摘要：本文主要对船舶建造生产设计及管理技术进行分析和了解。造船信息化是现代造船模式的发展方向，是未来造船模式的主题。就现代造船模式而言，船舶建造生产设计和生产调度是其核心。
关键词：船舶建造；生产设计；管理技术
一、船舶生产设计的概述
1.船舶生产设计的概念
生产设计作为设计工作的重要环节，应该有专业部门及专业人士来完成实施，而生产设计规划是船舶制造过程中解决工程相关技术问题的主要办法。调查发现，只有设计部门与施工部门，有效结合才能做好船舶生产设计的工作，也就是从事船舶生产设计图纸的人员要与施工部门的制定方案的人员有效结合。船舶制造的施工部门为了高效率高质量的完成船舶生产的工程，会设计一个船舶生产制造的基本计划，这一计划包涵完成船舶生产制造所必要的资料，而生产设计只是这一设计的一个重要部分之一。
2.船舶生产设计的内容
船体生产设计主要负责从船体放样、零件加工到结构装配等一系列关于生产技术的准备工作。主要包括船体型线放样、结构放样以及绘制切割图等其他工作设计图表。船体生产设计的工作图表主要由钢材切割图、零部件图表、分段工作图、船台工作图、脚手架布置、作业图、吊耳布置及工艺工法等一系列组成。舾装生产设计主要是在舾装综合布置图的基础上进行单元划分。主要是将一个整体的综合部件及管理模块分成几个单元并现场安装零件；主要包括安装图，零部件图集，托盘管理表等设立内容；机装是轮机、舾装安装的统称，舾装主要是按照区域、舱室细化的安装图，机装还包括船体主要设备如轴系、舵系、主机、发电机、锚绞机等设备安装及加工图。
二、船舶建造生产管理
随着世界造船业从高成本国家向低成本国家转移，近年来我国船舶工业突飞猛进，造船份额也连续10年居世界第三位。但我国要继续推动高新技术与船舶技术的结合，增强自主创新能力，才能实现造船第一大国的宏伟目标。目前国内船舶行业的企业，实施完整的船舶建造生产管理项目的企业较少，企业技术开发手段基本实现开发工具信息化，而在管理领域多数企业除在财务管理、库存等单项管理方面有局部应用外，在最核心和最复杂的管理领域如生产、成本管理和控制等方面，还处在简单的人工管理环境。这已成为制约企业管理和提高经济效益重要因素。随着全球造船业竞争环境的进一步加剧，管理水平与发展需求矛盾将会更加突出。因此，改变造船行业的生产管理模式，提高造船生产效益，已成为决定我国造船行业发展的关键。
三、船舶建造生产设计及管理
1.船舶建造生产设计
船体生产设计负责自船体放样开始，经零件加工、结构预装配到船体总装的一切生产技术准备工作。它包括船体型线放样、结构放样、绘制套料切割图以及各类工作图及管理图表。船体生产设计设绘的主要图表有：部件图及零件表、分段工作图及零件表、船台工作图以及钢材切割图。此外，还有分段质量重心计算、脚手架作业图、吊环布置等；舾装生产设计的内容是在设绘综合布置图的基础上进行单元划分，将一个区域的综合部件、管路分成若干单元以及需要现场安装的零件；
2.船舶建造项目管理
项目管理是在一个确定的时间范围内，为了完成一个既定的目标，而通过有效的计划、组织、领导与控制，以充分利用既定有限资源的一种系统管理方法。它具有的特点：项目管理是一项复杂的工作；项目管理具有创造性；项目具有寿命周期。甘特图是项目管理的主要方法。甘特图也叫横条图或横道图。它对高级管理层了解全局、基层安排进度是非常有用的工具。下图为甘特图示例：
四、改进船舶建造生产设计及管理技术的措施
1.转变生产管理模式
与传统设计不同的是生产设计主要解决“怎样造船”的问题。将数据设计工艺环节及管理环节集于一体的设计，造船的生产管理主要包括对设计、物资、制造成本、质量、安全等多种问题的管理，生产设计对这些部门进行统筹协调，主要确定参与部门、机构协调适应的工作。作为一种新的设计思想，设计人员要通过设计更新他人的观念。使得整个造船管理、工艺及现场工作的有法可依。设计人员的理念要被贯彻必须由管理人员监督执行，整个生产设计过程需要设计人员和管理人员共同参与才能理顺船舶生产建造的管理模式。
2.合理进行人员的配置
船舶建造行业是比较复杂的，其中会有不少的技术方面的问题是需要有专业的技术人员进行操作的，所以在船舶建造生产设计及其管理技术的改进方面就需要合理的进行人员的配置，让合适的人处于适合他们的工作岗位。船舶建造行业合理的人员配置主要有几个方法：公司可以聘请一些专业的技术员工以提供技术方面的支持；公司对于能力相对不足的员工进行适当的培训，以提高他们的工作能力；对于部分员工，应该对他们的工作岗位进行重新分配，尽量使他们可以为公司贡献他们最大的能力，从而可以降低企业在用人方面的成本。
3.取消传统工艺项目
撤销传统公益项目管理的主要做法是贯彻以中间产品为导向的管理思想，具体到实践中就是船体以分段为中间产品，舾装部分以托盘单元等为中间产品。而这些中间产品的生产设计路线用明码标识取代传统的工艺项目表。而传统生产设计中的建造师及工艺员职能被融合在生产设计图纸里，由具体的课员进行组织和管理。在此过程中，管理人员要将主要精力集中在区域导向船体建造和涂装工作一体化方面。托盘是船舶舾装工程分解后的最小单位，由托盘表取代传统配置安装的明细表，生产设计部门通过提供的托盘表与设计图纸有效结合，便可实现对大、中、小日程计划的组织生产和管理。
4.合理分析船舶建造的过程
船舶的建造过程是一个相当复杂的过程，有的时候即使是建造的船舶相同，但是有可能也会由于处于不同的船厂或是处于不同的时期，船舶的建造过程也有可能会不同，所以在船舶建造的生产设计以及管理技术方面改进之前，就要认真合理的分析出船舶建造的过程，而且是要非常详细的，具体的过程主要有成组技术，生产技术准备阶段，施工建造阶段。只有合理的分析了整个过程，才有可能了解到船舶在建造过程中存在的问题，从而寻求到造船生产过程中的基本原则和基本方式的统一，使中国的船舶建造行业得以长远的发展。
结束语：
总之，船舶建造具有结构复杂、研制周期长、不确定因素多、涉及部门和学科多等特点，在研制过程中，存在计划与进度控制困难，多型号之间的资源冲突等问题。船舶建造是国家向海洋发展的基础，只有拥有了强大的船舶建造生产设计及管理体系，才能够不断提升船舶建造业制造水平，为我国的远洋发展战略奠定基础。
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论文作者:徐福兵,王汉川
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/29
标签：船舶论文; 船体论文; 工作论文; 技术论文; 部门论文; 项目管理论文; 零件论文; 《基层建设》2019年第14期论文;