、线路输送距离以及线路末端功率因数状况等因素有关，所以输电线路的经济运行水平主要取决于线路实际运行负载系数。下图1表明A线路线损率与最大负荷、最大负载系数呈正比变化趋势。
图1 A线路线损率与最大负荷变化趋势图
下面对A线路120mm2截面积导线近似用150mm2截面积导线负载系数区间判定线路经济性评价。
当β＞0.70或β＜0.15时，输电线路运行处于非经济运行状态，判定线路运行不经济。则对于A线路5、6月份β分别为0.71和0.73，可以判定A线路运行不经济，实际线损率高达6.18%。
当0.20≤β≤0.56时，输电线路运行处于经济运行状态，判定线路运行经济。则对于A线路1、3、7、8月份β分别为0.24、0.24、0.40、0.37可以判定A线路运行经济，实际线损率在1.21%-2.87%之间。
当0.56＜β＜0.70或0.15＜β＜0.20时，输电线路运行处于合理的经济运行区间，判定线路运行合理。
2.3典型高损输电线路原因分析。
A输电线路部分月份高损的根本原因是农灌高峰负荷重、导线截面小。A线路5、6月份输送功率达到16.4MW，远超过合理输送功率（35kV线路合理的输送功率2~10MW对应负荷输送距离为10~40km）10MW；同时120mm2导线截面过小，线路经济电流为120A左右，当线路输送电流达到270A后，线路重载，不能达到最佳经济运行状态，引起输电线路损耗升高。
3.典型高损输电线路降损措施
①新增110kV变电站布点，尽可能靠近负荷中心，缩短供电半径，减小线路电阻。②进行项目储备，采用新型节能导线，扩大导线截面积，降低线路的电流密度。经过理论计算，若导线截面积由LGJ-120mm2 扩大至LGJ-240mm2，线损率将下降50%，降损效果明显。③对线路所带负荷进行转接，均衡负荷，提高线路经济运行水平。
参考文献：
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[5]郑雅轩，王琪，葛素萍.中低压高损线路和台区分析及降损措施.山西电力
作者简介：
王耿（1973.10-），男，甘肃省兰州市，研究生，副高级工程师，无功电压及线损管理。
张瑞（1989.11-），男，甘肃省武威市，本科，助理工程师，线损/继电保护/自动化。
论文作者:王耿,张瑞
论文发表刊物:《河南电力》2018年11期
论文发表时间:2018/11/29
标签：线路论文; 线损论文; 导线论文; 电网论文; 同期论文; 截面论文; 系统论文; 《河南电力》2018年11期论文;