摘要：随着我国经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，同时出行方式也在随之发生改变，这种情况下我国加大了对路桥工程的建设与维护，施工企业的施工技术也在不断地提高。但是路桥工程在投入使用后还是会出现病害，导致整个路桥的安全性降低。因此，对这些病害的及时处理具有十分重大的意义。文章先从道路桥梁工程病害处理的实际意义剖析入手，将在道路桥梁工程中发生频率较高的病害类型以及原因作出深入的分析，并提出具有实践意义的解决措施。
关键词：市政道路桥梁工程、常见病害、施工技术
路桥工程的安全性对人民出行具有极其重要的意义，现阶段我国路桥工程在使用的过程中出现了裂缝、地基下沉等问题，这些情况降低了路桥工程的安全性。因此，在路桥使用的过程中，相关部门要对路桥工程进行养护，对此类问题进行预防，并且当出现这些问题时及时对其进行修复，保证路桥工程的稳定性，提高人民出行的安全性。本文对市政道路桥梁工程的常见病害类型、常见病害的产生原因及修复施工处理技术进行阐述，希望可以为施工企业修复路桥梁工程的常见病害做出些许贡献。
一：道路桥梁工程病害处理的实际意义
一旦在道路桥梁工程中产生了诸如结构沉降以及裂缝等病害，就会对整体工程的质量产生的严重的影响，并在工程的外观、整体稳定以及可靠性上也会产生影响，无法保障车辆行驶中的安全，从而对整体的交通环境产生负面影响。对这些常见道路桥梁工程中的病害进行及时处理，可以对工程整体的稳定以及可靠性有所保障，营造一个安全的交通环境。这些病害一旦发生，不但影响工程的外观性，还会造成相应的承载能力大幅下降，不利于车辆的安全正常出行。通过对这些病害的及时处理，可以很好地保障道路桥梁工程自身的承载能力，充分满足人们的日常出行要求。
二：道路桥梁工程常见病害类型
1.功能性病害
路桥工程在使用的过程中出现功能性病害的主要原因是路桥工程在施工前的设计环节出现问题，设计师在进行路桥工程设计的过程中不能根据路桥工程所处的环境进行设计，路桥工程在施工的过程比较容易受到外界因素的影响，导致我国的路桥工程在使用的过程中质量难以得到保障，使人们在出行过程中的安全性降低，并且在一定程度上拉低了路桥工程附近地区的经济发展。功能性病害主要的表现为桥面出现裂纹、坍塌等，路桥工程维护人员应在工作的过程中及时对这些问题进行预防，进而保证路桥工程的质量。
2.结构性病害
结构性病害通常是在道路桥梁运载超负荷的情况下出现的，也会在路面组织受到损害的情况下出现。结构性病害是很难在第一时间发现的，所以如果不注重工程结束后的保养，便很难避免结构性病害的产生。若是不能够及时修复结构性病害，则会引发重大的安全事故，为社会造成不可挽回的负面影响。
三：道路桥梁工程病害的产生原因
1.施工不规范道路
桥梁工程病害频发的主要原因之一就是整体的工程施工质量不符合相应的标准规范。在当前竞争越发激烈的市场环境中，施工企业为了提升自身的中标率，采取压低报价的方式，但这种方式最终带来的就是成本投入和工程质量自身的矛盾。施工企业为了可以得到最大的利润，在工程中使用一些具备价格优势的建筑材料，但这些材料大部分都存在质量不合格的问题，因此导致工程自身的质量不符合要求，使得工程自身的使用寿命达不到应有的要求。此外，在施工中，存在着施工技术使用不到位的情况，比如对软土路基的处理，就存在着处理技术应用不当的情况，造成地面的不均匀沉降。
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2.施工控制与养护不到位
道路桥梁的路面出现坑槽或者油包等病害，则都是因为道路桥梁工程在施工过程中施工控制不到位而产生的。施工控制环节在道路桥梁工程里占据非常重要的地位，甚至会直接影响道路桥梁的施工质量。在施工控制环节，施工单位若是不依照施工设计图纸进行材料采购、材料使用，不依照工程要求去配比材料，便会引发坑槽等病害。这是完全可以避免的一种病害类型，因为其产生的原因都是因为养护人员的专业素养不够。
四：市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
1.地基沉降处理技术
在地基沉降处理道路桥梁病害的技术中，桥梁加固法应用的最为广泛。桥梁加固法的原理，是通过改变桥梁的截面面积大小，在总体上提高桥梁内部的结构性能，加固结构体系，从而达到保证道路桥梁运载能力，提高道路桥梁的承重能力，提高道路桥梁使用寿命的目的。当桥面存在不均匀沉降时，相关施工人员与维护人员应当根据该桥面所发生沉降的特点、沉降的程度，以及周边地理地质环境来选择应当用什么样的方法处理沉降。对于那些沉降程度不大，且能够预测其不会再进一步发生沉降病害的道路桥梁的地基，施工人员可以通过填补坑洼以及修补路面的方式和来对其进行处理。而对于那些沉降程度较大，且难以预测是否还会继续发生沉降病害的道路桥梁，施工人员则必须要对该工程进行重新压实，并采用置换或者灌注特殊填充物的办法来进行处理。若是沉降地段的地基是偏软的地质，则应当保险起见对其进行置换处理，并保证置换的新地基的质量。灌注处理则是将水泥砂浆、环氧树脂等特殊填充物灌注到地基之中，通过水泥砂浆或者环氧树脂与原本地基的结合，提高地基的稳定性与承载能力。
2.裂缝填充技术
路桥工程的裂缝修补技术只是针对路桥工程中较小的缝隙，当路桥工程中出现较大的裂缝时，工作人员可以通过裂缝填充技术对裂缝进行修复，提高路桥工程的质量，进而提高路桥工程的使用安全性。在进行路桥裂缝填充的过程中，施工人员应将整个裂缝进行整合，并且将橡胶、环氧树脂及水泥搅拌在一起，充当填充材料，对缝隙进行填充。填充物中的环氧树脂可以在一定程度增加填充物的黏度与稳定性，进而使填充的缝隙稳定性增加。另外，橡胶具有一定的抗氧化的能力，使缝隙在填充过后质量得到提升，进而使整个路桥工程的质量提高。
3.采用桥梁加固及修复技术
针对当前的桥梁工程经常发生的沉降不均匀现象，诞生了相应的桥梁加固以及修复技术。这项新诞生的技术主要针对的就是混凝土施工中的浇筑方面，目的是为了对混凝土材料整体的内部温度予以控制。这项技术的实施要点就是对混凝土材料的整体温度予以控制以及调和，因此当外界温度一直保持着较高的状态，就需要建设相应的遮阳棚，避免太阳对材料的直接照射。此外，在实际的混凝土材料振捣过程中，对于一些已经完成初步浇筑的道路桥梁层面，需要保障在其完全凝固之前开展二次的振捣工作。此外，在实际的施工过程中，需要对水平方向上的钢筋材料之间的空隙以及含水量做出相应的控制，借此来保障整体工程的强度。如果在道路桥梁的施工过程中发现了裂缝，当裂缝的宽度小于0.2cm的时候，就可在完全清理裂缝周围的情况下使用环氧树脂浆液对裂缝表面进行全面的涂刷工作。这种方式能将裂缝再次产生的概率降到最低。
结束语
综上所述，我国的道路桥梁工程随着经济的发展和城市化的推进，得到了快速发展，但其中存在的地面不均匀沉降、裂缝钢筋腐蚀等病害不容小觑。因此，对道路桥梁发生病害的原因以及与其相对应的预防与处理措施进行研究是十分必要的，这不仅能够延长道路桥梁工程的寿命，更为我国交通运输事业的发展添了一份保证。
参考文献：
[1]霍光.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍，2019（10）：49.
[2]颜志鹏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍，2019（2）：71.
论文作者:王盛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/14
标签：病害论文; 工程论文; 道路论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第27期论文;